• Водный исполин: Jetour G700 уже в России с рекордной мощностью и феноменальной автономностью

    Пока весь автопром обсуждает традиционные внедорожники, на российский рынок тихо, но уверенно ворвался настоящий водоплавающий гигант — Jetour G700. Этот автомобиль не просто бросает вызов устоявшимся лидерам вроде Land Cruiser, он переписывает правила игры в классе внедорожников, предлагая уникальное сочетание невероятной мощности и беспрецедентной дальности хода.

    Несмотря на то, что официальная премьера модели в России запланирована лишь на третий квартал 2026 года, первые экземпляры уже можно приобрести. В Москве представлен автомобиль с пробегом 8 тысяч километров, который своим ходом прибыл из Благовещенска, что подтверждает его надежность и готовность к самым сложным маршрутам. За эту машину в максимальной комплектации просят 10,99 миллиона рублей.

    Для тех, кто готов подождать, есть возможность сэкономить почти миллион рублей. Иркутский дилер предлагает заказать аналогичный Jetour G700 всего за 1,1 миллиона рублей, причем, судя по предоставленной информации, автомобиль также будет оснащен всем необходимым оборудованием высшего уровня.

    Габариты этого исполина впечатляют — длина превышает 5,2 метра, что делает его одним из самых крупных представителей своего класса. Но настоящей изюминкой является гибридная силовая установка, построенная вокруг двухлитрового турбированного двигателя. Совокупная мощность системы достигает фантастических 904 лошадиных сил, а общий запас хода составляет рекордные 1400 километров, из которых 150 километров автомобиль может преодолеть исключительно на электротяге.

    Однако главной особенностью G700, которая действительно выделяет его среди конкурентов, является способность покорять водные преграды. Благодаря высочайшему уровню защиты по стандарту IP68, этот внедорожник способен преодолевать броды глубиной почти метр и даже кратковременно держаться на плаву. В сочетании с полным приводом, блокировками дифференциалов и передовой электронной начинкой, Jetour G700 становится универсальным инструментом для покорения самых недоступных уголков планеты.

    Появление такого автомобиля на российском рынке знаменует новую эру в сегменте внедорожников, где традиционные представления о возможностях техники уступают место инновационным решениям и беспрецедентным техническим характеристикам.

    #electromotors
    Водный исполин: Jetour G700 уже в России с рекордной мощностью и феноменальной автономностью Пока весь автопром обсуждает традиционные внедорожники, на российский рынок тихо, но уверенно ворвался настоящий водоплавающий гигант — Jetour G700. Этот автомобиль не просто бросает вызов устоявшимся лидерам вроде Land Cruiser, он переписывает правила игры в классе внедорожников, предлагая уникальное сочетание невероятной мощности и беспрецедентной дальности хода. Несмотря на то, что официальная премьера модели в России запланирована лишь на третий квартал 2026 года, первые экземпляры уже можно приобрести. В Москве представлен автомобиль с пробегом 8 тысяч километров, который своим ходом прибыл из Благовещенска, что подтверждает его надежность и готовность к самым сложным маршрутам. За эту машину в максимальной комплектации просят 10,99 миллиона рублей. Для тех, кто готов подождать, есть возможность сэкономить почти миллион рублей. Иркутский дилер предлагает заказать аналогичный Jetour G700 всего за 1,1 миллиона рублей, причем, судя по предоставленной информации, автомобиль также будет оснащен всем необходимым оборудованием высшего уровня. Габариты этого исполина впечатляют — длина превышает 5,2 метра, что делает его одним из самых крупных представителей своего класса. Но настоящей изюминкой является гибридная силовая установка, построенная вокруг двухлитрового турбированного двигателя. Совокупная мощность системы достигает фантастических 904 лошадиных сил, а общий запас хода составляет рекордные 1400 километров, из которых 150 километров автомобиль может преодолеть исключительно на электротяге. Однако главной особенностью G700, которая действительно выделяет его среди конкурентов, является способность покорять водные преграды. Благодаря высочайшему уровню защиты по стандарту IP68, этот внедорожник способен преодолевать броды глубиной почти метр и даже кратковременно держаться на плаву. В сочетании с полным приводом, блокировками дифференциалов и передовой электронной начинкой, Jetour G700 становится универсальным инструментом для покорения самых недоступных уголков планеты. Появление такого автомобиля на российском рынке знаменует новую эру в сегменте внедорожников, где традиционные представления о возможностях техники уступают место инновационным решениям и беспрецедентным техническим характеристикам. #electromotors
    Нравится
    1
    0 Комментарии 0 Поделились 14 Просмотры
  • 💫 Всем привет, на связи Habsans! 💫

    Как вы думаете, есть ли ещё инновации в оплёточных машинах? С этим вопросом мы разбираемся в новом видео!
    💁‍♀️ https://rutube.ru/video/f94ef1b08e9a5f1b75654b2771cdd423/

    На нашем канале вышло новое видео продолжительностью 15 минут, посвящённое рынку оплёточных машин — сегменту, где, казалось бы, лидеры давно определены и революций ждать не приходится.

    Наш коммерческий директор Вера Иванкевич познакомит Вас с молодым, но уже амбициозным производством оплёточных машин Jubilantec.

    В видео обсуждаем, чем сегодня может удивить технология, какие инженерные решения действительно имеют значение и почему на рынке снова появляется пространство для новых игроков.

    Отдельное внимание уделяем интервью с проектировщиком и фаундером компании: говорим об износе узлов и комплектующих, подходах к увеличению ресурса оборудования, а также о том, какие страны сейчас активно развивают направление оплёточных машин.
    Не обошли стороной и стоимость оборудования — из чего она формируется, за счёт каких решений остаётся привлекательной и почему такие машины легко интегрируются в производственные линии вместе с уже хорошо известными брендами SAMP и Nanyang.

    Видео помогает разобраться не только с технической стороной, но и с вопросами о стоимости и условиях, которые делают сотрудничество особенно привлекательным.

    💥 НЕ ПРОПУСТИТЕ: https://rutube.ru/video/f94ef1b08e9a5f1b75654b2771cdd423/
    💫 Всем привет, на связи Habsans! 💫 Как вы думаете, есть ли ещё инновации в оплёточных машинах? С этим вопросом мы разбираемся в новом видео! 💁‍♀️ https://rutube.ru/video/f94ef1b08e9a5f1b75654b2771cdd423/ На нашем канале вышло новое видео продолжительностью 15 минут, посвящённое рынку оплёточных машин — сегменту, где, казалось бы, лидеры давно определены и революций ждать не приходится. Наш коммерческий директор Вера Иванкевич познакомит Вас с молодым, но уже амбициозным производством оплёточных машин Jubilantec. В видео обсуждаем, чем сегодня может удивить технология, какие инженерные решения действительно имеют значение и почему на рынке снова появляется пространство для новых игроков. Отдельное внимание уделяем интервью с проектировщиком и фаундером компании: говорим об износе узлов и комплектующих, подходах к увеличению ресурса оборудования, а также о том, какие страны сейчас активно развивают направление оплёточных машин. Не обошли стороной и стоимость оборудования — из чего она формируется, за счёт каких решений остаётся привлекательной и почему такие машины легко интегрируются в производственные линии вместе с уже хорошо известными брендами SAMP и Nanyang. Видео помогает разобраться не только с технической стороной, но и с вопросами о стоимости и условиях, которые делают сотрудничество особенно привлекательным. 💥 НЕ ПРОПУСТИТЕ: https://rutube.ru/video/f94ef1b08e9a5f1b75654b2771cdd423/
    Лайк
    Ого!
    3
    1 Комментарии 1 Поделились 59 Просмотры 5
  • Exlantix ET — дорогой гибрид, который завоевал рынок

    В ноябре 2025 года новый внедорожник Exeed Exlantix ET уверенно ворвался в число бестселлеров бренда на российском рынке: продажи составили 465 автомобилей, что на три штуки больше, чем у RX (462), и уступило только лидеру TXL с 784 реализованными машинами.

    При этом ET остаётся самой дорогой моделью в линейке — базовая цена составляет 6 780 000 рублей до учёта акций и спецпредложений. На рынке России кроссовер доступен в единственной комплектации и исключительно как гибрид: два электромотора в связке с 1,5-литровым бензиновым двигателем дают суммарную отдачу 469 л.с., тяговая батарея ёмкостью 40 кВт·ч обеспечивает до 180 км на электротяге, а общий запас хода по циклу WLTP достигает 1180 км; разгон до сотни занимает 4,8 секунды. Технический пакет включает пневмоподвеску с регулировкой клиренса до 240 мм и адаптивные амортизаторы, а гарантия на автомобиль составляет 8 лет или 200 тыс. км пробега.

    #electromotors
    Exlantix ET — дорогой гибрид, который завоевал рынок В ноябре 2025 года новый внедорожник Exeed Exlantix ET уверенно ворвался в число бестселлеров бренда на российском рынке: продажи составили 465 автомобилей, что на три штуки больше, чем у RX (462), и уступило только лидеру TXL с 784 реализованными машинами. При этом ET остаётся самой дорогой моделью в линейке — базовая цена составляет 6 780 000 рублей до учёта акций и спецпредложений. На рынке России кроссовер доступен в единственной комплектации и исключительно как гибрид: два электромотора в связке с 1,5-литровым бензиновым двигателем дают суммарную отдачу 469 л.с., тяговая батарея ёмкостью 40 кВт·ч обеспечивает до 180 км на электротяге, а общий запас хода по циклу WLTP достигает 1180 км; разгон до сотни занимает 4,8 секунды. Технический пакет включает пневмоподвеску с регулировкой клиренса до 240 мм и адаптивные амортизаторы, а гарантия на автомобиль составляет 8 лет или 200 тыс. км пробега. #electromotors
    Нравится
    1
    0 Комментарии 0 Поделились 184 Просмотры
  • RusCable Live — Гиг-экономика кабельной отрасли. Кабельщики — фрилансеры? В гостях Xinming. Эфир 08.12.25
    https://ruscable.ru/link/Yre6255

    Кабельный бизнес заметно стагнирует. Обычно конец года — это буквальный "avalanche", когда все загружены до 31 декабря, а клиенты тратят бюджеты, которые держали весь год. Сейчас все иначе. Слабая загрузка, рост НДС и отсутствие долгосрочных и стабильных планов. Кабельный бизнес все больше напоминает явление гиг-экономики (от англ. gig — разовый концерт, работа) — модель рынка труда, где люди работают как независимые подрядчики на краткосрочных проектах или разовых задачах (фриланс, доставка, такси), а не на постоянной основе с фиксированной зарплатой.

    Сейчас кабельные заводы — это буквально "таксисты", которым надо успеть нажать кнопку, чтобы схватить хоть какой-то заказ, но в итоге не понятно — оставит ли система тебя в плюсе. Главное — это не отсутствие работы как таковой, а ее непостоянство и отсутствие понятных планов и перспектив. Клиенты не знают своих объемов и не могут их четко спрогнозировать, кабельщики не могут спланировать производство и объемы сырья. В итоге страдает и деградирует весь рынок. О том, почему кабельный рынок все больше напоминает фрилансеров, поговорим в эфире RusCable Live.

    Во второй части программы гостем станет Данил Смирнов, коммерческий директор Xinming, с которым подведем итоги года на рынке кабельного оборудования, поговорим об изменениях в предпочтениях в оборудовании и инвестиционной привлекательности кабельного бизнеса.

    Смотрите в 10:30 на Vision. Запись будет доступна на всех платформах.
    Партнер трансляции: Xinming — кабельное оборудование
    RusCable Live — Гиг-экономика кабельной отрасли. Кабельщики — фрилансеры? В гостях Xinming. Эфир 08.12.25 https://ruscable.ru/link/Yre6255 Кабельный бизнес заметно стагнирует. Обычно конец года — это буквальный "avalanche", когда все загружены до 31 декабря, а клиенты тратят бюджеты, которые держали весь год. Сейчас все иначе. Слабая загрузка, рост НДС и отсутствие долгосрочных и стабильных планов. Кабельный бизнес все больше напоминает явление гиг-экономики (от англ. gig — разовый концерт, работа) — модель рынка труда, где люди работают как независимые подрядчики на краткосрочных проектах или разовых задачах (фриланс, доставка, такси), а не на постоянной основе с фиксированной зарплатой. Сейчас кабельные заводы — это буквально "таксисты", которым надо успеть нажать кнопку, чтобы схватить хоть какой-то заказ, но в итоге не понятно — оставит ли система тебя в плюсе. Главное — это не отсутствие работы как таковой, а ее непостоянство и отсутствие понятных планов и перспектив. Клиенты не знают своих объемов и не могут их четко спрогнозировать, кабельщики не могут спланировать производство и объемы сырья. В итоге страдает и деградирует весь рынок. О том, почему кабельный рынок все больше напоминает фрилансеров, поговорим в эфире RusCable Live. Во второй части программы гостем станет Данил Смирнов, коммерческий директор Xinming, с которым подведем итоги года на рынке кабельного оборудования, поговорим об изменениях в предпочтениях в оборудовании и инвестиционной привлекательности кабельного бизнеса. Смотрите в 10:30 на Vision. Запись будет доступна на всех платформах. Партнер трансляции: Xinming — кабельное оборудование
    Лайк
    Нравится
    4
    0 Комментарии 0 Поделились 472 Просмотры
  • LAN‑кабели высокой категории для банков и дата‑центров
    https://ruscable.ru/link/nYR6138

    LAN-кабели бренда ITK, входящего в IEK GROUP, высоких категорий обеспечивают быстрое и качественное IT-соединение в офисах, банках, серверных и центрах обработки данных.

    Подходят для применения на объектах с массовым пребыванием людей, безопасны для микропроцессорной техники. Соответствуют международным стандартам качества и требованиям пожарной безопасности, а также имеют долгий срок службы: системная гарантия — 25 лет; компонентная гарантия — 15 лет.
    LAN‑кабели высокой категории для банков и дата‑центров https://ruscable.ru/link/nYR6138 LAN-кабели бренда ITK, входящего в IEK GROUP, высоких категорий обеспечивают быстрое и качественное IT-соединение в офисах, банках, серверных и центрах обработки данных. Подходят для применения на объектах с массовым пребыванием людей, безопасны для микропроцессорной техники. Соответствуют международным стандартам качества и требованиям пожарной безопасности, а также имеют долгий срок службы: системная гарантия — 25 лет; компонентная гарантия — 15 лет.
    Лайк
    2
    0 Комментарии 0 Поделились 254 Просмотры
  • Exlantix обновил ПО гибридного ET для России

    Компания Exlantix выпустила обновление программного обеспечения для гибридного кроссовера ET, которое уже доступно российским владельцам и адаптировано под местные условия эксплуатации. В числе ключевых новшеств — автономный подогрев тяговой батареи, позволяющий поддерживать её рабочую температуру без запуска двигателя, что облегчает эксплуатацию в холодном климате и повышает эффективность гибридной системы.

    Появилась возможность сохранять три настраиваемых положения для зеркал, рулевого колеса и передних сидений, а радиомодуль получил более гибкие настройки и улучшенную стабильность работы в местных сетях. Функциональность гибридной части расширена: принудительная подзарядка аккумулятора от двигателя теперь доступна на любой скорости, что увеличивает контроль водителя при дальних поездках и в условиях ограниченной инфраструктуры зарядных станций.

    Навигация стала устойчивее работать в фоновом режиме, устраняя прежние зависания, а комплекс безопасности получил существенные улучшения — адаптивный круиз‑контроль теперь действует до 160 км/ч вместо прежних 130 км/ч, а алгоритмы контроля «слепых зон» оптимизированы для более точного обнаружения препятствий и снижения ложных срабатываний. На главном экране мультимедийной системы появилась отдельная иконка управления обдувом лобового стекла для быстрого доступа при необходимости удаления наледи и запотевания, что также повышает удобство и безопасность в сложных погодных условиях.

    #electromotors
    Exlantix обновил ПО гибридного ET для России Компания Exlantix выпустила обновление программного обеспечения для гибридного кроссовера ET, которое уже доступно российским владельцам и адаптировано под местные условия эксплуатации. В числе ключевых новшеств — автономный подогрев тяговой батареи, позволяющий поддерживать её рабочую температуру без запуска двигателя, что облегчает эксплуатацию в холодном климате и повышает эффективность гибридной системы. Появилась возможность сохранять три настраиваемых положения для зеркал, рулевого колеса и передних сидений, а радиомодуль получил более гибкие настройки и улучшенную стабильность работы в местных сетях. Функциональность гибридной части расширена: принудительная подзарядка аккумулятора от двигателя теперь доступна на любой скорости, что увеличивает контроль водителя при дальних поездках и в условиях ограниченной инфраструктуры зарядных станций. Навигация стала устойчивее работать в фоновом режиме, устраняя прежние зависания, а комплекс безопасности получил существенные улучшения — адаптивный круиз‑контроль теперь действует до 160 км/ч вместо прежних 130 км/ч, а алгоритмы контроля «слепых зон» оптимизированы для более точного обнаружения препятствий и снижения ложных срабатываний. На главном экране мультимедийной системы появилась отдельная иконка управления обдувом лобового стекла для быстрого доступа при необходимости удаления наледи и запотевания, что также повышает удобство и безопасность в сложных погодных условиях. #electromotors
    Нравится
    1
    0 Комментарии 0 Поделились 277 Просмотры
  • Yoz 08 — большой электрокроссовер от Volkswagen для Китая

    Volkswagen представил крупный электрический кроссовер Yoz 08, созданный в партнёрстве с JAC специально для китайского рынка. Новинка выделяется внушительными габаритами — длина 5000 мм, ширина 1954 мм, высота 1672 мм и колесная база 3030 мм — что ставит её в ряд с флагманскими SUV, сопоставимыми по размерам с Toyota Highlander.

    Автомобиль построен на современной 800‑вольтовой платформе, обеспечивающей повышенную энергоэффективность и ускоренную зарядку; силовая установка развивает 313 л.с., а заявленный запас хода превышает 700 км на одной зарядке. Салон оформлен с применением экологичных материалов, а комплект электронных систем включает продвинутые ассистенты водителя, в том числе адаптивный круиз‑контроль, что делает Yoz 08 ориентированным на комфорт и дальние поездки.

    #electromotors
    Yoz 08 — большой электрокроссовер от Volkswagen для Китая Volkswagen представил крупный электрический кроссовер Yoz 08, созданный в партнёрстве с JAC специально для китайского рынка. Новинка выделяется внушительными габаритами — длина 5000 мм, ширина 1954 мм, высота 1672 мм и колесная база 3030 мм — что ставит её в ряд с флагманскими SUV, сопоставимыми по размерам с Toyota Highlander. Автомобиль построен на современной 800‑вольтовой платформе, обеспечивающей повышенную энергоэффективность и ускоренную зарядку; силовая установка развивает 313 л.с., а заявленный запас хода превышает 700 км на одной зарядке. Салон оформлен с применением экологичных материалов, а комплект электронных систем включает продвинутые ассистенты водителя, в том числе адаптивный круиз‑контроль, что делает Yoz 08 ориентированным на комфорт и дальние поездки. #electromotors
    Нравится
    1
    0 Комментарии 0 Поделились 272 Просмотры
  • Паритет запустил производство коммутационных шнуров ParLan
    https://ruscable.ru/link/NbS6063

    В 2025 году кабельный завод Паритет начал выпуск патч-кордов ParLan на новом участке ТПА. Шнуры полностью производятся в России, соответствуют строгим стандартам качества и подходят как для офисных сетей, так и для ЦОДов. Patch-cord ParLan уже можно заказывать через сайт или по заявке на почту. Производство ведётся на собственных мощностях: закуплены термопласт-автоматы, обучены новые сотрудники.

    Каждый кабель ParLan тестируется на установке AESA и соответствует требованиям ГОСТ Р 54429 (ГОСТ 35237), а готовые шнуры проверяются на затухания отражения (RL) и переходного затухания на ближнем конце (NEXT). Такую проверку проходят 100% производимой продукции. Кабель для патч-кордов включен в реестр отечественной продукции Минпромторга.
    Паритет запустил производство коммутационных шнуров ParLan https://ruscable.ru/link/NbS6063 В 2025 году кабельный завод Паритет начал выпуск патч-кордов ParLan на новом участке ТПА. Шнуры полностью производятся в России, соответствуют строгим стандартам качества и подходят как для офисных сетей, так и для ЦОДов. Patch-cord ParLan уже можно заказывать через сайт или по заявке на почту. Производство ведётся на собственных мощностях: закуплены термопласт-автоматы, обучены новые сотрудники. Каждый кабель ParLan тестируется на установке AESA и соответствует требованиям ГОСТ Р 54429 (ГОСТ 35237), а готовые шнуры проверяются на затухания отражения (RL) и переходного затухания на ближнем конце (NEXT). Такую проверку проходят 100% производимой продукции. Кабель для патч-кордов включен в реестр отечественной продукции Минпромторга.
    Лайк
    Нравится
    4
    0 Комментарии 0 Поделились 403 Просмотры
  • Стрела лёгкости: Longbow Speedster

    Британский стартап Longbow, основанный выходцами из Tesla и Lucid, представил Speedster — компактный спортивный электрокар, первый прототип которого создали за шесть месяцев. Машина сделана с упором на минимальную массу: полная масса автомобиля составляет всего 895 кг, что кардинально отличает её от большинства современных электромобилей, переваливающих за две тонны.

    Speedster построен на уникальном алюминиевом шасси с интегрированными модулями батареи, аккуратно размещёнными в полу. Задний электромотор мощностью примерно 330 л. с. обеспечивает резвый характер: разгон до 100 км/ч заявлен за 3,5 секунды, а запас хода по циклу WLTP — около 440 км. Внешность модели отсылает к классике спорткаров вроде Lotus Elise и Jaguar E-Type, но выполнена в современном ключе без ретро-эффектов; дизайн интерьера пока не раскрывается.

    Longbow планирует ограниченную серию из 150 экземпляров Speedster по цене от £84,995 (примерно $112 000). Параллельно готовится более доступное купе Roadster массой около 995 кг и ценой от £64,995: оно немного тяжелее и медленнее — до "сотни" за 3,6 секунды — но обладает чуть большим запасом хода до 450 км.

    В совет консультантов вошли опытные специалисты из McLaren, Lotus, Alpine, Lucid и Jaguar Land Rover. Основатели Longbow намерены вернуть в электроспорткарах лёгкость и управляемость, делая ставку на модульную платформу, оптимизацию комплектаций и сокращение сроков и затрат на производство.

    Серийный выпуск и первые поставки Longbow Speedster запланированы на 2026 год.
    Стрела лёгкости: Longbow Speedster Британский стартап Longbow, основанный выходцами из Tesla и Lucid, представил Speedster — компактный спортивный электрокар, первый прототип которого создали за шесть месяцев. Машина сделана с упором на минимальную массу: полная масса автомобиля составляет всего 895 кг, что кардинально отличает её от большинства современных электромобилей, переваливающих за две тонны. Speedster построен на уникальном алюминиевом шасси с интегрированными модулями батареи, аккуратно размещёнными в полу. Задний электромотор мощностью примерно 330 л. с. обеспечивает резвый характер: разгон до 100 км/ч заявлен за 3,5 секунды, а запас хода по циклу WLTP — около 440 км. Внешность модели отсылает к классике спорткаров вроде Lotus Elise и Jaguar E-Type, но выполнена в современном ключе без ретро-эффектов; дизайн интерьера пока не раскрывается. Longbow планирует ограниченную серию из 150 экземпляров Speedster по цене от £84,995 (примерно $112 000). Параллельно готовится более доступное купе Roadster массой около 995 кг и ценой от £64,995: оно немного тяжелее и медленнее — до "сотни" за 3,6 секунды — но обладает чуть большим запасом хода до 450 км. В совет консультантов вошли опытные специалисты из McLaren, Lotus, Alpine, Lucid и Jaguar Land Rover. Основатели Longbow намерены вернуть в электроспорткарах лёгкость и управляемость, делая ставку на модульную платформу, оптимизацию комплектаций и сокращение сроков и затрат на производство. Серийный выпуск и первые поставки Longbow Speedster запланированы на 2026 год.
    Нравится
    1
    0 Комментарии 0 Поделились 298 Просмотры
  • Новый Leopard 5 Long Range — полный привод, интеллектуальная подвеска и рекордный запас хода

    BYD представляет Leopard 5 Long Range Edition — обновлённую версию гибридного внедорожника с расширенным запасом хода и богатым оснащением по доступной цене. Базовая стоимость стартует от 269 800 юаней (~3,5 млн рублей); модель доступна в нескольких комплектациях: Tianshen Ultra, Yunniang Tianshen Ultra, Qiankun Ultra и Qiankun Ultra+.

    Автомобиль создан на гибридной платформе DMO и получил систему Yunnian‑P с интеллектуальным управлением подвеской. Под капотом — 1,5‑литровый бензиновый двигатель в связке с двумя электромоторами: суммарная отдача достигает 505 кВт (687 л.с.), максимальный крутящий момент — 760 Н·м, разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды. Электрический запас хода составляет до 210 км, комбинированный — до 1310 км на одном баке. Для повышения выносливости модели улучшена защита днища; также Leopard 5 получил новые колёсные диски, особо комфортные кресла и режим против укачивания.

    Салон оснащён тремя экранами (15,6‑дюймовый центральный и по 12,3‑дюйма для водителя и переднего пассажира), премиальной аудиосистемой Devialet с 24 динамиками и съёмной портативной колонкой. Внедорожник впервые получил интеллектуальную климатическую систему BYD Air Conditioning 2.0 и поддержку обновлений по воздуху (OTA).

    По габаритам (4890 × 1970 × 1920 мм, колёсная база 2800 мм) Leopard 5 близок к Toyota Land Cruiser 300, при этом позиционируется как более технологичное и выгодное по оснащению предложение в своём классе.

    #electromotors
    Новый Leopard 5 Long Range — полный привод, интеллектуальная подвеска и рекордный запас хода BYD представляет Leopard 5 Long Range Edition — обновлённую версию гибридного внедорожника с расширенным запасом хода и богатым оснащением по доступной цене. Базовая стоимость стартует от 269 800 юаней (~3,5 млн рублей); модель доступна в нескольких комплектациях: Tianshen Ultra, Yunniang Tianshen Ultra, Qiankun Ultra и Qiankun Ultra+. Автомобиль создан на гибридной платформе DMO и получил систему Yunnian‑P с интеллектуальным управлением подвеской. Под капотом — 1,5‑литровый бензиновый двигатель в связке с двумя электромоторами: суммарная отдача достигает 505 кВт (687 л.с.), максимальный крутящий момент — 760 Н·м, разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды. Электрический запас хода составляет до 210 км, комбинированный — до 1310 км на одном баке. Для повышения выносливости модели улучшена защита днища; также Leopard 5 получил новые колёсные диски, особо комфортные кресла и режим против укачивания. Салон оснащён тремя экранами (15,6‑дюймовый центральный и по 12,3‑дюйма для водителя и переднего пассажира), премиальной аудиосистемой Devialet с 24 динамиками и съёмной портативной колонкой. Внедорожник впервые получил интеллектуальную климатическую систему BYD Air Conditioning 2.0 и поддержку обновлений по воздуху (OTA). По габаритам (4890 × 1970 × 1920 мм, колёсная база 2800 мм) Leopard 5 близок к Toyota Land Cruiser 300, при этом позиционируется как более технологичное и выгодное по оснащению предложение в своём классе. #electromotors
    Нравится
    1
    0 Комментарии 0 Поделились 280 Просмотры
  • Wagoneer 2026: новая эра Jeep

    Jeep показал обновлённый Grand Wagoneer 2026 года — классический американский внедорожник, переосмысленный с учётом современных технологий и гибридных силовых установок. Новое поколение объединяет модели Wagoneer и Grand Wagoneer в единую линейку с полностью переработанным дизайном и расширенным набором опций.

    Внешность автомобиля отсылает к электрическому Wagoneer S: семиполосная подсвечиваемая решётка плавно перетекает в узкие фары, внизу бампера заметен крупный воздухозаборник и Т‑образные ходовые огни. Доступны новые диски диаметром 18–22 дюйма, а традиционная надпись Wagoneer была заменена фирменным логотипом Jeep.

    Интерьер сохранил прежнюю архитектуру, но получил современную электронику: 12‑дюймовый экран системы Uconnect 5 и улучшенный проекционный дисплей с увеличенной областью отображения.

    Базовая версия оснащается 3,0‑литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 420 л.с. и 635 Н·м крутящего момента. Главная новинка — гибридная модификация Grand Wagoneer REEV: в ней сочетаются аккумулятор ёмкостью 92 кВт·ч и бензиновый мотор Pentastar V6, суммарная отдача составляет 647 л.с. и 840 Н·м, запас хода превышает 805 км, а разгон до 96 км/ч занимает около 5 секунд.

    Серийное производство обновлённого Grand Wagoneer намечено на конец 2025 года, гибридная версия выйдет немного позднее. Параллельно Stellantis совместно с китайской Dongfeng Motor Group работает над новым внедорожником под брендом Jeep.

    #electromotors
    Wagoneer 2026: новая эра Jeep Jeep показал обновлённый Grand Wagoneer 2026 года — классический американский внедорожник, переосмысленный с учётом современных технологий и гибридных силовых установок. Новое поколение объединяет модели Wagoneer и Grand Wagoneer в единую линейку с полностью переработанным дизайном и расширенным набором опций. Внешность автомобиля отсылает к электрическому Wagoneer S: семиполосная подсвечиваемая решётка плавно перетекает в узкие фары, внизу бампера заметен крупный воздухозаборник и Т‑образные ходовые огни. Доступны новые диски диаметром 18–22 дюйма, а традиционная надпись Wagoneer была заменена фирменным логотипом Jeep. Интерьер сохранил прежнюю архитектуру, но получил современную электронику: 12‑дюймовый экран системы Uconnect 5 и улучшенный проекционный дисплей с увеличенной областью отображения. Базовая версия оснащается 3,0‑литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 420 л.с. и 635 Н·м крутящего момента. Главная новинка — гибридная модификация Grand Wagoneer REEV: в ней сочетаются аккумулятор ёмкостью 92 кВт·ч и бензиновый мотор Pentastar V6, суммарная отдача составляет 647 л.с. и 840 Н·м, запас хода превышает 805 км, а разгон до 96 км/ч занимает около 5 секунд. Серийное производство обновлённого Grand Wagoneer намечено на конец 2025 года, гибридная версия выйдет немного позднее. Параллельно Stellantis совместно с китайской Dongfeng Motor Group работает над новым внедорожником под брендом Jeep. #electromotors
    Нравится
    1
    0 Комментарии 0 Поделились 495 Просмотры
  • LAN кабель живее всех живых! Фариаль и Тольяттинский кабельный завод. Алексей Акулов
    https://ruscable.ru/link/yRQ5944

    В рамках выставки «Связь 2022» команда RusCable.Ru взяла интервью у Алексея Акулова - руководителя отдела продаж и ведущего технического консультанта НПО «Фариаль» - крупнейшего предприятия по производству LAN кабеля. Холдинг выполняет заказы любой сложности и объема, максимально удовлетворяя спрос и интересы клиентов.

    Обсудили текущую ситуацию, также планы на будущее.
    LAN кабель живее всех живых! Фариаль и Тольяттинский кабельный завод. Алексей Акулов https://ruscable.ru/link/yRQ5944 В рамках выставки «Связь 2022» команда RusCable.Ru взяла интервью у Алексея Акулова - руководителя отдела продаж и ведущего технического консультанта НПО «Фариаль» - крупнейшего предприятия по производству LAN кабеля. Холдинг выполняет заказы любой сложности и объема, максимально удовлетворяя спрос и интересы клиентов. Обсудили текущую ситуацию, также планы на будущее.
    Лайк
    4
    1 Комментарии 0 Поделились 753 Просмотры
  • Участники Ассоциации "Электрокабель" посетили завод UZKABEL с технической экскурсией
    https://ruscable.ru/link/DKS5937

    17 сентября участники Ассоциации "Электрокабель" посетили завод UZKABEL с технической экскурсией. RusCable.Ru подготовил оперативный фоторепортаж с завода. На заводе показали производство медной катанки, собственный цех кабельных компаундов, производство кабелей энергетического назначения и участок LAN-кабеля. Российских кабельщиков приняли со знаменитым узбекским гостеприимством.

    Смотрите фотографии https://ruscable.ru/link/DKS5937

    Оперативные сводки читайте на форуме RusCable.Ru https://www.ruscable.ru/forum/theme-606854/

    Подпишитесь на Ассоциацию "Электрокабель" https://web.telegram.org/a/#-1001234834211
    Участники Ассоциации "Электрокабель" посетили завод UZKABEL с технической экскурсией https://ruscable.ru/link/DKS5937 17 сентября участники Ассоциации "Электрокабель" посетили завод UZKABEL с технической экскурсией. RusCable.Ru подготовил оперативный фоторепортаж с завода. На заводе показали производство медной катанки, собственный цех кабельных компаундов, производство кабелей энергетического назначения и участок LAN-кабеля. Российских кабельщиков приняли со знаменитым узбекским гостеприимством. Смотрите фотографии https://ruscable.ru/link/DKS5937 Оперативные сводки читайте на форуме RusCable.Ru https://www.ruscable.ru/forum/theme-606854/ Подпишитесь на Ассоциацию "Электрокабель" https://web.telegram.org/a/#-1001234834211
    Лайк
    Нравится
    7
    0 Комментарии 0 Поделились 964 Просмотры
  • СПКБ Техно завершил сертификацию на кабели серии TechnoLAN
    https://ruscable.ru/link/nAb5813

    Товарный знак кабелей TechnoLAN F/UTP Cat 5e и TechnoLAN U/UTP Cat 5e завершили сертификацию. Срок сертификата до 15.05.2028 г. Условия применения LAN-кабелей TechnoLAN: Кабель связи симметричный серии TechnoLAN 5е для цифровых систем передачи предназначен для эксплуатации в СКС (структурированные кабельные системы), частотный диапазон до 100 МГц, рабочее напряжение до 48 В, переменный ток частотой 50 Гц, что соответствует требованиям ISO/IEC 11801, ANSI/TIA/EIA-568-A, поддерживает стандарт Power over Ethernet plus (PoE).

    Уникальным исполнением кабелей TechnoLAN являются огнестойкие кабели, а также кабели TechnoLAN для использования в агрессивной среде.
    СПКБ Техно завершил сертификацию на кабели серии TechnoLAN https://ruscable.ru/link/nAb5813 Товарный знак кабелей TechnoLAN F/UTP Cat 5e и TechnoLAN U/UTP Cat 5e завершили сертификацию. Срок сертификата до 15.05.2028 г. Условия применения LAN-кабелей TechnoLAN: Кабель связи симметричный серии TechnoLAN 5е для цифровых систем передачи предназначен для эксплуатации в СКС (структурированные кабельные системы), частотный диапазон до 100 МГц, рабочее напряжение до 48 В, переменный ток частотой 50 Гц, что соответствует требованиям ISO/IEC 11801, ANSI/TIA/EIA-568-A, поддерживает стандарт Power over Ethernet plus (PoE). Уникальным исполнением кабелей TechnoLAN являются огнестойкие кабели, а также кабели TechnoLAN для использования в агрессивной среде.
    Лайк
    4
    0 Комментарии 0 Поделились 486 Просмотры
  • «Атом» готов к массовому выпуску — производство стартует до конца 2025 года

    Российский электромобиль «Атом» полностью готов к массовому производству, и запуск серийного выпуска состоится до конца 2025 года, как планировалось, сообщил директор по бренду, маркетингу и связям с общественностью компании «Кама» Никита Березовский.

    Работы по подготовке производственных линий были завершены ещё в июне 2024 года: участки сварки, окраски и сборки укомплектованы, проведён контроль качества, что подтверждает готовность завода к серийному производству.

    Для отладки и испытаний создан специализированный участок выпуска машин серии Vehicle Check (VC); предсерийные автомобили проходят проверку, благодаря которой внутренние команды настраивают системы и оценивают производственные процессы.

    Эти предсерийные машины также задействованы в подготовке сервисного обслуживания: специалисты тестируют диагностические процедуры, выявляют потенциальные дефекты и передают данные на производство для повышения качества будущих серийных электрокаров.

    Следующим этапом станет запуск серии Plant Trial (PT), которая послужит финальной проверкой всей производственной цепочки в промышленном формате.

    #electromotors
    «Атом» готов к массовому выпуску — производство стартует до конца 2025 года Российский электромобиль «Атом» полностью готов к массовому производству, и запуск серийного выпуска состоится до конца 2025 года, как планировалось, сообщил директор по бренду, маркетингу и связям с общественностью компании «Кама» Никита Березовский. Работы по подготовке производственных линий были завершены ещё в июне 2024 года: участки сварки, окраски и сборки укомплектованы, проведён контроль качества, что подтверждает готовность завода к серийному производству. Для отладки и испытаний создан специализированный участок выпуска машин серии Vehicle Check (VC); предсерийные автомобили проходят проверку, благодаря которой внутренние команды настраивают системы и оценивают производственные процессы. Эти предсерийные машины также задействованы в подготовке сервисного обслуживания: специалисты тестируют диагностические процедуры, выявляют потенциальные дефекты и передают данные на производство для повышения качества будущих серийных электрокаров. Следующим этапом станет запуск серии Plant Trial (PT), которая послужит финальной проверкой всей производственной цепочки в промышленном формате. #electromotors
    Лайк
    Нравится
    2
    0 Комментарии 0 Поделились 666 Просмотры
  • В Америке создали кабель технологии FLX-1 для прокладки в пленумных пространствах зданий
    https://ruscable.ru/link/AzA5571

    Компания Leviton (США) сообщает о расширении применения технологии производства инновационных полимерных материалов FLX-1 для изготовления кабелей марки LANMARK -6, предназначенных для прокладки в инженерных коммуникациях зданий. Эти кабели на основе неэкранированных витых пар категории 6 имеют конструкцию уменьшенного диаметра для обеспечения простоты прокладки и монтажа во многих областях применения, включая корпоративные системы, коммерческие и образовательные сети, а также интеллектуальные системы зданий.

    Благодаря интеграции технологии FLX-1 в оболочку кабеля, кабель
    LANMARK-6 становится намного более гибким, его легче сгибать, он меньше подвержен перегибам и образованию петель, что упрощает процесс прокладки и помогает решать общие проблемы монтажников и интеграторов сетей.
    В Америке создали кабель технологии FLX-1 для прокладки в пленумных пространствах зданий https://ruscable.ru/link/AzA5571 Компания Leviton (США) сообщает о расширении применения технологии производства инновационных полимерных материалов FLX-1 для изготовления кабелей марки LANMARK -6, предназначенных для прокладки в инженерных коммуникациях зданий. Эти кабели на основе неэкранированных витых пар категории 6 имеют конструкцию уменьшенного диаметра для обеспечения простоты прокладки и монтажа во многих областях применения, включая корпоративные системы, коммерческие и образовательные сети, а также интеллектуальные системы зданий. Благодаря интеграции технологии FLX-1 в оболочку кабеля, кабель LANMARK-6 становится намного более гибким, его легче сгибать, он меньше подвержен перегибам и образованию петель, что упрощает процесс прокладки и помогает решать общие проблемы монтажников и интеграторов сетей.
    0 Комментарии 0 Поделились 990 Просмотры
  • В Россию приедет клон Land Rover Defender от Chery: первые фото нового внедорожника iCAUR

    На международной арене появился новый внедорожник от китайского автопроизводителя Chery — iCAUR, ранее известный как V27 в Китае. Этот автомобиль сразу привлекает внимание своим внешним видом: угловатый дизайн, напоминающий Land Rover Defender или Haval H9, хотя, судя по всему, без рамной конструкции.

    Модель отличается внушительными габаритами: длина около 4900 мм, колесная база — примерно 2900 мм. В основе лежит гибридная силовая установка на базе 1,5-литрового двигателя мощностью 156 л.с. В базовой комплектации установлен один электромотор, а в более топовой — два. В результате, привод может быть как задним, так и полным. На электропитании автомобиль способен проехать до 200 км.

    Премьера состоится в Дубае 1 августа, а затем — российская премьера модели. Ожидается, что модель станет одним из интересных предложений в сегменте внедорожников.

    #electromotors
    В Россию приедет клон Land Rover Defender от Chery: первые фото нового внедорожника iCAUR На международной арене появился новый внедорожник от китайского автопроизводителя Chery — iCAUR, ранее известный как V27 в Китае. Этот автомобиль сразу привлекает внимание своим внешним видом: угловатый дизайн, напоминающий Land Rover Defender или Haval H9, хотя, судя по всему, без рамной конструкции. Модель отличается внушительными габаритами: длина около 4900 мм, колесная база — примерно 2900 мм. В основе лежит гибридная силовая установка на базе 1,5-литрового двигателя мощностью 156 л.с. В базовой комплектации установлен один электромотор, а в более топовой — два. В результате, привод может быть как задним, так и полным. На электропитании автомобиль способен проехать до 200 км. Премьера состоится в Дубае 1 августа, а затем — российская премьера модели. Ожидается, что модель станет одним из интересных предложений в сегменте внедорожников. #electromotors
    Лайк
    1
    0 Комментарии 0 Поделились 940 Просмотры
  • Крутой внедорожник с 422 л.с., полным приводом и дроном на крыше — всего 2,95 млн рублей.

    В будущем он будет конкурировать с Land Cruiser Mini - в России начались продажи полноприводного кроссовера BYD Titanium 3 с интегрированной «парковкой» для дрона на крыше. Дешевле всего внедорожник в наличии в Новосибирске — 3,45 млн рублей. В Челябинске за машину просят 3,49 млн рублей. Для тех, кто готов подождать, есть возможность заказать кроссовер напрямую из Китая по цене от 2,95 млн — заказы принимают в Екатеринбурге и Казани.
    BYD Titanium 3 — это компактный электрический кроссовер с футуристичным дизайном. Габариты машины составляют 4605 х 1900 х 1720 мм, колесная база — 2745 мм. Общая мощность двух электромоторов составляет 422 л.с., до 100 км/ч машина разгоняется за 4,9 секунды. В салоне — медиасистема с экраном диагональю 15,6 дюйма, на крыше — интегрированная система для беспилотника DJI.

    В будущем внедорожник аналогичного формата появится у Toyota. Модель называют Land Cruiser Mini. Поначалу машина выйдет с обычными моторами, а потом ожидается премьера полностью электрической версии (возможно, только для китайского рынка).

    #electromotors
    Крутой внедорожник с 422 л.с., полным приводом и дроном на крыше — всего 2,95 млн рублей. В будущем он будет конкурировать с Land Cruiser Mini - в России начались продажи полноприводного кроссовера BYD Titanium 3 с интегрированной «парковкой» для дрона на крыше. Дешевле всего внедорожник в наличии в Новосибирске — 3,45 млн рублей. В Челябинске за машину просят 3,49 млн рублей. Для тех, кто готов подождать, есть возможность заказать кроссовер напрямую из Китая по цене от 2,95 млн — заказы принимают в Екатеринбурге и Казани. BYD Titanium 3 — это компактный электрический кроссовер с футуристичным дизайном. Габариты машины составляют 4605 х 1900 х 1720 мм, колесная база — 2745 мм. Общая мощность двух электромоторов составляет 422 л.с., до 100 км/ч машина разгоняется за 4,9 секунды. В салоне — медиасистема с экраном диагональю 15,6 дюйма, на крыше — интегрированная система для беспилотника DJI. В будущем внедорожник аналогичного формата появится у Toyota. Модель называют Land Cruiser Mini. Поначалу машина выйдет с обычными моторами, а потом ожидается премьера полностью электрической версии (возможно, только для китайского рынка). #electromotors
    Лайк
    2
    0 Комментарии 0 Поделились 917 Просмотры
  • Новейшее решение для для промышленных систем от СПКБ
    https://ruscable.ru/link/bbA5560

    Специалисты СПКБ ТЕХНО разработали уникальные конструкции однопарного Ethernet кабеля SPE, который открывает новые возможности для передачи данных и питания в ранее труднодоступных местах. С появлением нового стандарта ГОСТ 35237-2024 «Кабели связи симметричные для цифровых систем передачи», который охватывает кабели SPE, активизировалась деятельность предприятия касательно выпуска SPE кабелей.

    Для контроля электрических параметров и качества выпускаемых SPE и LAN-кабелей применяют измерительные системы, построенные на базе векторных анализаторов цепей или СКС-анализаторы. На производстве был запущен анализатор симметричных кабелей AK102–08, который позволяет точно измерять характеристики кабелей и обеспечивать их соответствие требованиям ГОСТ.
    Новейшее решение для для промышленных систем от СПКБ https://ruscable.ru/link/bbA5560 Специалисты СПКБ ТЕХНО разработали уникальные конструкции однопарного Ethernet кабеля SPE, который открывает новые возможности для передачи данных и питания в ранее труднодоступных местах. С появлением нового стандарта ГОСТ 35237-2024 «Кабели связи симметричные для цифровых систем передачи», который охватывает кабели SPE, активизировалась деятельность предприятия касательно выпуска SPE кабелей. Для контроля электрических параметров и качества выпускаемых SPE и LAN-кабелей применяют измерительные системы, построенные на базе векторных анализаторов цепей или СКС-анализаторы. На производстве был запущен анализатор симметричных кабелей AK102–08, который позволяет точно измерять характеристики кабелей и обеспечивать их соответствие требованиям ГОСТ.
    0 Комментарии 0 Поделились 442 Просмотры
  • В России стартовали предзаказы на новый гибридный седан Exlantix ES с рекордной гарантией и адаптацией для российских условий

    Российский рынок пополнился новым премиальным гибридным седаном — Exlantix ES, который уже доступен для предварительных заказов. Модель стала второй в линейке бренда Exlantix от компании Exeed и обещает конкурировать с такими популярными моделями, как Mercedes-Benz E-класс, Audi A6 и BMW 5-серия.

    Первую партию автомобилей уже доставили в Россию, а стартовая цена составляет 6 миллионов рублей. Габариты седана — 4945 мм в длину, колесная база — 3000 мм, что обеспечивает простор внутри и комфортную управляемость.

    Модель оснащена гибридной силовой установкой мощностью 469 л.с. и крутящим моментом 634 Н·м, что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 4,6 секунды. В состав системы входят два электродвигателя, бензиновый генератор и батарея ёмкостью 40 кВт·ч.

    На электротяге седан способен проехать до 180 км, а при полном заряде батареи и полном баке — общий запас хода достигает 1231 км. Для российских условий автомобиль оборудован кузовом из алюминия, устойчивым к коррозии, а система зарядки функционирует при низких температурах.

    Первые 1000 заказчиков получат в подарок домашнюю зарядную станцию на 11 кВт, портативное зарядное устройство и возможность отдачи энергии до 4 кВт для внешних устройств.

    Exlantix ES позиционируется как конкурент премиальных моделей — Mercedes-Benz E-класса, Audi A6 и BMW 5-серии. Размеры автомобиля — 4945 х 1978 х 1489 мм, а максимальный запас хода — 1370 км. Гарантия на автомобиль составляет 8 лет или 200 тысяч километров.

    #electromotors
    В России стартовали предзаказы на новый гибридный седан Exlantix ES с рекордной гарантией и адаптацией для российских условий Российский рынок пополнился новым премиальным гибридным седаном — Exlantix ES, который уже доступен для предварительных заказов. Модель стала второй в линейке бренда Exlantix от компании Exeed и обещает конкурировать с такими популярными моделями, как Mercedes-Benz E-класс, Audi A6 и BMW 5-серия. Первую партию автомобилей уже доставили в Россию, а стартовая цена составляет 6 миллионов рублей. Габариты седана — 4945 мм в длину, колесная база — 3000 мм, что обеспечивает простор внутри и комфортную управляемость. Модель оснащена гибридной силовой установкой мощностью 469 л.с. и крутящим моментом 634 Н·м, что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 4,6 секунды. В состав системы входят два электродвигателя, бензиновый генератор и батарея ёмкостью 40 кВт·ч. На электротяге седан способен проехать до 180 км, а при полном заряде батареи и полном баке — общий запас хода достигает 1231 км. Для российских условий автомобиль оборудован кузовом из алюминия, устойчивым к коррозии, а система зарядки функционирует при низких температурах. Первые 1000 заказчиков получат в подарок домашнюю зарядную станцию на 11 кВт, портативное зарядное устройство и возможность отдачи энергии до 4 кВт для внешних устройств. Exlantix ES позиционируется как конкурент премиальных моделей — Mercedes-Benz E-класса, Audi A6 и BMW 5-серии. Размеры автомобиля — 4945 х 1978 х 1489 мм, а максимальный запас хода — 1370 км. Гарантия на автомобиль составляет 8 лет или 200 тысяч километров. #electromotors
    Нравится
    2
    0 Комментарии 0 Поделились 1Кб Просмотры
Больше результатов