Минутка символизма.
Вчера, в день победы Русских полков в Куликовской битве, Правительство РФ своим постановлением № 1538 вернуло с 01 октября с.г. вывозные таможенные пошлины на медные катоды на в размере 7%.
Старожилы помнят, что отмена вывозных пошлин вступила в силу с 2014 и была осуществлена под нажимом «голубой крови, белой кости» Российской промышленности традиционно ради всего хорошего и против всего плохого.
Нас, конечно, это решение практически убило. Но, как говорят, все что не убивает, делает сильнее.
Понадобилось 10 лет, чтобы вернуть здравый смысл и экономическую логику в развитие отечественной обрабатывающей промышленности средних и высоких переделов.
Хотя, вангую, Минфин думал традиционно о дополнительных доходах бюджета от экспортных пошлин. Единственный минус в решения Правительства на мой вкус - тайминг.
Я бы запустил пошлины с 01 января 2024 года, чтобы не провоцировать ломку структуры цен внутри отчетного года.
PS. Подумав, беру свои слова про тайминг обратно.
Правительство два раза молодцы, и тайминг правильный. В октябре мы запускаем контрактацию 2024 года, и будем просить (и даже требовать слабым голосом младшего партнера) дополнительных скидок на катоды у большой тройки.
Ведь разница с китайским рынком (те цены на российская катод здесь и там) приблизилась к одной тысячи американских рублей за тонну.
Российской рынок стал премиальным не только для легковых авто.
Вчера, в день победы Русских полков в Куликовской битве, Правительство РФ своим постановлением № 1538 вернуло с 01 октября с.г. вывозные таможенные пошлины на медные катоды на в размере 7%.
Старожилы помнят, что отмена вывозных пошлин вступила в силу с 2014 и была осуществлена под нажимом «голубой крови, белой кости» Российской промышленности традиционно ради всего хорошего и против всего плохого.
Нас, конечно, это решение практически убило. Но, как говорят, все что не убивает, делает сильнее.
Понадобилось 10 лет, чтобы вернуть здравый смысл и экономическую логику в развитие отечественной обрабатывающей промышленности средних и высоких переделов.
Хотя, вангую, Минфин думал традиционно о дополнительных доходах бюджета от экспортных пошлин. Единственный минус в решения Правительства на мой вкус - тайминг.
Я бы запустил пошлины с 01 января 2024 года, чтобы не провоцировать ломку структуры цен внутри отчетного года.
PS. Подумав, беру свои слова про тайминг обратно.
Правительство два раза молодцы, и тайминг правильный. В октябре мы запускаем контрактацию 2024 года, и будем просить (и даже требовать слабым голосом младшего партнера) дополнительных скидок на катоды у большой тройки.
Ведь разница с китайским рынком (те цены на российская катод здесь и там) приблизилась к одной тысячи американских рублей за тонну.
Российской рынок стал премиальным не только для легковых авто.
Минутка символизма.
Вчера, в день победы Русских полков в Куликовской битве, Правительство РФ своим постановлением № 1538 вернуло с 01 октября с.г. вывозные таможенные пошлины на медные катоды на в размере 7%.
Старожилы помнят, что отмена вывозных пошлин вступила в силу с 2014 и была осуществлена под нажимом «голубой крови, белой кости» Российской промышленности традиционно ради всего хорошего и против всего плохого.
Нас, конечно, это решение практически убило. Но, как говорят, все что не убивает, делает сильнее.
Понадобилось 10 лет, чтобы вернуть здравый смысл и экономическую логику в развитие отечественной обрабатывающей промышленности средних и высоких переделов.
Хотя, вангую, Минфин думал традиционно о дополнительных доходах бюджета от экспортных пошлин. Единственный минус в решения Правительства на мой вкус - тайминг.
Я бы запустил пошлины с 01 января 2024 года, чтобы не провоцировать ломку структуры цен внутри отчетного года.
PS. Подумав, беру свои слова про тайминг обратно.
Правительство два раза молодцы, и тайминг правильный. В октябре мы запускаем контрактацию 2024 года, и будем просить (и даже требовать слабым голосом младшего партнера) дополнительных скидок на катоды у большой тройки.
Ведь разница с китайским рынком (те цены на российская катод здесь и там) приблизилась к одной тысячи американских рублей за тонну.
Российской рынок стал премиальным не только для легковых авто.
