• Система кайдзен на «Заводе Москабель»: приближаемся к отметке 2500
    https://ruscable.ru/link/kBi6446

    С началом нового года на «Заводе Москабель» стартуют новые планы и инициативы. Но вместе с этим здесь последовательно развивают и уже доказавшие свою эффективность проекты. Один из них — программа кайдзен в рамках проекта «Культура непрерывных улучшений», которая реализуется на предприятии уже четвертый год. Самое время подвести итоги прошедшего периода, чтобы двигаться дальше с еще большей мотивацией.

    Программу кайдзен на «Заводе Москабель» запустили в 2023 году. За эти годы пройден путь комплексного развития системы — удобной, рабочей и дающей ощутимый экономический эффект. Одним из первых важных рубежей стал момент, когда количество предложений впервые достигло отметки 400 кайдзенов — тогда это был настоящий прорыв и важная точка роста для всей системы.
    Система кайдзен на «Заводе Москабель»: приближаемся к отметке 2500 https://ruscable.ru/link/kBi6446 С началом нового года на «Заводе Москабель» стартуют новые планы и инициативы. Но вместе с этим здесь последовательно развивают и уже доказавшие свою эффективность проекты. Один из них — программа кайдзен в рамках проекта «Культура непрерывных улучшений», которая реализуется на предприятии уже четвертый год. Самое время подвести итоги прошедшего периода, чтобы двигаться дальше с еще большей мотивацией. Программу кайдзен на «Заводе Москабель» запустили в 2023 году. За эти годы пройден путь комплексного развития системы — удобной, рабочей и дающей ощутимый экономический эффект. Одним из первых важных рубежей стал момент, когда количество предложений впервые достигло отметки 400 кайдзенов — тогда это был настоящий прорыв и важная точка роста для всей системы.
    Лайк
    1
    0 Комментарии 0 Поделились 103 Просмотры
  • Ученые ПНИПУ создали ИИ-конструктор материалов будущего
    https://elektroportal.ru/news/253974

    Современные вызовы в области высоких технологий — будь то создание костных имплантатов нового поколения, эффективных систем охлаждения двигателей или легких авиационных конструкций — сталкиваются с общей фундаментальной проблемой. Речь идет о необходимости одновременно совместить в одном материале несколько противоречащих друг другу свойств. Например, как создать структуру, которая будет одновременно максимально пористой для прорастания живой ткани, но при этом достаточно прочной, чтобы выдерживать механические нагрузки? Или как создать лопатку турбины, сочетающую максимальную жаропрочность с минимальным весом — ключевое требование для подъемной силы и грузоподъемности самолетов.

    Ключ к решению этих сложных задач кроется во внутренней архитектуре материала — его микроструктуре. Однако проектирование оптимальной трехмерной структуры вручную сталкивается с фундаментальной сложностью: количество возможных комбинаций и взаимосвязей между элементами настолько велико, что их анализ традиционными методами становится крайне трудоемким и длительным процессом.

    Современные подходы к решению этой проблемы основаны на компьютерном моделировании, но и они имеют существенные ограничения. Наиболее распространенный метод — топологическая оптимизация — работает по принципу «разумного упрощения». Компьютер анализирует виртуальную модель детали, которая изначально представляет собой сплошной массив материала, и вычисляет, в каких областях напряжение минимально. Эти «спокойные» зоны считаются избыточными — подобно тому, как архитектор может убрать лишние перегородки в здании, не снижая его прочности. Система постепенно удаляет такой материал, оставляя только те элементы, которые действительно необходимы для сопротивления нагрузкам.

    Такой подход позволяет получить надежную конструкцию, но требует огромных вычислительных мощностей и времени для каждого нового случая. Более современные методы используют базы данных известных материалов и алгоритмы машинного обучения, которые ищут закономерности в уже существующих структурах. Однако такие системы могут предлагать лишь вариации известных решений, не создавая принципиально новых материалов с уникальными свойствами.

    Большинство методов работают с двумерными моделями или требуют огромных вычислительных мощностей. Кроме того, они часто генерируют структуры с нарушенной целостностью — например, с «висящими» элементами, которые невозможно воспроизвести в реальности.

    Перспективным направлением в решении этих проблем являются генеративно-состязательные сети (GAN) — это особая архитектура искусственного интеллекта, где две нейросети работают вместе, словно дизайнер и критик. Одна нейросеть (генератор) предлагает новые варианты структур, а вторая (дискриминатор) оценивает, насколько они реалистичны. В результате такой совместной работы система учится создавать все более совершенные структуры.

    Ученые Пермского Политеха усовершенствовали этот метод, впервые адаптировав трехмерную версию известной архитектуры StyleGAN2. Если раньше подобные системы работали в основном с плоскими изображениями, то теперь алгоритм научился генерировать сложные объемные структуры. Их ключевое достижение — создание не просто случайных вариаций, а целого «пространства дизайна», где можно плавно менять параметры и получать работоспособные структуры.

    Ученые провели первичное обучение нейросети на обширной библиотеке из 5000 моделей пористых материалов — одних из самых сложных в проектировании. В процессе нейросеть проанализировала и усвоила фундаментальные принципы их построения — распределение твердых и пустотных областей, варианты соединения внутренних элементов и типичные особенности. Этот этап позволил искусственному интеллекту сформировать базовое понимание внутренней архитектуры образцов.

    Для нахождения наилучших решений применяется генетический алгоритм, работающий по принципу естественного отбора. Он последовательно анализирует варианты строений материалов, оценивая их по целевым параметрам — прочности и плотности.

    — На этом этапе формируется набор структур, в которых невозможно одновременно улучшить оба показателя: если мы пытаемся увеличить прочность, неизбежно возрастает плотность, и наоборот. Такие результаты считаются предпочтительными, поскольку они предлагают наилучшие возможные компромиссы между противоречивыми требованиями, — рассказывает Михаил Ташкинов, заведующий научно-исследовательской лабораторией «Механика биосовместимых материалов и устройств» ПНИПУ, кандидат физико-математических наук.

    — Наша нейросеть не просто копирует или смешивает известные образцы, а действительно изобретает. Но главное — она делает это не хаотично. Все созданные варианты система автоматически раскладывает как бы «по полочкам» — в упорядоченное цифровое пространство, где похожие структуры находятся рядом. Это позволяет легко находить и сравнивать разные решения, что раньше было практически невозможным. — рассказывает Евгений Кононов, инженер-исследователь.

    Представьте, что вы покупаете машину: нельзя одновременно получить максимальную скорость и минимальный расход топлива. Алгоритм ученых ПНИПУ находит все такие «предельные» варианты. Например, он показывает: «вот самая прочная структура для заданной легкости, а вот самая легкая для заданной прочности». Дальше этого предела улучшить уже ничего нельзя.

    Результаты исследования показали высокую эффективность метода. Разработанная система смогла создать трехмерные микроструктуры, которые превзошли по характеристикам материалы из обучающей базы данных. При одинаковой плотности новые конструкции демонстрируют увеличение жесткости на 15-20% по сравнению с существующими аналогами.

    Полученные результаты открывают новые возможности для создания современных пористых структур, которые могут применять в высокотехнологичных отраслях промышленности.

    Ученые ПНИПУ создали ИИ-конструктор материалов будущего https://elektroportal.ru/news/253974 Современные вызовы в области высоких технологий — будь то создание костных имплантатов нового поколения, эффективных систем охлаждения двигателей или легких авиационных конструкций — сталкиваются с общей фундаментальной проблемой. Речь идет о необходимости одновременно совместить в одном материале несколько противоречащих друг другу свойств. Например, как создать структуру, которая будет одновременно максимально пористой для прорастания живой ткани, но при этом достаточно прочной, чтобы выдерживать механические нагрузки? Или как создать лопатку турбины, сочетающую максимальную жаропрочность с минимальным весом — ключевое требование для подъемной силы и грузоподъемности самолетов. Ключ к решению этих сложных задач кроется во внутренней архитектуре материала — его микроструктуре. Однако проектирование оптимальной трехмерной структуры вручную сталкивается с фундаментальной сложностью: количество возможных комбинаций и взаимосвязей между элементами настолько велико, что их анализ традиционными методами становится крайне трудоемким и длительным процессом. Современные подходы к решению этой проблемы основаны на компьютерном моделировании, но и они имеют существенные ограничения. Наиболее распространенный метод — топологическая оптимизация — работает по принципу «разумного упрощения». Компьютер анализирует виртуальную модель детали, которая изначально представляет собой сплошной массив материала, и вычисляет, в каких областях напряжение минимально. Эти «спокойные» зоны считаются избыточными — подобно тому, как архитектор может убрать лишние перегородки в здании, не снижая его прочности. Система постепенно удаляет такой материал, оставляя только те элементы, которые действительно необходимы для сопротивления нагрузкам. Такой подход позволяет получить надежную конструкцию, но требует огромных вычислительных мощностей и времени для каждого нового случая. Более современные методы используют базы данных известных материалов и алгоритмы машинного обучения, которые ищут закономерности в уже существующих структурах. Однако такие системы могут предлагать лишь вариации известных решений, не создавая принципиально новых материалов с уникальными свойствами. Большинство методов работают с двумерными моделями или требуют огромных вычислительных мощностей. Кроме того, они часто генерируют структуры с нарушенной целостностью — например, с «висящими» элементами, которые невозможно воспроизвести в реальности. Перспективным направлением в решении этих проблем являются генеративно-состязательные сети (GAN) — это особая архитектура искусственного интеллекта, где две нейросети работают вместе, словно дизайнер и критик. Одна нейросеть (генератор) предлагает новые варианты структур, а вторая (дискриминатор) оценивает, насколько они реалистичны. В результате такой совместной работы система учится создавать все более совершенные структуры. Ученые Пермского Политеха усовершенствовали этот метод, впервые адаптировав трехмерную версию известной архитектуры StyleGAN2. Если раньше подобные системы работали в основном с плоскими изображениями, то теперь алгоритм научился генерировать сложные объемные структуры. Их ключевое достижение — создание не просто случайных вариаций, а целого «пространства дизайна», где можно плавно менять параметры и получать работоспособные структуры. Ученые провели первичное обучение нейросети на обширной библиотеке из 5000 моделей пористых материалов — одних из самых сложных в проектировании. В процессе нейросеть проанализировала и усвоила фундаментальные принципы их построения — распределение твердых и пустотных областей, варианты соединения внутренних элементов и типичные особенности. Этот этап позволил искусственному интеллекту сформировать базовое понимание внутренней архитектуры образцов. Для нахождения наилучших решений применяется генетический алгоритм, работающий по принципу естественного отбора. Он последовательно анализирует варианты строений материалов, оценивая их по целевым параметрам — прочности и плотности. — На этом этапе формируется набор структур, в которых невозможно одновременно улучшить оба показателя: если мы пытаемся увеличить прочность, неизбежно возрастает плотность, и наоборот. Такие результаты считаются предпочтительными, поскольку они предлагают наилучшие возможные компромиссы между противоречивыми требованиями, — рассказывает Михаил Ташкинов, заведующий научно-исследовательской лабораторией «Механика биосовместимых материалов и устройств» ПНИПУ, кандидат физико-математических наук. — Наша нейросеть не просто копирует или смешивает известные образцы, а действительно изобретает. Но главное — она делает это не хаотично. Все созданные варианты система автоматически раскладывает как бы «по полочкам» — в упорядоченное цифровое пространство, где похожие структуры находятся рядом. Это позволяет легко находить и сравнивать разные решения, что раньше было практически невозможным. — рассказывает Евгений Кононов, инженер-исследователь. Представьте, что вы покупаете машину: нельзя одновременно получить максимальную скорость и минимальный расход топлива. Алгоритм ученых ПНИПУ находит все такие «предельные» варианты. Например, он показывает: «вот самая прочная структура для заданной легкости, а вот самая легкая для заданной прочности». Дальше этого предела улучшить уже ничего нельзя. Результаты исследования показали высокую эффективность метода. Разработанная система смогла создать трехмерные микроструктуры, которые превзошли по характеристикам материалы из обучающей базы данных. При одинаковой плотности новые конструкции демонстрируют увеличение жесткости на 15-20% по сравнению с существующими аналогами. Полученные результаты открывают новые возможности для создания современных пористых структур, которые могут применять в высокотехнологичных отраслях промышленности.
    Лайк
    3
    0 Комментарии 0 Поделились 145 Просмотры
  • Хонгци HS6 PHEV: Два мировых рекорда в одном автомобиле

    В мире гибридных автомобилей появился новый чемпион, способный на невероятные подвиги в любых погодных условиях. Кроссовер Hongqi HS6 PHEV официально вошёл в Книгу рекордов Гиннесса сразу по двум показателям, демонстрируя феноменальную выносливость и адаптивность к экстремальным условиям.

    Когда столбик термометра опускается ниже двадцатиградусной отметки, большинство автомобилей начинают терять эффективность. Но не этот гибридный кроссовер. В условиях сильного мороза он проехал 1131 километр без единой остановки на заправку, установив абсолютный рекорд для подключаемых гибридных внедорожников в условиях низких температур. Это достижение было официально зафиксировано представителями Книги рекордов Гиннесса на стандартном, немодифицированном автомобиле, что делает результат ещё более впечатляющим.

    Но на этом возможности HS6 PHEV не заканчиваются. Всего несколькими месяцами ранее, в начале ноября, этот же автомобиль показал, на что способен в тёплое время года. На одном полном баке топлива и заряде аккумулятора он преодолел невероятные 2327 километров, что почти вдвое превышает результат, достигнутый в зимних условиях. Эта цифра также стала мировым рекордом, подтвердив универсальность и эффективность гибридной системы в разных климатических зонах.

    Секрет таких впечатляющих результатов кроется в передовой гибридной технологии. Автомобиль оснащён бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра с турбонаддувом, который работает в паре с электрической установкой. В зависимости от комплектации, HS6 PHEV предлагает как переднеприводную, так и полноприводную версии, где к переднему электромотору добавляется дополнительный задний, создавая мощный синергетический эффект.

    Энергию для электрической составляющей обеспечивают современные литий-железо-фосфатные аккумуляторы различной ёмкости. Благодаря системе быстрой зарядки, восстановление батареи с 20 до 80 процентов занимает всего пятнадцать минут, что делает эксплуатацию максимально удобной в повседневных условиях.

    Внутреннее пространство кроссовера соответствует его техническим возможностям. Пассажиры на передних сиденьях могут наслаждаться функцией «нулевой гравитации», которая позволяет откинуть спинку почти до горизонтального положения. Многорежимный массаж и высококачественная аудиосистема Dynaudio с шестнадцатью динамиками создают атмосферу премиального комфорта во время длительных поездок.

    Практичность также не осталась без внимания. Стандартный багажник вмещает 503 литра полезного пространства, которое можно увеличить до впечатляющих 1977 литров, просто сложив задние сиденья. Это делает автомобиль идеальным спутником как для городских поездок, так и для дальних путешествий с большим количеством багажа.

    Два мировых рекорда, установленные одним автомобилем в разных температурных условиях, говорят не только о техническом превосходстве, но и о продуманности всей концепции. Hongqi HS6 PHEV доказывает, что современные гибридные технологии способны обеспечить не только экологичность и экономичность, но и беспрецедентную автономность, независимо от времени года и погодных условий.

    #electromotors
    Хонгци HS6 PHEV: Два мировых рекорда в одном автомобиле В мире гибридных автомобилей появился новый чемпион, способный на невероятные подвиги в любых погодных условиях. Кроссовер Hongqi HS6 PHEV официально вошёл в Книгу рекордов Гиннесса сразу по двум показателям, демонстрируя феноменальную выносливость и адаптивность к экстремальным условиям. Когда столбик термометра опускается ниже двадцатиградусной отметки, большинство автомобилей начинают терять эффективность. Но не этот гибридный кроссовер. В условиях сильного мороза он проехал 1131 километр без единой остановки на заправку, установив абсолютный рекорд для подключаемых гибридных внедорожников в условиях низких температур. Это достижение было официально зафиксировано представителями Книги рекордов Гиннесса на стандартном, немодифицированном автомобиле, что делает результат ещё более впечатляющим. Но на этом возможности HS6 PHEV не заканчиваются. Всего несколькими месяцами ранее, в начале ноября, этот же автомобиль показал, на что способен в тёплое время года. На одном полном баке топлива и заряде аккумулятора он преодолел невероятные 2327 километров, что почти вдвое превышает результат, достигнутый в зимних условиях. Эта цифра также стала мировым рекордом, подтвердив универсальность и эффективность гибридной системы в разных климатических зонах. Секрет таких впечатляющих результатов кроется в передовой гибридной технологии. Автомобиль оснащён бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра с турбонаддувом, который работает в паре с электрической установкой. В зависимости от комплектации, HS6 PHEV предлагает как переднеприводную, так и полноприводную версии, где к переднему электромотору добавляется дополнительный задний, создавая мощный синергетический эффект. Энергию для электрической составляющей обеспечивают современные литий-железо-фосфатные аккумуляторы различной ёмкости. Благодаря системе быстрой зарядки, восстановление батареи с 20 до 80 процентов занимает всего пятнадцать минут, что делает эксплуатацию максимально удобной в повседневных условиях. Внутреннее пространство кроссовера соответствует его техническим возможностям. Пассажиры на передних сиденьях могут наслаждаться функцией «нулевой гравитации», которая позволяет откинуть спинку почти до горизонтального положения. Многорежимный массаж и высококачественная аудиосистема Dynaudio с шестнадцатью динамиками создают атмосферу премиального комфорта во время длительных поездок. Практичность также не осталась без внимания. Стандартный багажник вмещает 503 литра полезного пространства, которое можно увеличить до впечатляющих 1977 литров, просто сложив задние сиденья. Это делает автомобиль идеальным спутником как для городских поездок, так и для дальних путешествий с большим количеством багажа. Два мировых рекорда, установленные одним автомобилем в разных температурных условиях, говорят не только о техническом превосходстве, но и о продуманности всей концепции. Hongqi HS6 PHEV доказывает, что современные гибридные технологии способны обеспечить не только экологичность и экономичность, но и беспрецедентную автономность, независимо от времени года и погодных условий. #electromotors
    Нравится
    1
    0 Комментарии 0 Поделились 233 Просмотры
  • «Контактор» запустил новую автоматическую линию по производству модульного оборудования
    https://elektroportal.ru/news/corp/253864

    На производственной площадке АО «Контактор» состоялся запуск автоматизированной линии по выпуску модульного оборудования MASTER IEK. Одним из первых новую линию осмотрел губернатор Ульяновской области Алексей Русских.

    «Предприятие оснащено современным высокотехнологичным оборудованием с высоким уровнем автоматизации, что дает возможность минимизировать брак и повысить эффективность производства. Сейчас на производстве трудятся 755 жителей региона, коллектив состоит из квалифицированных инженеров и рабочих. На площадке выпускаются различные серии электроустановочных изделий. Процесс локализации завершен более чем на 85%», — сказал глава региона Алексей Русских.

    Для компании повышение уровня локализации и внедрение новых технологических решений означает укрепление производственной базы и формирование устойчивых цепочек поставок.

    «Для нас важно, чтобы ключевые производственные процессы и компетенции развивались внутри страны. Мы последовательно расширяем локализацию и повышаем технологическую самостоятельность предприятия. Запуск линии — часть этой работы, направленной на формирование современного производственного кластера, способного поддерживать развитие различных отраслей экономики», — отметил генеральный директор АО «Контактор» Михаил Горбачев.

    Новая производственная линия позволяет увеличить мощности предприятия и обеспечить выпуск оборудования, востребованного в строительных и промышленных проектах. Конструктивные решения ориентированы на надежность и удобство эксплуатации, а производство полностью локализовано на территории России.

    «Запуск автоматизированной линии по производству модульного оборудования MASTER для нас — это возможность перейти на более устойчивый и технологически выверенный формат работы. Новые продуктовые решения расширяют наши возможности по объемам и ассортименту, а также помогают повысить стабильность качества. Это важный шаг в планомерном обновлении производственного контура предприятия», — подчеркнула заместитель генерального директора по общим вопросам АО «Контактор» Людмила Некрасова.

    «Контактор» запустил новую автоматическую линию по производству модульного оборудования https://elektroportal.ru/news/corp/253864 На производственной площадке АО «Контактор» состоялся запуск автоматизированной линии по выпуску модульного оборудования MASTER IEK. Одним из первых новую линию осмотрел губернатор Ульяновской области Алексей Русских. «Предприятие оснащено современным высокотехнологичным оборудованием с высоким уровнем автоматизации, что дает возможность минимизировать брак и повысить эффективность производства. Сейчас на производстве трудятся 755 жителей региона, коллектив состоит из квалифицированных инженеров и рабочих. На площадке выпускаются различные серии электроустановочных изделий. Процесс локализации завершен более чем на 85%», — сказал глава региона Алексей Русских. Для компании повышение уровня локализации и внедрение новых технологических решений означает укрепление производственной базы и формирование устойчивых цепочек поставок. «Для нас важно, чтобы ключевые производственные процессы и компетенции развивались внутри страны. Мы последовательно расширяем локализацию и повышаем технологическую самостоятельность предприятия. Запуск линии — часть этой работы, направленной на формирование современного производственного кластера, способного поддерживать развитие различных отраслей экономики», — отметил генеральный директор АО «Контактор» Михаил Горбачев. Новая производственная линия позволяет увеличить мощности предприятия и обеспечить выпуск оборудования, востребованного в строительных и промышленных проектах. Конструктивные решения ориентированы на надежность и удобство эксплуатации, а производство полностью локализовано на территории России. «Запуск автоматизированной линии по производству модульного оборудования MASTER для нас — это возможность перейти на более устойчивый и технологически выверенный формат работы. Новые продуктовые решения расширяют наши возможности по объемам и ассортименту, а также помогают повысить стабильность качества. Это важный шаг в планомерном обновлении производственного контура предприятия», — подчеркнула заместитель генерального директора по общим вопросам АО «Контактор» Людмила Некрасова.
    Лайк
    4
    0 Комментарии 0 Поделились 222 Просмотры
  • Холод не помеха: Changan выбирает натриевые батареи для круглогодичной мобильности

    Changan совершает технологический прорыв, оснащая свои новые автомобили инновационными натриевыми аккумуляторами от CATL. Эти энергонакопители нового типа открывают перед владельцами электрического и гибридного транспорта беспрецедентные возможности эксплуатации в любых климатических условиях.

    Ключевое достижение технологии — сохранение работоспособности при экстремальном морозе до минус семидесяти градусов Цельсия. Такая устойчивость к холоду обеспечивает стабильную работу транспортных средств даже в самых суровых северных регионах, где традиционные литиевые батареи теряют эффективность.

    Автомобили с натриевыми аккумуляторами смогут преодолевать до четырехсот километров на одной зарядке по стандартному циклу испытаний. Это решение не только расширяет географию использования электромобилей, но и повышает их надежность для повседневной эксплуатации в условиях переменчивого климата.

    Внедрение натриевых батарей знаменует новый этап в развитии экологичного транспорта, делая электрическую мобильность доступной и предсказуемой независимо от времени года и температурных условий. Changan продолжает укреплять свои позиции как инновационный производитель, предлагающий технологии, ориентированные на реальные потребности пользователей по всему миру.

    #electromotors
    Холод не помеха: Changan выбирает натриевые батареи для круглогодичной мобильности Changan совершает технологический прорыв, оснащая свои новые автомобили инновационными натриевыми аккумуляторами от CATL. Эти энергонакопители нового типа открывают перед владельцами электрического и гибридного транспорта беспрецедентные возможности эксплуатации в любых климатических условиях. Ключевое достижение технологии — сохранение работоспособности при экстремальном морозе до минус семидесяти градусов Цельсия. Такая устойчивость к холоду обеспечивает стабильную работу транспортных средств даже в самых суровых северных регионах, где традиционные литиевые батареи теряют эффективность. Автомобили с натриевыми аккумуляторами смогут преодолевать до четырехсот километров на одной зарядке по стандартному циклу испытаний. Это решение не только расширяет географию использования электромобилей, но и повышает их надежность для повседневной эксплуатации в условиях переменчивого климата. Внедрение натриевых батарей знаменует новый этап в развитии экологичного транспорта, делая электрическую мобильность доступной и предсказуемой независимо от времени года и температурных условий. Changan продолжает укреплять свои позиции как инновационный производитель, предлагающий технологии, ориентированные на реальные потребности пользователей по всему миру. #electromotors
    Лайк
    Нравится
    2
    0 Комментарии 0 Поделились 246 Просмотры
  • Ученые ТПУ создали «самозалечивающиеся» покрытия для элементов термоядерных реакторов
    https://elektroportal.ru/news/science/253832

    Ученые Томского политехнического университета разработали новую многослойную архитектуру покрытий для элементов термоядерных реакторов. Она обладает высокой термической стабильностью и способностью «самозалечиваться» при работе в экстремальных условиях. Такая разработка позволит в будущем значительно продлить срок службы оборудования реакторов.

    Исследование выполнено в рамках государственного задания «Наука» № FSWW-2023–0005, а его результаты опубликованы в журнале Journal of Materials Science (Q1, IF: 3,9).

    Многослойные (наноламинатные) покрытия широко применяются в ядерной промышленности благодаря высокой прочности, коррозионной стойкости и устойчивости к радиационному воздействию. Однако их эксплуатационные характеристики при одновременном влиянии высоких температур и облучения остаются недостаточными.

    Специалисты Томского политеха предложили новую архитектуру многослойного покрытия — функционально-градиентного материала (ФГМ), включающего защитный слой ниобия толщиной около 3 мкм, радиационно-стойкий слой чередующихся наноразмерных мультислоев ниобия и циркония толщиной около 1 мкм, адгезионный слой циркония толщиной около 10 мкм и подложку из сплава циркония с 1 % ниобия толщиной 0,7 мм, обеспечивающую необходимую механическую прочность.

    Архитектура ФГМ на основе ниобия и циркония с управляемой градацией слоев — это не просто повторение наноламинатной структуры. Такое целенаправленное чередование материалов обеспечивает не только повышенную термическую устойчивость, но и более эффективное управление эволюцией дефектов за счет их локализации в нужных уровнях. Это позволяет перенаправлять дефекты в активные зоны, где происходит их “самозалечивание”. В простых наноламинатах активные зоны могут не совпадать с профилем повреждений, из-за чего эффективность механизмов самовосстановления снижается,

    — поясняет один из авторов исследования, и.о. руководителя отделения экспериментальной физики ТПУ Роман Лаптев.

    Политехники провели in situ исследования новой архитектуры покрытий при температурах до 900 °C, анализируя термическую стабильность и структурные изменения методами рентгеновской дифракции, in situ спектроскопии доплеровского уширения аннигиляционной линии и просвечивающей электронной микроскопии. Такой комплексный подход позволил наблюдать эволюцию дефектов и изменения кристаллической решетки покрытия в реальном времени. Результаты показали, что при нагреве покрытие сохраняет многослойную архитектуру и плотность интерфейсов, а происходящие фазовые переходы остаются обратимыми, что позволяет материалу сохранять свои свойства.

    Комплекс in situ анализа в сочетании с традиционными методами эксперимента позволил нам доказать, что разработанная в ТПУ архитектура покрытий устойчива к термическому воздействию. Благодаря обратимости фазовых трансформаций материал способен выдерживать экстремальные циклы нагрева и охлаждения без существенной деградации. Это критически важно для оценки долговечности покрытия в условиях реальной эксплуатации,

    — добавляет Роман Лаптев.

    В исследовании приняли участие ученые отделения экспериментальной физики Инженерной школы ядерных технологий и исследовательского ядерного реактора Томского политеха.

    Ученые ТПУ создали «самозалечивающиеся» покрытия для элементов термоядерных реакторов https://elektroportal.ru/news/science/253832 Ученые Томского политехнического университета разработали новую многослойную архитектуру покрытий для элементов термоядерных реакторов. Она обладает высокой термической стабильностью и способностью «самозалечиваться» при работе в экстремальных условиях. Такая разработка позволит в будущем значительно продлить срок службы оборудования реакторов. Исследование выполнено в рамках государственного задания «Наука» № FSWW-2023–0005, а его результаты опубликованы в журнале Journal of Materials Science (Q1, IF: 3,9). Многослойные (наноламинатные) покрытия широко применяются в ядерной промышленности благодаря высокой прочности, коррозионной стойкости и устойчивости к радиационному воздействию. Однако их эксплуатационные характеристики при одновременном влиянии высоких температур и облучения остаются недостаточными. Специалисты Томского политеха предложили новую архитектуру многослойного покрытия — функционально-градиентного материала (ФГМ), включающего защитный слой ниобия толщиной около 3 мкм, радиационно-стойкий слой чередующихся наноразмерных мультислоев ниобия и циркония толщиной около 1 мкм, адгезионный слой циркония толщиной около 10 мкм и подложку из сплава циркония с 1 % ниобия толщиной 0,7 мм, обеспечивающую необходимую механическую прочность. Архитектура ФГМ на основе ниобия и циркония с управляемой градацией слоев — это не просто повторение наноламинатной структуры. Такое целенаправленное чередование материалов обеспечивает не только повышенную термическую устойчивость, но и более эффективное управление эволюцией дефектов за счет их локализации в нужных уровнях. Это позволяет перенаправлять дефекты в активные зоны, где происходит их “самозалечивание”. В простых наноламинатах активные зоны могут не совпадать с профилем повреждений, из-за чего эффективность механизмов самовосстановления снижается, — поясняет один из авторов исследования, и.о. руководителя отделения экспериментальной физики ТПУ Роман Лаптев. Политехники провели in situ исследования новой архитектуры покрытий при температурах до 900 °C, анализируя термическую стабильность и структурные изменения методами рентгеновской дифракции, in situ спектроскопии доплеровского уширения аннигиляционной линии и просвечивающей электронной микроскопии. Такой комплексный подход позволил наблюдать эволюцию дефектов и изменения кристаллической решетки покрытия в реальном времени. Результаты показали, что при нагреве покрытие сохраняет многослойную архитектуру и плотность интерфейсов, а происходящие фазовые переходы остаются обратимыми, что позволяет материалу сохранять свои свойства. Комплекс in situ анализа в сочетании с традиционными методами эксперимента позволил нам доказать, что разработанная в ТПУ архитектура покрытий устойчива к термическому воздействию. Благодаря обратимости фазовых трансформаций материал способен выдерживать экстремальные циклы нагрева и охлаждения без существенной деградации. Это критически важно для оценки долговечности покрытия в условиях реальной эксплуатации, — добавляет Роман Лаптев. В исследовании приняли участие ученые отделения экспериментальной физики Инженерной школы ядерных технологий и исследовательского ядерного реактора Томского политеха.
    Лайк
    4
    0 Комментарии 0 Поделились 205 Просмотры
  • Пластиковые щиты IP41 EKF BASIC в промупаковке: оптимизация решения для комплексных поставок
    https://elektroportal.ru/news/corp/253745

    Пластиковые щиты в промышленной упаковке — оптимальное решение для комплексных поставок, которое отвечает требованиям современных проектов любого масштаба. Универсальные типоразмеры и промышленная упаковка упрощают логистику, учет и складскую обработку, снижая издержки при крупных закупках.

    Каждая упаковка пластиковых щитов IP41 EKF BASIC промаркирована и содержит штрихкод для быстрой идентификации. А стандартные размеры позволяют легко включить их в любой проект.

    Удобство сборки и эксплуатации:

    · дверь легко перенавесить;
    · основание щита имеет разметку в виде квадратов с шагом 5 мм для легкой разводки и подводки кабельного канала;
    · малая высота основания делает сборку и подключение проводов более удобными за счет большего свободного пространства.
    В комплектацию входит только основной щит — это позволяет заказчику гибко настраивать его наполнение под конкретные потребности, минимизировать излишние затраты и избегать ненужного складирования деталей. Такой подход обеспечивает оптимальную адаптивность решения и максимальную эффективность использования ресурсов.

    Технические характеристики:

    · Два варианта исполнения, белая непрозрачная или черная полупрозрачная дверь;
    · Эстетичный внешний вид и современный дизайн;
    · Степень защиты: IP41 (по ГОСТ 14254);
    · Климатическое исполнение: УХЛ3 (по ГОСТ 15150);
    · Диапазон рабочих температур: от -25 до +50°C;
    · Номинальное рабочее напряжение: 230/400 В;
    · Номинальный ток: до 125 А;
    · Гарантия: 5 лет.


    Пластиковые щиты IP41 EKF BASIC в промупаковке: оптимизация решения для комплексных поставок https://elektroportal.ru/news/corp/253745 Пластиковые щиты в промышленной упаковке — оптимальное решение для комплексных поставок, которое отвечает требованиям современных проектов любого масштаба. Универсальные типоразмеры и промышленная упаковка упрощают логистику, учет и складскую обработку, снижая издержки при крупных закупках. Каждая упаковка пластиковых щитов IP41 EKF BASIC промаркирована и содержит штрихкод для быстрой идентификации. А стандартные размеры позволяют легко включить их в любой проект. Удобство сборки и эксплуатации: · дверь легко перенавесить; · основание щита имеет разметку в виде квадратов с шагом 5 мм для легкой разводки и подводки кабельного канала; · малая высота основания делает сборку и подключение проводов более удобными за счет большего свободного пространства. В комплектацию входит только основной щит — это позволяет заказчику гибко настраивать его наполнение под конкретные потребности, минимизировать излишние затраты и избегать ненужного складирования деталей. Такой подход обеспечивает оптимальную адаптивность решения и максимальную эффективность использования ресурсов. Технические характеристики: · Два варианта исполнения, белая непрозрачная или черная полупрозрачная дверь; · Эстетичный внешний вид и современный дизайн; · Степень защиты: IP41 (по ГОСТ 14254); · Климатическое исполнение: УХЛ3 (по ГОСТ 15150); · Диапазон рабочих температур: от -25 до +50°C; · Номинальное рабочее напряжение: 230/400 В; · Номинальный ток: до 125 А; · Гарантия: 5 лет.
    Лайк
    3
    0 Комментарии 0 Поделились 164 Просмотры
  • Zeekr 007: Электрическая революция набирает обороты

    В мире электромобилей грядут значительные перемены. Компания Zeekr официально подтвердила планы по выпуску обновлённых версий своих популярных моделей — Zeekr 007 и его спортивного варианта Zeekr 007 GT. Ожидается, что эти автомобили поступят в продажу уже в середине 2026 года, открывая новую главу в истории электрического транспорта.

    Основные изменения коснутся технологической начинки транспортных средств. Производитель планирует внедрить новейший чип для систем автономного вождения от Nvidia под названием Drive Thor-U. Эта платформа следующего поколения обещает значительно улучшить возможности беспилотного управления и повысить безопасность на дорогах.

    Ещё одним ключевым обновлением станет переход на высоковольтную архитектуру 900 В. Такое решение позволит существенно сократить время зарядки аккумуляторов и повысить общую энергоэффективность автомобилей. Потенциальные владельцы смогут быстрее пополнять заряд батареи и наслаждаться более продолжительными поездками без частых остановок на зарядных станциях.

    Компания Zeekr продолжает развивать свой технологический потенциал. Напомним, что в октябре 2025 года бренд уже представил обновлённую версию модели Zeekr 001, также оснащённую архитектурой 900 В и уникальной панорамной крышей с эффектом «звёздного неба». Текущая версия Zeekr 007 2025 года уже впечатляет техническими характеристиками: запас хода до 870 километров, разгон до 100 км/ч всего за 2,84 секунды и возможность быстрой зарядки от 10% до 80% всего за 10,5 минут.

    Подробные технические характеристики и доступные комплектации новых моделей будут объявлены ближе к официальному запуску. Ожидается, что Zeekr продолжит традицию сочетания инновационных технологий, динамичных характеристик и современного дизайна, укрепляя свои позиции на конкурентном рынке электромобилей.

    #electromotors
    Zeekr 007: Электрическая революция набирает обороты В мире электромобилей грядут значительные перемены. Компания Zeekr официально подтвердила планы по выпуску обновлённых версий своих популярных моделей — Zeekr 007 и его спортивного варианта Zeekr 007 GT. Ожидается, что эти автомобили поступят в продажу уже в середине 2026 года, открывая новую главу в истории электрического транспорта. Основные изменения коснутся технологической начинки транспортных средств. Производитель планирует внедрить новейший чип для систем автономного вождения от Nvidia под названием Drive Thor-U. Эта платформа следующего поколения обещает значительно улучшить возможности беспилотного управления и повысить безопасность на дорогах. Ещё одним ключевым обновлением станет переход на высоковольтную архитектуру 900 В. Такое решение позволит существенно сократить время зарядки аккумуляторов и повысить общую энергоэффективность автомобилей. Потенциальные владельцы смогут быстрее пополнять заряд батареи и наслаждаться более продолжительными поездками без частых остановок на зарядных станциях. Компания Zeekr продолжает развивать свой технологический потенциал. Напомним, что в октябре 2025 года бренд уже представил обновлённую версию модели Zeekr 001, также оснащённую архитектурой 900 В и уникальной панорамной крышей с эффектом «звёздного неба». Текущая версия Zeekr 007 2025 года уже впечатляет техническими характеристиками: запас хода до 870 километров, разгон до 100 км/ч всего за 2,84 секунды и возможность быстрой зарядки от 10% до 80% всего за 10,5 минут. Подробные технические характеристики и доступные комплектации новых моделей будут объявлены ближе к официальному запуску. Ожидается, что Zeekr продолжит традицию сочетания инновационных технологий, динамичных характеристик и современного дизайна, укрепляя свои позиции на конкурентном рынке электромобилей. #electromotors
    Нравится
    1
    0 Комментарии 0 Поделились 250 Просмотры
  • Параллельная реальность полимерных стандартов кабельной отрасли. Кто виноват в проблемах рынка? Экспертная статья О.К. Барашкова
    https://ruscable.ru/link/HSa6342

    Постоянный автор материалов по теме полимеров, участник полимерного подкаста О.К. Барашков в своей новой статье "Из вероятья в правоту. Параллельная реальность полимерных стандартов в кабельной отрасли" поднимает острые проблемы разработки и внедрения стандартов на кабельные полимеры, объясняет причины несогласованности стандартов и реального положения рынка и указывает на причины, которые привели рынок в состояние параллельной реальности и конфликта интересов.

    Деятельность комитета «Антиконтрафакт» не оказывает существенного влияния на уровень качества пластикатов ПП. Проблема качества других типов материалов, например HF, не рассматривается вовсе. Большинство докладов на заседаниях комитета «Антиконтрафакт» делается представителями ВНИИКП, то есть транслируется позиция ВНИИНКП для членов АЭК. Как правило, на одном заседании заслушивается порядка 6 -8 докладов при продолжительности заседания не более трех часов, а сами заседания проходит один - два раза в год. Очевидна низкая эффективность этого инструмента коммуникации ВНИИКП с членами AЭК.

    О.К. Барашков в статье высказывает и предположения, почему разработка стандартов на кабельные полимеры идет так, как идет и не учитывает интересы всех игроков рынка:

    Это отсутствие контактов, а главное конструктивного взаимодействия с реальными разработчиками и производителями промышленных рецептур HF весьма характерно - это прямое следствие стратегии ВНИИКП по доминированию в области технического регулирования для кабельных полимерных композиций, которая в результате привела институт к созданию некой параллельной реальности, чем дальше, тем меньше связанной с действительной ситуацией в отрасли.

    Статья завершает серию ранее опубликованных материалов и обсуждений на форуме RusCable.Ru, которые вызвали резонанс в кабельном и полимерном сообществе.

    Читайте новую статью: "Из вероятья в правоту. Параллельная реальность полимерных стандартов в кабельной отрасли" https://ruscable.ru/link/HSa6342
    Параллельная реальность полимерных стандартов кабельной отрасли. Кто виноват в проблемах рынка? Экспертная статья О.К. Барашкова https://ruscable.ru/link/HSa6342 Постоянный автор материалов по теме полимеров, участник полимерного подкаста О.К. Барашков в своей новой статье "Из вероятья в правоту. Параллельная реальность полимерных стандартов в кабельной отрасли" поднимает острые проблемы разработки и внедрения стандартов на кабельные полимеры, объясняет причины несогласованности стандартов и реального положения рынка и указывает на причины, которые привели рынок в состояние параллельной реальности и конфликта интересов. Деятельность комитета «Антиконтрафакт» не оказывает существенного влияния на уровень качества пластикатов ПП. Проблема качества других типов материалов, например HF, не рассматривается вовсе. Большинство докладов на заседаниях комитета «Антиконтрафакт» делается представителями ВНИИКП, то есть транслируется позиция ВНИИНКП для членов АЭК. Как правило, на одном заседании заслушивается порядка 6 -8 докладов при продолжительности заседания не более трех часов, а сами заседания проходит один - два раза в год. Очевидна низкая эффективность этого инструмента коммуникации ВНИИКП с членами AЭК. О.К. Барашков в статье высказывает и предположения, почему разработка стандартов на кабельные полимеры идет так, как идет и не учитывает интересы всех игроков рынка: Это отсутствие контактов, а главное конструктивного взаимодействия с реальными разработчиками и производителями промышленных рецептур HF весьма характерно - это прямое следствие стратегии ВНИИКП по доминированию в области технического регулирования для кабельных полимерных композиций, которая в результате привела институт к созданию некой параллельной реальности, чем дальше, тем меньше связанной с действительной ситуацией в отрасли. Статья завершает серию ранее опубликованных материалов и обсуждений на форуме RusCable.Ru, которые вызвали резонанс в кабельном и полимерном сообществе. Читайте новую статью: "Из вероятья в правоту. Параллельная реальность полимерных стандартов в кабельной отрасли" https://ruscable.ru/link/HSa6342
    RUSCABLE.RU
    Парралельная реальность полимерных стандартов кабельной отрасли. Кто виноват в проблемах рынка? Эксп...
    Постоянный автор материалов по теме полимеров, участник полимерного подкаста О.К. Барашков в своей новой статье "Из вероятья в правоту. Параллельная реальность полимерных стандартов в кабельной отрасл...
    Лайк
    2
    0 Комментарии 0 Поделились 397 Просмотры
  • MADEM REELS Group открывает новый завод в Испании
    https://ruscable.ru/link/YsD6224

    Группа компаний MADEM REELS является ведущим мировым производителем деревянных кабельных барабанов. Ежемесячно около 550 контейнеров /грузовых автомобилей с деревянными барабанами отправляются с заводов, расположенных в Бразилии, Колумбии, Мексике, США, Испании и Бахрейне.ее конкурентоспособность на мировых рынках.

    Недавно компания объявила о запуске проекта строительства нового промышленного предприятия в г. Сан-Фруйтос-де-Бажес (Sant Fruitós de Bages), провинция Барселона, Испания, специализирующегося на производстве деревянных и фанерных барабанов для использования в производстве электрических кабелей. Новое предприятие общей площадью 25 000 м², включая 15 000 м² застроенных корпусами площадей, спроектировано с учётом интеграции современных технологических процессов, современного оборудования и строгих стандартов качества.

    Благодаря этому стратегическому шагу группа MADEM REELS планирует увеличить производственные мощности на 50%, что обеспечит большую операционную эффективность и надёжность поставок потребителям.
    MADEM REELS Group открывает новый завод в Испании https://ruscable.ru/link/YsD6224 Группа компаний MADEM REELS является ведущим мировым производителем деревянных кабельных барабанов. Ежемесячно около 550 контейнеров /грузовых автомобилей с деревянными барабанами отправляются с заводов, расположенных в Бразилии, Колумбии, Мексике, США, Испании и Бахрейне.ее конкурентоспособность на мировых рынках. Недавно компания объявила о запуске проекта строительства нового промышленного предприятия в г. Сан-Фруйтос-де-Бажес (Sant Fruitós de Bages), провинция Барселона, Испания, специализирующегося на производстве деревянных и фанерных барабанов для использования в производстве электрических кабелей. Новое предприятие общей площадью 25 000 м², включая 15 000 м² застроенных корпусами площадей, спроектировано с учётом интеграции современных технологических процессов, современного оборудования и строгих стандартов качества. Благодаря этому стратегическому шагу группа MADEM REELS планирует увеличить производственные мощности на 50%, что обеспечит большую операционную эффективность и надёжность поставок потребителям.
    Лайк
    2
    0 Комментарии 0 Поделились 329 Просмотры
  • ⚡️Сегодня мы поздравляем людей, которые дарят нам свет и тепло. Мы говорим спасибо всем энергетикам, кто несет эту нелегкую вахту! Благодаря вам мир никогда не погружается во тьму.

    Дорогие энергетики! Ваша работа требует невероятных знаний и силы духа. Вы – настоящие современные герои, и мы гордимся быть вашими надежными поставщиками!

    Желаем всем энергетикам ясных и солнечных дней и крепкого здоровья, успешных проектов и профессионального роста, стабильности во всем и безаварийных смен! Пусть свет ваших достижений освещает путь к новым профессиональным вершинам, а все проекты реализуются с максимальной эффективностью.
    ⚡️Сегодня мы поздравляем людей, которые дарят нам свет и тепло. Мы говорим спасибо всем энергетикам, кто несет эту нелегкую вахту! Благодаря вам мир никогда не погружается во тьму. Дорогие энергетики! Ваша работа требует невероятных знаний и силы духа. Вы – настоящие современные герои, и мы гордимся быть вашими надежными поставщиками! Желаем всем энергетикам ясных и солнечных дней и крепкого здоровья, успешных проектов и профессионального роста, стабильности во всем и безаварийных смен! Пусть свет ваших достижений освещает путь к новым профессиональным вершинам, а все проекты реализуются с максимальной эффективностью.
    Лайк
    5
    0 Комментарии 0 Поделились 274 Просмотры
  • Длинный путь — короткий расход: Geely EX5 EM‑i установил рекорд Гиннесса

    Гибридный кроссовер Geely EX5 EM‑i официально зарегистрировал новый мировой рекорд топливной эффективности: под контролем представителей Книги рекордов Гиннесса автомобиль прошёл 1 056 км по маршруту Сидней—Мельбурн, что по длине сопоставимо с дорогой от Москвы до Самары. Об этом сообщила пресс‑служба Geely.

    Средний расход топлива в испытании составил всего 3,83 л/100 км; ранее на внутренних тестах в Китае модель показала ещё более низкий показатель — 3,1 л/100 км. Такие результаты подчёркивают эффективность гибридной установки и оптимизацию энергопотребления при длительных поездках.

    В России официальные продажи Geely EX5 EM‑i стартовали 1 декабря 2025 года. Кроссовер предлагается в версиях Pro и Max по цене от 3,3 млн рублей с учётом специальных предложений. Под капотом — атмосферный 1,5‑литровый двигатель мощностью 99 л.с. с высоким термическим КПД и гибридная трансмиссия E‑DHT «11 в 1» с заявленной эффективностью 92,5%. Электромотор развивает до 218 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды, в качестве топлива допускается бензин марки АИ‑92.

    #electromotors
    Длинный путь — короткий расход: Geely EX5 EM‑i установил рекорд Гиннесса Гибридный кроссовер Geely EX5 EM‑i официально зарегистрировал новый мировой рекорд топливной эффективности: под контролем представителей Книги рекордов Гиннесса автомобиль прошёл 1 056 км по маршруту Сидней—Мельбурн, что по длине сопоставимо с дорогой от Москвы до Самары. Об этом сообщила пресс‑служба Geely. Средний расход топлива в испытании составил всего 3,83 л/100 км; ранее на внутренних тестах в Китае модель показала ещё более низкий показатель — 3,1 л/100 км. Такие результаты подчёркивают эффективность гибридной установки и оптимизацию энергопотребления при длительных поездках. В России официальные продажи Geely EX5 EM‑i стартовали 1 декабря 2025 года. Кроссовер предлагается в версиях Pro и Max по цене от 3,3 млн рублей с учётом специальных предложений. Под капотом — атмосферный 1,5‑литровый двигатель мощностью 99 л.с. с высоким термическим КПД и гибридная трансмиссия E‑DHT «11 в 1» с заявленной эффективностью 92,5%. Электромотор развивает до 218 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды, в качестве топлива допускается бензин марки АИ‑92. #electromotors
    Нравится
    1
    0 Комментарии 0 Поделились 233 Просмотры
  • 🎥 Из наших архивных видео - этот ролик самый популярный и актуальный.
    🆗 Устройство для перемотки кабеля УПК-14 – это надежный и эффективный станок для перемотки кабеля, провода, троса, канала и других длинномерных материалов
    👉 устройство особенно полезно в производственных предприятиях, где требуется обработка больших объемов кабеля.
    👍 УПК-14 универсален и позволяет быстро и точно перематывать кабель и в бухты и на барабаны, обеспечивая при этом высокую производительность и качество упаковки.
    👌 Благодаря простой и надежной конструкции, управление устройством легко осуществляется одним оператором.
    ✅ С помощью устройства для перемотки кабеля УПК-14 вы сможете значительно увеличить эффективность производственного процесса и сэкономить время и усилия операторов.
    🎥 Из наших архивных видео - этот ролик самый популярный и актуальный. 🆗 Устройство для перемотки кабеля УПК-14 – это надежный и эффективный станок для перемотки кабеля, провода, троса, канала и других длинномерных материалов 👉 устройство особенно полезно в производственных предприятиях, где требуется обработка больших объемов кабеля. 👍 УПК-14 универсален и позволяет быстро и точно перематывать кабель и в бухты и на барабаны, обеспечивая при этом высокую производительность и качество упаковки. 👌 Благодаря простой и надежной конструкции, управление устройством легко осуществляется одним оператором. ✅ С помощью устройства для перемотки кабеля УПК-14 вы сможете значительно увеличить эффективность производственного процесса и сэкономить время и усилия операторов.
    Лайк
    3
    0 Комментарии 0 Поделились 324 Просмотры 3
  • Brucite+ на конференции «Полимерные материалы пониженной
    горючести 2025»
    https://ruscable.ru/link/aKr6172

    В Москве прошла XII Международная конференция «Полимерные материалы пониженной горючести 2025». Это крупнейшая в России площадка, где учёные, производственные компании и представители отрасли обсуждают вопросы создания огнезащитных полимерных материалов, механизмы их горения и пути снижения пожарных рисков.

    С докладом «Статистика потребления антипиренов кабельной отраслью как показатель качества пластикатов ПП» выступил технический директор Brucite+ Александр Куличенко. В своём обзоре он показал, что динамика потребления антипиренов тесно связана с изменением доли возгораний, вызванных кабельной продукцией. Такой анализ позволяет не только оценивать эффективность существующих решений, но и вырабатывать новые подходы к обеспечению пожарной безопасности.
    Brucite+ на конференции «Полимерные материалы пониженной горючести 2025» https://ruscable.ru/link/aKr6172 В Москве прошла XII Международная конференция «Полимерные материалы пониженной горючести 2025». Это крупнейшая в России площадка, где учёные, производственные компании и представители отрасли обсуждают вопросы создания огнезащитных полимерных материалов, механизмы их горения и пути снижения пожарных рисков. С докладом «Статистика потребления антипиренов кабельной отраслью как показатель качества пластикатов ПП» выступил технический директор Brucite+ Александр Куличенко. В своём обзоре он показал, что динамика потребления антипиренов тесно связана с изменением доли возгораний, вызванных кабельной продукцией. Такой анализ позволяет не только оценивать эффективность существующих решений, но и вырабатывать новые подходы к обеспечению пожарной безопасности.
    Лайк
    2
    0 Комментарии 0 Поделились 327 Просмотры
  • APS INFIMUM —планирование кабельного производства c невероятной эффективностью. Инновация кабельного рынка МОСИТЛАБ получила премию GIA
    https://ruscable.ru/link/KTR6262

    Технология APS INFIMUM помогает существенно сократить время исполнения заказов, уменьшить сроки поставок и эффективно загружать производственное оборудование. В основе работы решения лежит искусственный интеллект, который формирует план загрузки производственных мощностей, оптимизированный сразу по семи критериям. Система самостоятельно объединяет технологические операции, которые могут быть выполнены в едином запуске, формируя максимально рациональную последовательность.

    Благодаря внедрению APS INFIMUM на «Москабельмет» полностью трансформирован процесс работы планово-диспетчерского отдела: сотрудникам больше не требуется вручную рассчитывать объемы оптимальных запусков и определять порядок исполнения операций — алгоритм делает это автоматически, учитывая тысячи параметров. Применение системы обеспечивает предприятию дополнительные 78 млн рублей маржинального дохода в год, что стало одним из самых ярких доказательств эффективности технологии в реальных производственных условиях. Продукт является по-настоящему инновационным: на рынке ИТ-решений сегодня не существует готовых инструментов, способных строить оптимизированный пооперационный производственный план такого уровня сложности и глубины.

    Подробнее https://ruscable.ru/link/KTR6262
    APS INFIMUM —планирование кабельного производства c невероятной эффективностью. Инновация кабельного рынка МОСИТЛАБ получила премию GIA https://ruscable.ru/link/KTR6262 Технология APS INFIMUM помогает существенно сократить время исполнения заказов, уменьшить сроки поставок и эффективно загружать производственное оборудование. В основе работы решения лежит искусственный интеллект, который формирует план загрузки производственных мощностей, оптимизированный сразу по семи критериям. Система самостоятельно объединяет технологические операции, которые могут быть выполнены в едином запуске, формируя максимально рациональную последовательность. Благодаря внедрению APS INFIMUM на «Москабельмет» полностью трансформирован процесс работы планово-диспетчерского отдела: сотрудникам больше не требуется вручную рассчитывать объемы оптимальных запусков и определять порядок исполнения операций — алгоритм делает это автоматически, учитывая тысячи параметров. Применение системы обеспечивает предприятию дополнительные 78 млн рублей маржинального дохода в год, что стало одним из самых ярких доказательств эффективности технологии в реальных производственных условиях. Продукт является по-настоящему инновационным: на рынке ИТ-решений сегодня не существует готовых инструментов, способных строить оптимизированный пооперационный производственный план такого уровня сложности и глубины. Подробнее https://ruscable.ru/link/KTR6262
    RUSCABLE.RU
    APS INFIMUM признана инновацией года
    APS INFIMUM получила высокую профессиональную оценку и заслуженное признание! Уникальная система от «МОСИТЛАБ», инструмент для создания настоящего «золотого плана производства», отмечена «золотой» наг...
    Лайк
    3
    0 Комментарии 0 Поделились 500 Просмотры
  • Безопасность на высоте

    ✨Сотрудники нашего Завода, которые выполняют работы на высоте, обновили свои знания по программе «Безопасные методы и приемы выполнения работ на высоте».

    ⚡️Преподаватель Орловского учебного комбината Михаил Авдеев еще раз напомнил главные правила, а представитель компании-производителя средства индивидуальной защиты провел мастер-класс. Все слушатели лично протестировали новейшие средства защиты в реальных условиях высоты: примерили, оценили комфорт и удобство, уровень безопасности.

    ✅Теория, подкрепленная практикой, — вот ключ к реальной безопасности на производстве! И это не громкие слова, мы делаем все, чтобы наши сотрудники получали знания из первых рук и работали с максимальной защитой и эффективностью.
    Безопасность на высоте ✨Сотрудники нашего Завода, которые выполняют работы на высоте, обновили свои знания по программе «Безопасные методы и приемы выполнения работ на высоте». ⚡️Преподаватель Орловского учебного комбината Михаил Авдеев еще раз напомнил главные правила, а представитель компании-производителя средства индивидуальной защиты провел мастер-класс. Все слушатели лично протестировали новейшие средства защиты в реальных условиях высоты: примерили, оценили комфорт и удобство, уровень безопасности. ✅Теория, подкрепленная практикой, — вот ключ к реальной безопасности на производстве! И это не громкие слова, мы делаем все, чтобы наши сотрудники получали знания из первых рук и работали с максимальной защитой и эффективностью.
    Лайк
    4
    0 Комментарии 0 Поделились 234 Просмотры
  • МФЭС 2025 глазами кабельщика. Эксклюзивный фоторепортаж для RusCable.Ru от УНКОМТЕХ
    https://ruscable.ru/link/fEs6250

    4 декабря завершился Международный форум «Электрические сети» (МФЭС—2025) в Москве. В мероприятии приняли участие и компании кабельной индустрии. Специально для RusCable.Ru заместитель директора по маркетингу УНКОМТЕХ Дмитрий Кин подготовил фоторепортаж "МФЭС 2025 глазами кабельщика", чтобы показать не рекламный фасад, а настоящую атмосферу выставки.

    Инсайды МФЭС—2025 от RusCable.Ru
    Редакция RusCable.Ru проанализировала материалы и публикации, чтобы выделить главные инсайды МФЭС—2025 для кабельной индустрии. Главный тренд — технологический суверенитет перешел из разговоров в практику, но на практику, как оказалось, денег и ресурсов не предусмотрено. Отечественные производители в приоритете у государства, но для кабельщиков это не сулит ничего принипиально хорошего.

    Цифровизации в рамках МФЭС уделено большое внимание. Многое говорится от ИИ и даже звучат цифры, что "58% энергетических компаний уже используют искусственный интеллект". Для кабельных сетей это означает рост спроса на «умные» решения, системы предиктивной аналитики и интеллектуального учета, но ничего не говорит об объеме рынка. Фактически идет "доцифровизация" того, что можно быстро и рентабельно цифровизировать. Все идет разрозненно, нет единого оператора и стандарта цифровизации кабельных систем.

    Финансовый вопрос стоит остро. Замминистра энергетики Евгений Грабчак прямо сказал: либо снижаем себестоимость и повышаем эффективность, либо ищем дополнительные ресурсы. Для кабельных заводов это сигнал — денег в энергетике нет и в ближайшее время ждать их не стоит. Сейчас не время модернизации, а время - экстремальной эксплуатации. Но даже в текущих условиях есть проблемы совсем не технологического характера, а экономико-бюрократической машины энергетики. Внедрение новых технологий тормозят длительные сроки аттестации — до полутора лет. При этом кадровый дефицит нарастает. Как отметил представитель «Россетей», скоро даже вызвать электрика в квартиру может стать проблемой.

    Что делать кабельным компаниям? Во-первых, активно участвовать в разработке отраслевых стандартов. Во-вторых, инвестировать в собственные разработки и НИОКР и держать и воспитывать специалистов.

    2026 год обещает ускорение импортозамещения, но рост спроса на отечественные кабельные решения ждать не приходится. Все прекрасно понимают ситуацию и МФЭС—2025 — это мероприятие, которое показывает, что в энергетике искать спасение кабельному бизнесу не стоит и те, кто еще надеется, что именно Россети станут надежной опорой должно осознать, что экономика слишком сильно поменялась.

    Смотрите реальные фотографии МФЭС 2025 "Глазами кабельщика" в фоторепортаже https://ruscable.ru/link/bYB6251
    МФЭС 2025 глазами кабельщика. Эксклюзивный фоторепортаж для RusCable.Ru от УНКОМТЕХ https://ruscable.ru/link/fEs6250 4 декабря завершился Международный форум «Электрические сети» (МФЭС—2025) в Москве. В мероприятии приняли участие и компании кабельной индустрии. Специально для RusCable.Ru заместитель директора по маркетингу УНКОМТЕХ Дмитрий Кин подготовил фоторепортаж "МФЭС 2025 глазами кабельщика", чтобы показать не рекламный фасад, а настоящую атмосферу выставки. Инсайды МФЭС—2025 от RusCable.Ru Редакция RusCable.Ru проанализировала материалы и публикации, чтобы выделить главные инсайды МФЭС—2025 для кабельной индустрии. Главный тренд — технологический суверенитет перешел из разговоров в практику, но на практику, как оказалось, денег и ресурсов не предусмотрено. Отечественные производители в приоритете у государства, но для кабельщиков это не сулит ничего принипиально хорошего. Цифровизации в рамках МФЭС уделено большое внимание. Многое говорится от ИИ и даже звучат цифры, что "58% энергетических компаний уже используют искусственный интеллект". Для кабельных сетей это означает рост спроса на «умные» решения, системы предиктивной аналитики и интеллектуального учета, но ничего не говорит об объеме рынка. Фактически идет "доцифровизация" того, что можно быстро и рентабельно цифровизировать. Все идет разрозненно, нет единого оператора и стандарта цифровизации кабельных систем. Финансовый вопрос стоит остро. Замминистра энергетики Евгений Грабчак прямо сказал: либо снижаем себестоимость и повышаем эффективность, либо ищем дополнительные ресурсы. Для кабельных заводов это сигнал — денег в энергетике нет и в ближайшее время ждать их не стоит. Сейчас не время модернизации, а время - экстремальной эксплуатации. Но даже в текущих условиях есть проблемы совсем не технологического характера, а экономико-бюрократической машины энергетики. Внедрение новых технологий тормозят длительные сроки аттестации — до полутора лет. При этом кадровый дефицит нарастает. Как отметил представитель «Россетей», скоро даже вызвать электрика в квартиру может стать проблемой. Что делать кабельным компаниям? Во-первых, активно участвовать в разработке отраслевых стандартов. Во-вторых, инвестировать в собственные разработки и НИОКР и держать и воспитывать специалистов. 2026 год обещает ускорение импортозамещения, но рост спроса на отечественные кабельные решения ждать не приходится. Все прекрасно понимают ситуацию и МФЭС—2025 — это мероприятие, которое показывает, что в энергетике искать спасение кабельному бизнесу не стоит и те, кто еще надеется, что именно Россети станут надежной опорой должно осознать, что экономика слишком сильно поменялась. Смотрите реальные фотографии МФЭС 2025 "Глазами кабельщика" в фоторепортаже https://ruscable.ru/link/bYB6251
    Лайк
    Нравится
    5
    0 Комментарии 0 Поделились 690 Просмотры
  • Терра-Ток запускает вторую смену производства
    https://ruscable.ru/link/Qbt6140

    Терра-Ток объявила о переходе на двухсменный режим работы. Решение направлено на увеличение производственных мощностей и удовлетворение растущего спроса на продукцию компании.

    Стратегическое решение о введение дополнительной смены работы было принято после тщательного анализа рыночной ситуации и потребностей клиентов. Постоянный рост спроса на продукцию компании и стремление обеспечить максимальную эффективность производственного процесса стали ключевыми факторами этого решения.
    Терра-Ток запускает вторую смену производства https://ruscable.ru/link/Qbt6140 Терра-Ток объявила о переходе на двухсменный режим работы. Решение направлено на увеличение производственных мощностей и удовлетворение растущего спроса на продукцию компании. Стратегическое решение о введение дополнительной смены работы было принято после тщательного анализа рыночной ситуации и потребностей клиентов. Постоянный рост спроса на продукцию компании и стремление обеспечить максимальную эффективность производственного процесса стали ключевыми факторами этого решения.
    Лайк
    Нравится
    4
    0 Комментарии 0 Поделились 192 Просмотры
  • ⚡️ Энергия гиганта: самая мощная АЭС на планете

    Знакомьтесь — Касивадзаки-Карива (Kashiwazaki-Kariwa) в Японии. Это настоящий титан энергетики!

    ✅ Цифры, от которых захватывает дух:

    • Чистая мощность: 8212 МВт. Этого достаточно, чтобы обеспечить электричеством 16 миллионов домов — больше, чем все домохозяйства в Швейцарии или Израиле.

    • Площадь станции: около 4,2 км². Это как 588 футбольных полей.

    • Количество энергоблоков: 7 (пять мощностью 1067 МВт и два — 1315 МВт). Редкий и впечатляющий каскад.

    • Сроки строительства: 20 лет (1980–2000 гг.), но после землетрясения 2007 года АЭС прошла модернизацию.

    💡 Факты, которые делают её еще уникальней:

    ⚡️ Инженерный вызов: АЭС построена в сейсмически активной зоне. Чтобы противостоять землетрясениям и цунами, её реакторы установлены на гигантских «амортизаторах» — свинцово-резиновых опорах.

    ⚡️ Рекордсмен Книги Гиннесса: именно эта станция официально признана самой масштабной в мире по установленной мощности.

    ⚡️ Не только атом: на территории мегакомплекса налажено собственное производство сжиженного природного газа и установлен ветряной генератор. Диверсификация — ключ к стабильности!

    ⛩ Этот рекорд скоро может уйти в историю. Сейчас Китай строит АЭС «Фанчэнган» (первый этап – 6 реакторов по 1750 МВт каждый). Его ключевые особенности — повышенная безопасность (двойная защитная оболочка, система пассивного охлаждения) и экономическая эффективность. Станция станет важным узлом, обеспечивающим энергией промышленные кластеры на юге Китая. А это порядка 45 млрд кВт·ч в год!
    ⚡️ Энергия гиганта: самая мощная АЭС на планете Знакомьтесь — Касивадзаки-Карива (Kashiwazaki-Kariwa) в Японии. Это настоящий титан энергетики! ✅ Цифры, от которых захватывает дух: • Чистая мощность: 8212 МВт. Этого достаточно, чтобы обеспечить электричеством 16 миллионов домов — больше, чем все домохозяйства в Швейцарии или Израиле. • Площадь станции: около 4,2 км². Это как 588 футбольных полей. • Количество энергоблоков: 7 (пять мощностью 1067 МВт и два — 1315 МВт). Редкий и впечатляющий каскад. • Сроки строительства: 20 лет (1980–2000 гг.), но после землетрясения 2007 года АЭС прошла модернизацию. 💡 Факты, которые делают её еще уникальней: ⚡️ Инженерный вызов: АЭС построена в сейсмически активной зоне. Чтобы противостоять землетрясениям и цунами, её реакторы установлены на гигантских «амортизаторах» — свинцово-резиновых опорах. ⚡️ Рекордсмен Книги Гиннесса: именно эта станция официально признана самой масштабной в мире по установленной мощности. ⚡️ Не только атом: на территории мегакомплекса налажено собственное производство сжиженного природного газа и установлен ветряной генератор. Диверсификация — ключ к стабильности! ⛩ Этот рекорд скоро может уйти в историю. Сейчас Китай строит АЭС «Фанчэнган» (первый этап – 6 реакторов по 1750 МВт каждый). Его ключевые особенности — повышенная безопасность (двойная защитная оболочка, система пассивного охлаждения) и экономическая эффективность. Станция станет важным узлом, обеспечивающим энергией промышленные кластеры на юге Китая. А это порядка 45 млрд кВт·ч в год!
    Лайк
    3
    0 Комментарии 0 Поделились 509 Просмотры
  • GELEN PRO на старте: новая линейка добавок для безупречной экструзии
    https://ruscable.ru/link/iTT6135

    GENESIS объявляет о старте серийного производства линейки высокоэффективных отечественных процессинговых добавок GELEN PRO. Новинка предназначена для решения ключевых проблем, возникающих при экструзии и литье под давлением. Растущие требования к качеству полимерной продукции и необходимость снижать издержки заставляют производителей искать надежные решения.

    Такие дефекты, как «акулья кожа» и образование «венчика» ухудшают свойства продукции и снижают эффективность высокоскоростного производства. Линейка GELEN PRO идеально подходит для производства пленок (раздувных и плоскощелевых), оболочек кабеля, труб, лент и волокон — везде, где критичны высокие скорости экструзии и безупречное качество поверхности.
    GELEN PRO на старте: новая линейка добавок для безупречной экструзии https://ruscable.ru/link/iTT6135 GENESIS объявляет о старте серийного производства линейки высокоэффективных отечественных процессинговых добавок GELEN PRO. Новинка предназначена для решения ключевых проблем, возникающих при экструзии и литье под давлением. Растущие требования к качеству полимерной продукции и необходимость снижать издержки заставляют производителей искать надежные решения. Такие дефекты, как «акулья кожа» и образование «венчика» ухудшают свойства продукции и снижают эффективность высокоскоростного производства. Линейка GELEN PRO идеально подходит для производства пленок (раздувных и плоскощелевых), оболочек кабеля, труб, лент и волокон — везде, где критичны высокие скорости экструзии и безупречное качество поверхности.
    Лайк
    3
    0 Комментарии 0 Поделились 375 Просмотры
Больше результатов