Xiaomi SU7 2026 — эволюция на полной скорости Xiaomi готовит обновлённую версию электромобиля SU7 — источник Digital Chat Station в Weibo свидетельствует о скором выходе новой модификации, но подробности о её технических изменениях пока не раскрыты. Текущая модель SU7, дебютировавшая в марте 2024 года, уже предлагает на базовой комплектации один мотор, разгон до 100 км/ч за 5,28 секунды, запас хода около 700 км по циклу CLTC и LFP‑аккумулятор ёмкостью 73,6 кВт·ч с возможностью пополнить около 350 км за 15 минут быстрой зарядки; в оснащении — 19‑дюймовые шины Michelin и система автономной помощи Xiaomi Smart Drive Pro. Версия SU7 Pro добавляет модуль LiDAR и расширенный пакет Smart Drive Max, а флагманский SU7 Max с двумя моторами разгоняется до 100 км/ч за 2,78 секунды, достигает 265 км/ч и обеспечивает до 800 км по CLTC благодаря батарее Kirin на 101 кВт·ч, которую можно пополнить на около 510 км за 15 минут зарядки. Инсайдер уже не раз делал точные прогнозы — в числе его удачных анонсов были характеристики Xiaomi 15 и 15 Pro, детали экрана Realme GT 7 Pro и преждевременный выход SoC Dimensity 9400 по сравнению со Snapdragon 8 Elite. #electromotors

EX5 EM‑i — почти тысяча километров на одном баке Geely официально вывела на российский рынок свой первый подключаемый гибрид — кроссовер EX5 EM‑i. Новинка сочетает в себе экономичность, внушительный запас хода и набор современных технологий, которые делают её интересной как для городской езды, так и для дальних поездок. Автомобиль построен на платформе GEA и оснащён гибридной системой EM‑i (Electric Motor Intelligence) параллельно‑последовательного типа. По циклу WLTP кроссовер может пройти до 943 км на полном топливном баке, причём даже при полностью разряженной батарее машина остаётся подвижной благодаря бензиновому двигателю. В состав установки входят 1,5‑литровый бензиновый мотор мощностью 99 л.с. с впечатляющим тепловым КПД 46,5% и электрический агрегат в 218 л.с.; для налоговых целей суммарная мощность указана как 167 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает около 8,1 секунды. Аккумуляторная батарея LiFePO4 поддерживает быструю зарядку: восполнение уровня с 30 до 80% занимает примерно 20 минут. Кроссовер также умеет работать в режиме V2L и V2V, то есть может питать внешние устройства и заряжать другие электромобили, выступая в роли мобильного источника энергии. EX5 EM‑i предлагается в двух комплектациях: базовая Pro стоит 3,57 млн рублей и включает светодиодную оптику, 18‑дюймовые колёса, 15,4‑дюймовый мультимедийный экран, климат‑контроль и зимний пакет. Топ‑версия Max оценена в 3,87 млн рублей и добавляет панорамную крышу, электропривод багажника, проекционный дисплей, вентиляцию сидений и камеру кругового обзора. В оснащение входят шесть подушек безопасности и комплекс ассистентов ADAS. Гарантийные обязательства на автомобиль составляют 6 лет или 150 000 км пробега, а на тяговую батарею гарантия увеличена до 8 лет или 150 000 км. Geely делает ставку на практичность и технологичность, предлагая гибрид, способный сократить расходы на топливо и одновременно обеспечить достойный уровень комфорта и безопасности. #electromotors

Yoz 08 — большой электрокроссовер от Volkswagen для Китая Volkswagen представил крупный электрический кроссовер Yoz 08, созданный в партнёрстве с JAC специально для китайского рынка. Новинка выделяется внушительными габаритами — длина 5000 мм, ширина 1954 мм, высота 1672 мм и колесная база 3030 мм — что ставит её в ряд с флагманскими SUV, сопоставимыми по размерам с Toyota Highlander. Автомобиль построен на современной 800‑вольтовой платформе, обеспечивающей повышенную энергоэффективность и ускоренную зарядку; силовая установка развивает 313 л.с., а заявленный запас хода превышает 700 км на одной зарядке. Салон оформлен с применением экологичных материалов, а комплект электронных систем включает продвинутые ассистенты водителя, в том числе адаптивный круиз‑контроль, что делает Yoz 08 ориентированным на комфорт и дальние поездки. #electromotors

Xpeng G6 EREV — купе‑кроссовер для настоящих дальнобоев Китайский регулятор MIIT опубликовал заявку на сертификацию гибридной версии Xpeng G6 с автономным мотором‑генератором — модель получила обозначение G6 EREV. Новинка оснащена батареей ёмкостью 55,8 кВт·ч, что по циклу WLTC обеспечивает до 325 км хода исключительно на электротяге. Для увеличения общего запаса хода в состав установки входит 1,5‑литровый турбомотор Dong'an Powertrain мощностью 110 кВт в роли генератора и задний электромотор на 218 кВт; максимальная скорость заявлена на уровне 202 км/ч. По габаритам автомобиль не изменился: 4771×1920×1650 мм при колёсной базе 2890 мм, а внешность практически повторяет полностью электрическую версию — покатая крыша‑фастбек, светодиодные полосы по периметру, интегрированные фары, выдвижные ручки и диски R18 или R20. G6 EREV войдёт в семейство Kunpeng Super Electric System — стратегию Xpeng по предложению доступных электромобилей с большой дальностью пробега; в документах MIIT общий пробег не указан, однако ранее сообщалось, что некоторые версии EREV способны преодолевать до 1400 км в сумме. Меньшая по сравнению с чистым электрокаром батарея должна снизить массу и цену. Официальная премьера ожидается до конца 2025 года, ценник пока не объявлен. #electromotors

Maextro S800: новая флагманская роскошь на российских номерах В октябре 2025 года в России впервые зарегистрировали представительский седан Maextro S800 — флагманскую модель молодого бренда, созданного Huawei совместно с JAC. Автомобиль уже доступен для предзаказа у дилеров. Внешность S800 подчёркнута двухцветным лаком, подсветкой дверных ручек и крупными легкосплавными дисками. Салон выполнен из кожи, дерева и металла с декоративными элементами из хрусталя, а приборная панель представляет собой единый широкий блок из трёх дисплеев под общим стеклом. На заднем ряду предусмотрены полнофункциональные кресла с подогревом, вентиляцией, массажем и встроенным холодильником. По габаритам седан достигает 5,48 м в длину при ширине 2,00 м и базе колёс 3,37 м; при подходе автомобиль встречает владельца эффектной световой сценой. В списке опций — проекционный дисплей Huawei, панорамная крыша с имитацией «звёздного неба» и режим «невесомости» для задних сидений. Maextro S800 стал одной из первых моделей с автопилотом ADS 4 и высокой мощностью бортовой электроархитектуры на платформе Huawei DriveOne 800 В. Базовая электрическая версия оборудована двумя моторами суммарной мощностью 530 л.с. и батареей 97 кВт·ч, что обеспечивает заявленный пробег до 670 км. В гибридной конфигурации к электромоторам добавлен бензиновый мотор 1,5 л, а топ‑комплектация предлагается с тремя агрегатами и общей отдачей 864 л.с. Производитель позиционирует S800 как соперника моделей уровня Mercedes‑Maybach S‑Class и Yangwang U7 от BYD. Российские дилеры уже принимают заказы: стартовая цена гибридной версии — примерно 11 млн рублей, а стоимость самой мощной модификации достигает около 16,5 млн рублей. #electromotors

Российский электроседан АмберАвто A5 побил рекорд продаж и обошёл Zeekr 001 В октябре 2025 года на российском рынке было продано 528 электрических седанов АмберАвто A5, выпускаемых на калининградском заводе «Автотор». Это рекордный показатель для модели и новый максимум месячных продаж. АмберАвто A5 представляет собой ребрендированную версию китайской модели JMEV Yi. Автомобиль оснащён синхронным мотором с постоянными магнитами мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 225 Н·м. Энергоёмкость батареи составляет 60,2 кВт·ч, что по циклу CLTC обеспечивает запас хода до 520 км. Высокий спрос привёл к повышению розничной цены на модель. Производитель и дилеры отмечают устойчивый интерес покупателей, что отразилось и на динамике продаж в предыдущем месяце: в сентябре 2025 года было реализовано 153 автомобиля, и A5 впервые возглавил месячный рейтинг новых электромобилей в России, опередив Zeekr 001. Основные технические и эксплуатационные характеристики: Габариты (Д×Ш×В): 4675 × 1835 × 1480 мм; колёсная база — 2750 мм. Подвеска: полностью независимая — спереди стойки МакФерсон, сзади многорычажная. Комплектация в базовой версии: светодиодные фары, 17‑дюймовые диски, экокожа, однозонный климат‑контроль, круиз‑контроль, 4 подушки безопасности, 10‑дюймовая цифровая приборная панель, мультимедиа с 12,7‑дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, аудиосистема с четырьмя динамиками, бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя. #electromotors

Chery Fulwin T11 — шестиместный кроссовер с кинотеатром и рекордным запасом хода Chery представила новый флагманский кроссовер Fulwin T11 — просторный шести­местный гибрид, сочетающий мультимедийный комфорт и внушительные техни­ческие показатели. Модель доступна в четырёх комплектациях с ценами от 189 900 до 249 900 юаней, в рамках программы trade‑in — от 179 900 до 239 900 юаней (ориентировочно 2,0–2,8 млн рублей). Средние версии выделены как Dual IMAX Cinema Edition и предлагают продвинутую мультимедиа: 30‑дюймовый 6K‑экран на передней панели, 17,3‑дюймовый дисплей для задних пассажиров и мощную аудиосистему формата 7.5.4.2 мощностью 2880 Вт. Габариты автомобиля внушительны — 5205×1998×1800 мм при базе 3120 мм; в салоне продуманы комфортные решения: кресло водителя с выдвижной подставкой для ног, 1022 мм пространства для ног во втором ряду и полностью электрические сиденья третьего ряда, которые одним голосовым приказом складываются в спальное место длиной 1,8 м. Багажное отделение достигает 1590 л, в салоне расположено 40 отделений для хранения, предусмотрен трёхзонный климат‑контроль, отделка включает около 17 кв. м кожи, а шумоизоляцию усиливают поглощающие стёкла и низкошумные шины. Технически Fulwin T11 построен вокруг 1,5‑литрового турбомотора с тепловым КПД 45,79% и гибридной трансмиссией: в заднеприводном исполнении суммарная мощность электромотора составляет 265 л.с., в полноприводном варианте — 469 л.с. На электротяге кроссовер проходит до 220 км, а общий запас хода достигает до 1400 км. За безопасность и автопилот отвечает система Falcon ADAS с 27 сенсорами и вычислительной мощностью 200 TOPS, поддерживающая автопилот на трассе и в городе (Highway NOA, City NOA) и функции автоматической парковки. #electromotors

Премьера Emgrand 5: предзаказы начинаются 5 ноября Geely объявила, что в Китае откроются предварительные заказы на новое, пятое поколение Emgrand — старт намечен на 5 ноября, а поставки последуют вскоре после этого. Модель создана на обновлённой платформе BMA Evo и получила полностью переработанную внешность с заметными дизайнерскими акцентами в стиле премиум‑марок. Автомобиль прибавил в габаритах: длина 4815 мм, ширина 1885 мм, высота 1480 мм, колёсная база 2755 мм. Лицевая часть украшена радиаторной решёткой с двенадцатью вертикальными хромированными полосами, в бампере появились L‑образные декоративные элементы, а светодиодные фары обеспечивают дальность освещения до 170 метров. Сзади — узкие фонари, соединённые панелью с надписью Geely, и пара декоративных «выхлопных» патрубков. Салон оснащён 10,2‑дюймовой цифровой панелью приборов и 14,6‑дюймовым «плавающим» мультимедийным экраном. Поддерживаются Flyme Auto с голосовым управлением, Huawei HiCar и управление жестами; доступна 50‑ваттная беспроводная зарядка и три варианта отделки интерьера. Линейка двигателей включает новый 1,5‑литровый турбомотор мощностью 178 л.с. и 290 Н·м в сочетании с 7‑ступенчатым «мокрым» роботом, а также атмосферную версию 1,5 л (118 л.с., 150 Н·м) с вариатором. Максимальная скорость модели — 200 км/ч. Официальные цены ещё не объявлены; по информации carnewschina ожидаемый диапазон — примерно 9 700–12 200 долларов. #electromotors

bZ Time Attack — семейный электрокроссовер, превратившийся в трековый зверь Toyota представила bZ Time Attack Concept — полностью электрический концепт на базе платформы bZ 2026, который показывает, как спокойный семейный кроссовер можно превратить в машину для гоночной трассы. Инженеры сохранили полный привод и двухмоторную архитектуру, но переработали всё, что можно: силовая электроника получила перенастройку, и суммарная отдача выросла выше 400 л.с., тогда как стоковая версия предлагала 338 л.с. и разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды. Внешне автомобиль стал гораздо «ниже и шире»: снижение посадки примерно на 15 см и удлинённая колёсная база сделали машину более устойчивой. Кузов обзавёлся профессиональным аэропакетом — массивное заднее антикрыло, передний сплиттер, боковые юбки и диффузор — всё это дают значительную прижимную силу на высоких скоростях. Карбоновые крылья и другие лёгкие детали помогли снизить массу, а для безопасности установлен трубчатый каркас из хромомолибденовой стали 4130, изготовленный по стандартам FIA. Помимо силовой установки инженеры усилили шасси и тормоза: упрощённый интерьер и усиление жёсткости вместе с гоночной тормозной системой Alcon и колодками Hawk делают машину пригодной для режимов высокой нагрузки, а 19-дюймовые диски BBS Unlimited с 305-миллиметровыми шинами Continental значительно улучшили механическое сцепление с трассой. В результате получился электрокар, который сочетает трековую эффективность с экологически чистым приводом. Toyota пока не объявила о планах серийного производства — проект определяется как исследование возможностей платформы и демонстрация потенциала электрических bZ-моделей. Глава Центра мотоспорта охарактеризовал концепт как эксперимент и приглашение к дальнейшим разработкам, а публике оставил интригующий образ семейной машины, готовой к гонке. #electromotors

Неожиданный хит: кроссовер Xiaomi YU7 покорил Россию — около 60 автомобилей за месяц Около 60 россиян стали владельцами кроссовера Xiaomi YU7 в сентябре, несмотря на то, что модель официально не представлена на российском рынке. Такие продажи делают YU7 более востребованным, чем УАЗ «Хантер», и даже заставляют обойти по месячным показателям одноимённый седан — в том же месяце было продано 24 Xiaomi SU7, отмечают «Китайские автомобили» со ссылкой на «Автостат Инфо». За девять месяцев седаны всё ещё опережают кроссоверы по совокупным продажам — 192 против 73, что объясняется поздним стартом продаж YU7 в Китае этим летом. Xiaomi YU7 — электрический кроссовер класса E: длина 4999 мм, ширина 1996 мм, высота 1608 мм, колёсная база 3000 мм. Доступны версии с задним приводом мощностью 320 л.с. и полным приводом до 690 л.с.; запас хода достигает 820 км, разгон до 100 км/ч занимает 3,2 секунды. #electromotors

Большая экономия: Geely Galaxy Star 6 — роскошь по цене бюджета Geely представила новый гибридный седан Galaxy Star 6, который поражает сочетанием размеров, оснащения и цены. Базовая версия при учёте программы trade-in предлагается за 68,8 тыс. юаней (около 775 тыс. рублей), что переводит модель в сегмент сверхдоступных автомобилей и ставит её в один ряд с самыми бюджетными предложениями на рынке. Автомобиль получил гибридную установку Thor AI Hybrid 2.0 и предлагается с электрическим пробегом по циклу CLTC примерно 60 или 125 км. Версия с 125 км электротяги стоит от 79,8 тыс. юаней (≈900 тыс. руб.), а топ‑комплектация оценена в 99,8 тыс. юаней (≈1,12 млн руб.); без скидки trade-in полностью оснащённый вариант достигает 105,8 тыс. юаней (≈1,2 млн руб.). Внешность выполнена в фирменной стилистике Ripple Aesthetics, доступно пять цветов и колёса 16–17 дюймов. Габариты седана — 4806×1886×1490 мм при колесной базе 2756 мм, что обещает просторный салон и комфортную посадку для пассажиров. Интерьер оформлен в двухцветной гамме, в салоне установлены 10,2‑дюймовая приборная панель и медиасистема с 14,6‑дюймовым экраном на базе Flyme Auto, присутствуют физические кнопки на торпедо, многофункциональный руль и беспроводная зарядка на 50 Вт. Сиденья получили девятислойную мягкую набивку, ставку сделано на комфорт и эргономику. Система помощи водителю Qianli Haohan H3 объединяет 11 камер, три миллиметровых радара и 12 ультразвуковых датчиков. Производитель заявляет впечатляющий средний расход топлива — 2 л/100 км; гибридная схема основана на 1,5‑литровом бензиновом моторе мощностью 111 л.с., что делает Galaxy Star 6 привлекательным в плане экономичности и практичности. #electromotors

Hyundai EO — большой экран, малый ценник Новый электрический кроссовер Hyundai, выпускаемый Beijing Hyundai, поступил в продажу в Китае: по габаритам (4615×1875×1698 мм, колесная база 2750 мм) он близок к Tucson, но полностью электрический и заметно ориентирован на технологичность. Модель предлагается в трёх версиях: Fun от 119,8 тыс. юаней (≈1,35 млн ₽), Smart от 129,8 тыс. юаней (≈1,46 млн ₽) и топ‑комплектация Tech за 149,8 тыс. юаней (≈1,7 млн ₽). Hyundai EO базируется на платформе E‑GMP и доступен в семи цветах кузова; дизайн включает скрытые дверные ручки и диски 18 или 20 дюймов. Внутри доминирует единая 27‑дюймовая панель, объединяющая экран медиасистемы и отдельный дисплей для переднего пассажира. Физические клавиши заменены сенсорными элементами управления, а проекционный дисплей поддерживает три режима отображения — стандартный, минималистичный и навигационный. Линейка моторов включает одномоторную версию с 218 л.с. и двухмоторную связку на 316 л.с. с полным приводом. Заводские данные обещают запас хода 540 км в базовом исполнении с опцией увеличенной батареи до 722 км; быстрая зарядка восполняет батарею с 30% до 80% примерно за 27 минут. #electromotors

Toyota Corolla 13: смелый шаг в будущее На выставке Japan Mobility Show 2025 в Токио Toyota показала концепт следующей Corolla — машину, которая обещает переосмыслить самые привычные ожидания от самой продаваемой модели в истории. С момента появления в 1966 году Corolla примеряла на себя самые разные образы — от седанов и хэтчбеков до универсалов, купе и минивэнов — и суммарно разошлась тиражом более 55 миллионов автомобилей. Новый концепт намекает, что бренд готов начать совершенно новый этап развития легенды. Внешне концепт 13-го поколения почти не похож на нынешнюю модель: кузов стал более низким и стремительным, с четкими геометричными гранями и узкими фарами, которые придают машине современный, даже слегка агрессивный силуэт. Автомобиль стоит на 21‑дюймовых дисках и получил безрамочные двери — а ещё на капоте и крыльях заметны три небольших лючка, что намекает на возможность подключаемой гибридной установки с компактным двигателем под сокращённым капотом. Салон тоже подвергся радикальным изменениям: привычные физические клавиши уступили место тач‑панелям, все основные органы управления сосредоточены за рулём, а цифровая приборная панель выполнена в лаконичном стиле. На консоли появился нестандартный селектор трансмиссии в форме автомобиля, напоминающий решения, свойственные минивэнам, — мелочь, которая подчёркивает стремление к новаторству в эргономике. Toyota подтвердила, что новая Corolla будет доступна в разных вариантах — от полностью электрической до гибридной и подключаемой гибридной версии, при этом бензиновые модификации тоже остаются в планах. Базой для линейки станут новые 1,5‑ и 2,0‑литровые двигатели: они будут легче, компактнее и экономичнее прежних агрегатов и войдут в новую модульную платформу Toyota, вероятно дебютирующую именно на этой модели. Пока перед нами концепт, но его дизайн и технические идеи дают чёткое представление о векторе развития. Сборочная версия может появиться в конце 2026 года или в 2027‑м, и если концепт послужит ориентиром, следующая Corolla станет заметно другим автомобилем — более современным, технологичным и разноплановым по исполнению. #electromotors

Huawei Aito M9 — рекорд в сегменте от $70 000 Huawei объявила, что за 21 месяц с момента выхода модели Aito M9 совокупные поставки всей линейки превысили 250 000 автомобилей, что стало новым рекордом для моделей в ценовом сегменте от 70 000 долларов. Весной компания также сообщала об успешном старте продаж: за первые 25 дней реализовано свыше 10 000 экземпляров кроссовера Aito M9 2025 года. Модель 2025 года получила четыре лазерных радара, включая новые боковые и задние короткофокусные датчики, а также увеличенную мощность турбированного 1,5-литрового двигателя — с 149 кВт до 160 кВт. В гибридной версии суммарный запас хода по циклу CLTC приближается к 1500 км, электрический пробег в гибриде составляет 290 км, а полностью электрическая модификация обеспечивает до 630 км на одном заряде. Автомобиль оснащён функциями повышенного комфорта и связи: поддерживается спутниковая связь Galaxy Communications для связи на расстоянии до 30 метров от машины, а также улучшенный холодильник в салоне. Aito M9 предлагается в двух конфигурациях — полностью электрической и гибридной с увеличенным запасом хода. Ранее исполнительный директор Huawei Юй Чэндун объявил, что суммарные поставки автомобилей с системой Hongmeng Intelligent Driving превысили миллион единиц, что подчёркивает масштаб развития платформы и растущий спрос на модели с продвинутыми системами автономного управления. #electromotors

Xpeng X9 EREV — семиместный гибрид с запасом хода более 1600 км Китайская компания Xpeng представила гибридный вариант большого минивэна X9 — модель X9 EREV, которая поступит в продажу в четвёртом квартале 2025 года. Автомобиль использует фирменную технологию Kunpeng Super Range Extension и сочетает аккумулятор с 1,5‑литровым двигателем‑генератором DAM15NTE мощностью 110 кВт. Суммарный запас хода по циклу CLTC превышает 1600 км, при этом средний расход топлива составляет около 6,4 л/100 км. Салон рассчитан на семь пассажиров. Габариты автомобиля — 5316 × 1988 × 1785 мм, колёсная база — 3160 мм. Внешность выделяется «парящей» крышей благодаря скрытым стойкам и большим стеклянным поверхностям; сзади установлен широкий безрамочный стеклянный элемент и сквозные фонари с подсвеченным логотипом XPeng. В отличие от полностью электрической версии, EREV оснащён 60‑литровым топливным баком с лючком слева, тогда как разъёмы для быстрой и обычной зарядки расположены справа. Отдельно отмечается, что электрическую версию модели можно приобрести в России. #electromotors

Voyah Taishan выходит на российский рынок: предзаказы начнутся в декабре Voyah Taishan выходит на российский рынок: предзаказы у официальных дилеров откроются в декабре, а серийные поставки ожидаются в 2026 году. В России модель может продаваться под другим именем, а цены будут выше, чем на родине — в Китае на машину уже принимают заявки. Новинку в прессе прозвали «китайским Cullinan» из‑за внешних сходств с Rolls‑Royce Cullinan. Taishan — полноразмерный гибридный кроссовер с приводом на все колёса, пневмоподвеской и общей системой отдачи 517 л.с. В основе лежит бензиновый 1,5‑литровый двигатель мощностью 150 л.с. в паре с двумя электромоторами; тяговая батарея имеет ёмкость 65 кВт·ч. На электротяге кроссовер способен пройти до 300 км по циклу WLTP, а суммарный запас хода при заряженной батарее и полном баке достигает 1400 км по CLTC. Габариты модели — 5230 × 2025 × 1817 мм при колёсной базе 3120 мм. #electromotors

BYD Qin L 2026: 2148 км на одной волне BYD представила обновлённый гибридный седан Qin L DM‑i 2026 — недорогую и вместительную машину для тех, кто много и далеко ездит. На одной электротяге автомобиль способен пройти до 128 км, совокупный запас хода достигает впечатляющих 2148 км, а средний расход по циклу NEDC составляет всего 2,79 л на 100 км. Стоимость новинки в Китае начинается от 96,8 тыс. юаней (примерно 1,1 млн рублей), есть также версия за 106,8 тыс. юаней (около 1,22 млн). Владельцам прошлой версии предложено обновление по OTA: после него расход для варианта с 80 км чистой электропробега должен снизиться до 2,6 л/100 км. BYD подчёркивает, что в новом Qin L удалось объединить рекордный для класса запас хода с очень низким расходом топлива и расширенным набором электронных ассистентов. Автомобиль получил новый серый цвет кузова, габариты 4830×1900×1495 мм при колёсной базе 2790 мм, и сочетание 1,5‑литрового бензинового мотора с электромотором общей системой мощностью 218 л.с. Обновлены мультимедийная система и система автономного вождения «Глаз Бога» уровня C (начальный уровень). BYD утверждает, что Qin L DM‑i 2026 стал одним из самых технологичных и экономичных гибридов в своём сегменте. #electromotors

«Рольф» готовит поставки гибридного Toyota RAV4 в Россию Дилерская сеть «Рольф» объявила о скорых поставках кроссоверов Toyota RAV4 с гибридной установкой — машины прибудут в страну по схеме параллельного импорта. Конкретные сроки и цены компания пока не раскрывает, сообщая лишь, что старт продаж ожидается в ближайшее время. Гибридная версия объединяет 2,5-литровый бензиновый мотор и электродвигатель с суммарной отдачей 222 л.с. Ранее такие модификации уже попадали на рынок в единичных партиях, но теперь они станут доступны через крупную дилерскую сеть, что должно расширить предложение для покупателей. На данный момент в России доминирует RAV4 с 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 171 л.с. По итогам восьми месяцев 2025 года реализовано 3 850 единиц модели, что подтверждает высокую популярность RAV4 среди российских автовладельцев. #electromotors

Еvolute i‑Sky City Edition — городской электрокроссовер с батареей нового поколения Российский бренд Evolute, входящий в группу «Моторинвест», представил City Edition — городскую версию своего электрического кроссовера i‑Sky, адаптированную под повседневное использование. Автомобили поступят к официальным дилерам в октябре 2025 года. Новая комплектация получила синхронный двигатель с постоянными магнитами и жидкостным охлаждением мощностью 204 л.с. и максимальным крутящим моментом 340Нм. За счёт установки тяговой LFP‑батареи нового поколения масса машины уменьшилась на 30кг, а ёмкость батареи составляет 64.4кВт·ч. В режиме быстрой зарядки аккумулятор восполняет заряд с 30% до 80%примерно за 30 мин. По циклу WLTP запас хода заявлен до 400 км, максимальная скорость — 180км/ч. Модель предлагается в двух комплектациях: «Комфорт» от 2290000руб. и «Премиум» от 2490000 руб.. #electromotors

Новый Leopard 5 Long Range — полный привод, интеллектуальная подвеска и рекордный запас хода BYD представляет Leopard 5 Long Range Edition — обновлённую версию гибридного внедорожника с расширенным запасом хода и богатым оснащением по доступной цене. Базовая стоимость стартует от 269 800 юаней (~3,5 млн рублей); модель доступна в нескольких комплектациях: Tianshen Ultra, Yunniang Tianshen Ultra, Qiankun Ultra и Qiankun Ultra+. Автомобиль создан на гибридной платформе DMO и получил систему Yunnian‑P с интеллектуальным управлением подвеской. Под капотом — 1,5‑литровый бензиновый двигатель в связке с двумя электромоторами: суммарная отдача достигает 505 кВт (687 л.с.), максимальный крутящий момент — 760 Н·м, разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды. Электрический запас хода составляет до 210 км, комбинированный — до 1310 км на одном баке. Для повышения выносливости модели улучшена защита днища; также Leopard 5 получил новые колёсные диски, особо комфортные кресла и режим против укачивания. Салон оснащён тремя экранами (15,6‑дюймовый центральный и по 12,3‑дюйма для водителя и переднего пассажира), премиальной аудиосистемой Devialet с 24 динамиками и съёмной портативной колонкой. Внедорожник впервые получил интеллектуальную климатическую систему BYD Air Conditioning 2.0 и поддержку обновлений по воздуху (OTA). По габаритам (4890 × 1970 × 1920 мм, колёсная база 2800 мм) Leopard 5 близок к Toyota Land Cruiser 300, при этом позиционируется как более технологичное и выгодное по оснащению предложение в своём классе. #electromotors