Новый конкурент для Li Auto L9: первые подробности о 670-сильном кроссовере IM LS9 от SAIC и Alibaba
Совместное предприятие SAIC и Alibaba готовит к выходу новый полноразмерный кроссовер IM LS9, который станет прямым конкурентом популярного модели Li Auto L9. Этот шаг направлен на укрепление позиций бренда IM Motors, который в условиях жесткой конкуренции сталкивается с низкими объемами продаж.
По данным China EV DataTracker, с января по май 2025 года компания реализовала всего 19 174 автомобиля, включая седаны L6, L7 и кроссоверы LS6, LS7.
Новый IM LS9, замеченный на шпионских фотографиях, обладает узнаваемым дизайном: закрытая передняя часть с небольшой решеткой радиатора, Y-образные фары, соединяемые светодиодной полосой, и наклонная линия крыши. Внутри салона — овальный руль с двумя спицами, крупный центральный дисплей, два подстаканника, беспроводная зарядка для мобильных устройств и просторный отсек для хранения.
Особенностью модели являются лида́р на крыше и выдвижные дверные ручки, что подчеркивает её современное позиционирование.
IM LS9 — трехрядный кроссовер с увеличенным межстойковым пространством между B и C, что обеспечивает больше места для пассажиров второго ряда. Ожидается, что автомобиль будет оснащен полным приводом и электродвигателем с пиковой мощностью около 500 кВт (670 л. с.) в электрической версии.
Вариант с расширенной электрификацией (EREV) предполагает наличие 1,5-литрового турбированного генератора мощностью 114 кВт (153 л. с.) и электродвигателя мощностью 230 кВт (308 л. с.).
#electromotors
Совместное предприятие SAIC и Alibaba готовит к выходу новый полноразмерный кроссовер IM LS9, который станет прямым конкурентом популярного модели Li Auto L9. Этот шаг направлен на укрепление позиций бренда IM Motors, который в условиях жесткой конкуренции сталкивается с низкими объемами продаж.
По данным China EV DataTracker, с января по май 2025 года компания реализовала всего 19 174 автомобиля, включая седаны L6, L7 и кроссоверы LS6, LS7.
Новый IM LS9, замеченный на шпионских фотографиях, обладает узнаваемым дизайном: закрытая передняя часть с небольшой решеткой радиатора, Y-образные фары, соединяемые светодиодной полосой, и наклонная линия крыши. Внутри салона — овальный руль с двумя спицами, крупный центральный дисплей, два подстаканника, беспроводная зарядка для мобильных устройств и просторный отсек для хранения.
Особенностью модели являются лида́р на крыше и выдвижные дверные ручки, что подчеркивает её современное позиционирование.
IM LS9 — трехрядный кроссовер с увеличенным межстойковым пространством между B и C, что обеспечивает больше места для пассажиров второго ряда. Ожидается, что автомобиль будет оснащен полным приводом и электродвигателем с пиковой мощностью около 500 кВт (670 л. с.) в электрической версии.
Вариант с расширенной электрификацией (EREV) предполагает наличие 1,5-литрового турбированного генератора мощностью 114 кВт (153 л. с.) и электродвигателя мощностью 230 кВт (308 л. с.).
#electromotors
Новый конкурент для Li Auto L9: первые подробности о 670-сильном кроссовере IM LS9 от SAIC и Alibaba
Совместное предприятие SAIC и Alibaba готовит к выходу новый полноразмерный кроссовер IM LS9, который станет прямым конкурентом популярного модели Li Auto L9. Этот шаг направлен на укрепление позиций бренда IM Motors, который в условиях жесткой конкуренции сталкивается с низкими объемами продаж.
По данным China EV DataTracker, с января по май 2025 года компания реализовала всего 19 174 автомобиля, включая седаны L6, L7 и кроссоверы LS6, LS7.
Новый IM LS9, замеченный на шпионских фотографиях, обладает узнаваемым дизайном: закрытая передняя часть с небольшой решеткой радиатора, Y-образные фары, соединяемые светодиодной полосой, и наклонная линия крыши. Внутри салона — овальный руль с двумя спицами, крупный центральный дисплей, два подстаканника, беспроводная зарядка для мобильных устройств и просторный отсек для хранения.
Особенностью модели являются лида́р на крыше и выдвижные дверные ручки, что подчеркивает её современное позиционирование.
IM LS9 — трехрядный кроссовер с увеличенным межстойковым пространством между B и C, что обеспечивает больше места для пассажиров второго ряда. Ожидается, что автомобиль будет оснащен полным приводом и электродвигателем с пиковой мощностью около 500 кВт (670 л. с.) в электрической версии.
Вариант с расширенной электрификацией (EREV) предполагает наличие 1,5-литрового турбированного генератора мощностью 114 кВт (153 л. с.) и электродвигателя мощностью 230 кВт (308 л. с.).
#electromotors
