"Атом" выдержал сургутскую стужу: 1500 км при -42°C Российский электромобиль "Атом" доказал свою готовность к самым суровым условиям, завершив двухнедельные испытания в Сургуте. В ходе экстремальных тестов автомобиль преодолел более 1500 километров при температуре, опускавшейся до минус 42 градусов Цельсия. Это финальный этап зимней проверки перед запуском серийного производства, запланированного на весну 2026 года. Производитель сообщает, что все ключевые системы "Атома" работали безупречно даже в таких экстремальных условиях. Климатическая установка, система отопления, аккумуляторная батарея и дверные механизмы показали стабильную работу без единого сбоя. Автомобиль уверенно запускался даже после ночной стоянки на сильном морозе. Во время испытаний специалисты тщательно контролировали работу всех систем. В салоне поддерживалась комфортная температура около 24 градусов тепла, при этом прогрев с минус 30 градусов до заданного значения занимал всего 25 минут. Тесты зарядки показали, что при минус 30 градусах батарея заряжается от 20 до 80 процентов примерно за три четверти часа. Успешное завершение сургутских испытаний стало последним шагом в подготовке к массовому производству. Полученные данные позволят доработать программное обеспечение автомобиля перед его выходом на рынок. "Атом" — первый отечественный серийный электромобиль, созданный компанией "Кама" при поддержке Фонда развития промышленности. Ранее автомобиль уже демонстрировал свои возможности, преодолев 95 процентов пути из Москвы в Казань в автономном режиме. #electromotors

Британский ценовой парадокс: Mazda 6e в 2,3 раза дороже китайского аналога На британский рынок выходит новый электрический седан Mazda 6e, и его стоимость стала главной темой для обсуждения. Стартовая цена модели составляет 38 995 фунтов стерлингов, что вызывает удивление при сравнении с китайским рынком. В Китае практически идентичная модель Mazda EZ-6 предлагается по цене от 159 800 юаней, что эквивалентно примерно 16 900 фунтам. Получается, что британская версия дороже почти в два с половиной раза, несмотря на схожие технические характеристики и оснащение. Автомобиль построен на платформе Changan EPA и имеет много общего с моделью Deepal SL03. Под капотом — задний электромотор мощностью 254 лошадиные силы, а под полом размещена литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 78 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC достигает 560 километров, а система быстрой зарядки позволяет восстановить заряд с 10% до 80% всего за 24 минуты. Особенно интересно, что такая существенная разница в цене наблюдается в Великобритании, которая, в отличие от Европейского союза, не вводила повышенные пошлины на китайские электромобили. Это делает ценовой разрыв ещё более заметным и заставляет задуматься о факторах, влияющих на конечную стоимость автомобиля на разных рынках. Поставки Mazda 6e на британский рынок начнутся уже этим летом, и предстоит увидеть, как отреагируют покупатели на столь значительную разницу в цене по сравнению с китайским аналогом. #electromotors

Хонгци HS6 PHEV: Два мировых рекорда в одном автомобиле В мире гибридных автомобилей появился новый чемпион, способный на невероятные подвиги в любых погодных условиях. Кроссовер Hongqi HS6 PHEV официально вошёл в Книгу рекордов Гиннесса сразу по двум показателям, демонстрируя феноменальную выносливость и адаптивность к экстремальным условиям. Когда столбик термометра опускается ниже двадцатиградусной отметки, большинство автомобилей начинают терять эффективность. Но не этот гибридный кроссовер. В условиях сильного мороза он проехал 1131 километр без единой остановки на заправку, установив абсолютный рекорд для подключаемых гибридных внедорожников в условиях низких температур. Это достижение было официально зафиксировано представителями Книги рекордов Гиннесса на стандартном, немодифицированном автомобиле, что делает результат ещё более впечатляющим. Но на этом возможности HS6 PHEV не заканчиваются. Всего несколькими месяцами ранее, в начале ноября, этот же автомобиль показал, на что способен в тёплое время года. На одном полном баке топлива и заряде аккумулятора он преодолел невероятные 2327 километров, что почти вдвое превышает результат, достигнутый в зимних условиях. Эта цифра также стала мировым рекордом, подтвердив универсальность и эффективность гибридной системы в разных климатических зонах. Секрет таких впечатляющих результатов кроется в передовой гибридной технологии. Автомобиль оснащён бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра с турбонаддувом, который работает в паре с электрической установкой. В зависимости от комплектации, HS6 PHEV предлагает как переднеприводную, так и полноприводную версии, где к переднему электромотору добавляется дополнительный задний, создавая мощный синергетический эффект. Энергию для электрической составляющей обеспечивают современные литий-железо-фосфатные аккумуляторы различной ёмкости. Благодаря системе быстрой зарядки, восстановление батареи с 20 до 80 процентов занимает всего пятнадцать минут, что делает эксплуатацию максимально удобной в повседневных условиях. Внутреннее пространство кроссовера соответствует его техническим возможностям. Пассажиры на передних сиденьях могут наслаждаться функцией «нулевой гравитации», которая позволяет откинуть спинку почти до горизонтального положения. Многорежимный массаж и высококачественная аудиосистема Dynaudio с шестнадцатью динамиками создают атмосферу премиального комфорта во время длительных поездок. Практичность также не осталась без внимания. Стандартный багажник вмещает 503 литра полезного пространства, которое можно увеличить до впечатляющих 1977 литров, просто сложив задние сиденья. Это делает автомобиль идеальным спутником как для городских поездок, так и для дальних путешествий с большим количеством багажа. Два мировых рекорда, установленные одним автомобилем в разных температурных условиях, говорят не только о техническом превосходстве, но и о продуманности всей концепции. Hongqi HS6 PHEV доказывает, что современные гибридные технологии способны обеспечить не только экологичность и экономичность, но и беспрецедентную автономность, независимо от времени года и погодных условий. #electromotors

Семейный ракетный корабль: универсал, который разгоняется до 270 км/ч Китайский автопроизводитель Denza, входящий в состав гиганта BYD, совершил настоящий прорыв в сегменте практичных автомобилей, представив обновлённую версию своего флагманского универсала Z9 GT. Эта модель ломает все стереотипы о том, что вместительный кузов не может сочетаться с экстремальной производительностью. Под капотом обновлённого универсала скрывается настоящий технологический шедевр. В полноприводной комплектации автомобиль развивает феноменальные 1140 лошадиных сил, что на целых 188 "лошадей" больше, чем у предыдущей версии. Такая мощь позволяет машине разгоняться до 270 километров в час, устанавливая новые стандарты для автомобилей этого класса. Внешне Z9 GT сохранил узнаваемый спортивный силуэт, но приобрёл несколько важных обновлений. Фирменным стал новый оттенок Fjord Green, придающий автомобилю солидный и современный вид. Технологические улучшения включают синий индикатор работы систем помощи водителю и лидар, перемещённый в центральную часть лобового стекла для более точной работы. Габаритные размеры остались неизменными: длина 5195 мм, ширина 1990 мм и высота 1490 мм при колёсной базе 3125 мм, что обеспечивает просторный салон и отличную устойчивость на дороге. Автомобиль предлагается в двух силовых вариантах. Гибридная версия сочетает 2,0-литровый двигатель внутреннего сгорания с тремя электромоторами и аккумулятором ёмкостью 63,82 кВтч. Эта комбинация выдаёт 858 лошадиных сил и позволяет проехать до 400 километров исключительно на электротяге. Максимальная скорость гибридной версии составляет 230 км/ч. Чисто электрическая модификация доступна с задним или полным приводом. Заднеприводная версия развивает 496 лошадиных сил и разгоняется до 240 км/ч, в то время как полноприводный вариант демонстрирует все 1140 "лошадей" и ту самую рекордную скорость в 270 км/ч. Denza Z9 GT доказывает, что практичность и экстремальная производительность больше не являются взаимоисключающими понятиями. Этот автомобиль открывает новую эру, где универсал может быть не только вместительным семейным автомобилем, но и настоящим спорткаром, способным составить конкуренцию специализированным моделям. #electromotors

«Элегантность в движении: GAC S7 выходит на российский рынок» В марте российские автолюбители получат возможность познакомиться с новым гибридным кроссовером GAC S7, который сочетает в себе изысканный дизайн, напоминающий лучшие образцы премиум-класса, и передовые гибридные технологии. Официальный старт продаж запланирован на первые дни весны. Автомобиль будет представлен в двух основных комплектациях — ST и SX Premium, каждая из которых уже в базовом оснащении включает внушительный набор опций. Покупателям доступны четыре классических цвета кузова: глубокий чёрный, чистый белый, благородный серый и насыщенный зелёный. Для тех, кто стремится к индивидуальности, предлагаются дополнительные опции в виде матовой окраски и контрастной чёрной крыши. Интерьер также можно персонализировать, выбрав один из трёх вариантов отделки салона. Даже в начальной версии кроссовер порадует владельцев 20-дюймовыми колёсными дисками, панорамной стеклянной крышей, автоматическим приводом багажника, двухзонной системой климат-контроля и передними сиденьями с функцией массажа. Более продвинутая комплектация дополнительно оснащается автоматическими доводчиками дверей, расширенной светодиодной подсветкой, шумоизолирующими стёклами, кожаной отделкой премиум-класса и усовершенствованной мультимедийной системой. Сердцем новинки стала современная гибридная силовая установка, состоящая из бензинового двигателя-генератора объёмом 1,5 литра и пары электромоторов. Совокупная мощность системы достигает 340 лошадиных сил, а постоянный полный привод обеспечивает уверенное поведение на любом дорожном покрытии. Литий-ионная батарея ёмкостью 36,3 киловатт-часа позволяет преодолевать до 153 километров исключительно на электротяге, а общий запас хода в смешанном цикле приближается к 867 километрам. Кроссовер поддерживает технологию быстрой зарядки и работает на доступном бензине АИ-92. Габаритные размеры модели составляют 4900 миллиметров в длину, 1950 миллиметров в ширину и 1780 миллиметров в высоту при колёсной базе 2880 миллиметров, что обеспечивает просторный и комфортабельный салон. Официальные цены на GAC S7 в России оказались ниже первоначальных прогнозов: базовая версия будет предлагаться за 5,7 миллиона рублей, а топовая комплектация — за 6,05 миллиона рублей. Каждый автомобиль сопровождается официальной гарантией производителя. #electromotors

Холод не помеха: Changan выбирает натриевые батареи для круглогодичной мобильности Changan совершает технологический прорыв, оснащая свои новые автомобили инновационными натриевыми аккумуляторами от CATL. Эти энергонакопители нового типа открывают перед владельцами электрического и гибридного транспорта беспрецедентные возможности эксплуатации в любых климатических условиях. Ключевое достижение технологии — сохранение работоспособности при экстремальном морозе до минус семидесяти градусов Цельсия. Такая устойчивость к холоду обеспечивает стабильную работу транспортных средств даже в самых суровых северных регионах, где традиционные литиевые батареи теряют эффективность. Автомобили с натриевыми аккумуляторами смогут преодолевать до четырехсот километров на одной зарядке по стандартному циклу испытаний. Это решение не только расширяет географию использования электромобилей, но и повышает их надежность для повседневной эксплуатации в условиях переменчивого климата. Внедрение натриевых батарей знаменует новый этап в развитии экологичного транспорта, делая электрическую мобильность доступной и предсказуемой независимо от времени года и температурных условий. Changan продолжает укреплять свои позиции как инновационный производитель, предлагающий технологии, ориентированные на реальные потребности пользователей по всему миру. #electromotors

"Энергия без границ": GAC S7 открывает новую эру гибридных кроссоверов в России Российский автомобильный рынок готовится к знаковому событию - 2 марта 2026 года стартуют официальные продажи инновационного гибридного кроссовера GAC S7. Эта модель, созданная для тех, кто ценит свободу передвижения и технологическое превосходство, обещает стать достойным конкурентом популярному Li Auto L6. GAC S7 представляет собой пятиместный кроссовер, построенный на передовой архитектуре EV+. Его внушительные габариты (4900 мм в длину, 1950 мм в ширину и 1780 мм в высоту) сочетаются с просторным салоном и впечатляющим багажным отсеком, который трансформируется от 720 до 2050 литров полезного пространства. Сердцем нового кроссовера стала гибридная силовая установка нового поколения. Основу составляет 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 160 лошадиных сил. В полноприводной конфигурации, доступной на китайском рынке, к нему добавляются два электромотора, суммарно выдающие 501 л.с. Интеллектуальная гибридная трансмиссия DHT обеспечивает плавную и эффективную работу всех компонентов. Технологические преимущества GAC S7 наиболее ярко проявляются в его ходовых характеристиках. На чистой электротяге кроссовер способен преодолеть до 180 километров, что делает его идеальным для ежедневных городских поездок. Однако настоящим прорывом стал общий запас хода - в смешанном режиме автомобиль может проехать более 1000 километров без дозаправки, фактически стирая границы между городами и регионами. Важным преимуществом для российских покупателей станет официальная гарантия производителя, обеспечивающая уверенность в долгосрочной эксплуатации. Ориентировочная стоимость GAC S7 на российском рынке составит от 6,5 до 6,9 миллионов рублей, при этом точные ценовые предложения и доступные комплектации будут представлены непосредственно перед стартом продаж. GAC S7 - это не просто автомобиль, а символ нового подхода к мобильности, где мощность встречается с экономичностью, а технологические инновации служат комфорту и свободе передвижения. #electromotors

Электрический шепот: новая Toyota Camry 2026 уже на пути к российским дорогам Российский автомобильный рынок готовится к встрече с долгожданной новинкой — Toyota Camry 2026 года уже пересекает границы и направляется к первым покупателям. Вопреки всем ожиданиям, машины уже в пути, и первые экземпляры скоро появятся на российских дорогах. История поставок этой модели складывается необычно — автомобили прибывают из Китая через каналы параллельного импорта, что стало возможным благодаря гибкой логистике и оперативной работе дилерских сетей. Уже сейчас открыт предварительный прием заказов, и первые клиенты могут стать обладателями новейшей Camry в ближайшее время. Особенностью нового поколения стала эксклюзивная гибридная силовая установка. Под капотом каждой машины — интеллектуальная система, сочетающая 2,0-литровый двигатель с электрической составляющей, что в сумме дает 197 лошадиных сил. Это золотая середина между традиционными бензиновыми агрегатами и более мощными гибридными комплектациями, предлагающая оптимальный баланс динамики и экономичности. Ценовой диапазон предлагаемых машин варьируется достаточно широко. Самые доступные варианты начинаются от 3,4 миллиона рублей, однако основная масса предложений сосредоточена в коридоре от 4,3 до 5,3 миллионов. Интересно, что минимальная стоимость среди уже отгруженных в Россию автомобилей составляет 4,75 миллиона рублей. Некоторые дилеры идут еще дальше, предлагая специальные условия — например, скидку в четверть миллиона рублей при оформлении кредита или программу trade-in. Это не просто очередное обновление модели — это символ возвращения японского автогиганта на российский рынок в новом качестве. Camry 2026 обещает стать не только транспортным средством, но и заявлением о новых стандартах комфорта, технологичности и экологичности в своем классе. Ожидается, что первые владельцы смогут оценить все преимущества гибридной технологии уже в ближайшие месяцы, когда машины пройдут все необходимые процедуры и окажутся в салонах. #electromotors

Дальнобойный гибрид: китайский седан с запасом хода на две тысячи километров готов покорять рынки ЕАЭС В ближайшее время на рынках стран Евразийского экономического союза может появиться новый гибридный седан от китайского производителя BYD. Модель Seal 6 DM-i, которая в Китае продается под названием Qin L, успешно прошла процедуру сертификации и получила необходимые разрешительные документы для начала официальных продаж. Сертификация была проведена в Казахстане, что открывает автомобилю дорогу на рынки всего ЕАЭС. Это означает, что в скором времени покупатели в странах союза смогут приобрести эту модель у официальных дилеров. BYD Seal 6 DM-i представляет собой среднеразмерный седан с впечатляющими характеристиками. Автомобиль имеет длину 4,83 метра, ширину 1,9 метра и высоту 1,495 метра. Под капотом у него установлена гибридная силовая установка, состоящая из бензинового двигателя объемом 1,5 литра и электромотора. Совокупная мощность системы позволяет автомобилю демонстрировать выдающиеся показатели дальности хода. Одной из ключевых особенностей новой модели является ее исключительная экономичность и дальность пробега. На одной только электротяге автомобиль способен преодолеть более 100 километров, что достаточно для большинства ежедневных поездок по городу. Однако настоящим прорывом стал общий запас хода в гибридном режиме — более 2000 километров без дозаправки. Такие показатели делают BYD Seal 6 DM-i одним из самых дальнобойных автомобилей в своем классе и серьезным конкурентом для традиционных моделей с двигателями внутреннего сгорания. Появление этой модели на рынках ЕАЭС может существенно изменить представление потребителей о возможностях гибридных автомобилей, предлагая уникальное сочетание экологичности, экономичности и практичности для дальних. #electromotors

Электрический прорыв: Toyota готовит флагманский кроссовер для американского рынка Toyota приоткрывает завесу тайны над своим будущим электрическим проектом, опубликовав интригующий тизер с лаконичной подписью «Что-то новое на горизонте». В кадре — силуэт крупного кроссовера, который, судя по всему, станет новым флагманом в линейке бренда. Аналитики и автомобильные эксперты сходятся во мнении, что перед нами трёхрядный электрический SUV, готовящийся к скорому запуску. Форма кузова и ранее появлявшиеся патентные изображения указывают на то, что это может быть серийная версия концепта bZ Large SUV, представленного компанией ещё в 2021 году. Сходство прослеживается в пропорциях, архитектуре кузова и характерной световой полосе на задней части автомобиля. Хотя официальное название модели пока держится в секрете, в отраслевых кругах активно обсуждается возможность возрождения имени Highlander в электрическом исполнении. Этот шаг выглядит логичным на фоне постепенного сворачивания Toyota использования суббренда bZ. Производственные мощности для нового кроссовера будут развёрнуты в Соединённых Штатах — на заводе компании в Кентукки. Что касается ключевого компонента электромобиля, тяговые батареи для модели поставит предприятие Toyota, расположенное в Северной Каролине. Такое решение подчёркивает стремление японского автогиганта локализовать производство критически важных компонентов на американском континенте. Ожидается, что официальная презентация новинки состоится в ближайшее время, после чего станут известны все технические характеристики, комплектации и, конечно же, финальное название этого перспективного электрического кроссовера. #electromotors

«Воздушный кокон: как Luxeed переосмысливает безопасность и комфорт в новом флагмане» Китайский автомобильный бренд Luxeed совершает дерзкий рывок на рынок премиальных минивэнов, представив свою новую модель V9. Этот семиместный автомобиль, который появится в продаже уже в ближайшие два месяца, заявляет о себе не просто как очередной транспорт, а как настоящий технологический манифест, бросающий вызов устоявшимся лидерам сегмента. Ценовой диапазон новинки составит от 400 до 500 тысяч юаней, что в пересчете на российскую валюту соответствует примерно 4,34–5,43 миллиона рублей. За эти деньги покупатель получает не просто просторный салон длиной более пяти метров, а целую экосистему передовых решений. Главной изюминкой Luxeed V9 становится революционная система пассивной безопасности. Вместо традиционных подушек инженеры разработали уникальное устройство, напоминающее индивидуальный надувной шлем. Эта интеллектуальная система активируется при столкновении, создавая вокруг головы пассажиров защитную воздушную оболочку, что кардинально меняет подход к защите от травм шеи и черепно-мозговых повреждений. Но на этом инновации не заканчиваются. В список доступного оборудования вошел встроенный генератор кислорода для салона — решение, которое превращает поездку в процедуру, сравнимую с прогулкой в горном лесу. Особое внимание уделено и комфорту: второй ряд кресел выполнен раздельным, причем каждое сиденье можно развернуть против направления движения, создавая идеальные условия для общения или работы в дороге. Техническая начинка соответствует амбициозному позиционированию. Минивэн оснащен гибридной силовой установкой с двумя электромоторами, которая работает в паре с аккумуляторными блоками емкостью 37 или 53,35 киловатт-часов. Такой подход обеспечивает как достаточный запас хода на электротяге, так и отсутствие «дистанционной тревоги» при длительных путешествиях. Своей концепцией Luxeed V9 напрямую бросает вызов флагманскому Zeekr 009, предлагая альтернативный взгляд на то, каким должен быть современный премиальный минивэн. Это не просто транспортное средство, а мобильное пространство, где технологии служат одновременно безопасности, здоровью и комфорту всех, кто находится внутри. #electromotors

Электрический рык: как BMW сохраняет душу своих спорткаров в эпохе тишины В мире, где электромобили становятся всё тише, BMW нашла способ сохранить то, что делает её спортивные автомобили особенными — их характерный голос. Грядущая электрическая версия легендарной M3 не будет безмолвной: она заговорит на языке классических бензиновых моторов. Инженеры баварской марки создали уникальную звуковую библиотеку, записывая самые знаковые двигатели из истории M-серии. В арсенал войдут звуки турбированной рядной шестёрки от M4 GTS, атмосферного V8 от M3 GTS и даже мощного 5-литрового V10 от M6. Но это не просто воспроизведение записей — технология объединит историческое звучание с естественными тонами электромоторов, создавая совершенно новый акустический опыт. Владельцы получат возможность настраивать звуковой профиль своего автомобиля, выбирая между различными моторными характерами. Хотите услышать рычание V8 или пронзительный вой рядной шестёрки? Теперь это возможно даже в полностью электрической машине. Электрическая M3 дебютирует в следующем году, сохраняя при этом традиционные бензиновые версии в производстве как минимум до 2028 года. Это не просто переход на новую технологию — это мост между прошлым и будущим, где эмоции от вождения остаются неизменными, независимо от источника энергии под капотом. #electromotors

Рекордная экономичность: Geely представляет гибриды, которые изменят правила игры В 2026 году автомобильный рынок ждет настоящая сенсация от китайского производителя Geely. Компания готовится выпустить целую линейку из пяти новых гибридных моделей, каждая из которых сможет проехать сто километров, израсходовав всего три литра топлива. Это не просто улучшение показателей — это качественный скачок в эффективности транспортных средств. Все началось с презентации в Пекине, где Geely Holding Group представила миру свою новейшую разработку — гибридную систему Geely i-HEV Intelligent Dual Engine. Особенность этой технологии в том, что она объединяет в себе две ключевые инновации: способность к самостоятельной зарядке и интеграцию искусственного интеллекта для управления энергопотоками. По заявлению компании, это первая в мире система такого рода. Уже в следующем году покупатели смогут оценить эти технологии на практике — в продажу поступят от четырех до пяти моделей, оснащенных революционной гибридной платформой. Одним из первых автомобилей новой линейки станет Geely Preface i-HEV, который уже сейчас вызывает интерес у экспертов и будущих владельцев. Технические характеристики этого седана впечатляют: при длине почти пять метров и ширине около двух, автомобиль сохраняет изящные пропорции. Сердцем модели станет 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 112 лошадиных сил, работающий в тандеме с передовой электрической системой. Но главное — это обещанная экономичность. Три литра на сто километров — цифра, которая еще недавно казалась фантастической для автомобилей такого класса. Geely утверждает, что достичь таких показателей удалось благодаря интеллектуальному управлению, которое постоянно анализирует условия движения и оптимально распределяет нагрузку между двигателем внутреннего сгорания и электромотором. Что это значит для обычного водителя? Значительно меньшие расходы на топливо без необходимости подзарядки от сети, более экологичное передвижение и, что немаловажно, сохранение всех преимуществ полноценного автомобиля — комфорта, динамики и практичности. Выход этих моделей на рынок станет важным тестом не только для Geely, но и для всей концепции гибридных автомобилей. Если компания сможет выполнить свои обещания, это может изменить расстановку сил в автомобильной индустрии и задать новые стандарты экономичности для всего сегмента. Пока технические детали держатся в секрете, но уже ясно одно: Geely готовится к серьезному рывку, который может перевернуть представления о том, насколько экономичным может быть современный автомобиль. #electromotors

Электрическая молния: в Россию прибывает самый мощный седан в мире На российском автомобильном небосклоне вот-вот вспыхнет новая звезда — легендарный Lucid Air Sapphire готовится к официальному дебюту. Этот электрический феномен, чья мощь измеряется впечатляющими 1234 лошадиными силами, уже в ближайшее время появится в дилерских центрах страны. Информацию о скором старте продаж подтвердили представители компании «Рольф», которая выступит официальным дистрибьютором эксклюзивной модели. Представьте себе автомобиль, который стирает границы между понятиями «гиперкар» и «люксовый седан». Lucid Air Sapphire — именно такое творение инженерной мысли. Его разгон до сотни занимает менее двух секунд — время, за которое большинство водителей только успевают осознать нажатие педали акселератора. Но настоящая магия начинается дальше: на четверти мили этот электрический исполин показывает результат около девяти секунд, оставляя позади многих признанных спортивных легенд. Что особенно удивительно — при всей своей экстремальной динамике, Sapphire остаётся полноценным представительским автомобилем. Просторный салон с комфортабельным задним рядом, вместительный багажник, безупречная отделка — всё это делает его не просто инструментом для установления рекордов, а настоящим автомобилем для жизни. Можно сказать, это первый в мире гиперседан, который одинаково блестяще справляется и с гоночной трассой, и с повседневными поездками. Ценовой вопрос пока остаётся под завесой тайны — окончательная стоимость будет объявлена в день официального старта продаж. Однако предварительные оценки специалистов сходятся на сумме около 40 миллионов рублей. Для сравнения: это автомобиль, который на длинных дистанциях уступает в разгоне только Bugatti Chiron Super Sport, при этом предлагая несравненно больше практичности и комфорта. Увидеть электрическое чудо своими глазами можно будет уже с 23 января в дилерском кластере в Ясенево. Это редкая возможность прикоснуться к будущему автомобилестроения, которое уже сегодня демонстрирует, что экологичность, роскошь и невероятная производительность — понятия не просто совместимые, но и создающие совершенно новый класс автомобилей. Lucid Air Sapphire — не просто новый электромобиль на рынке. Это заявление о том, что эра электрической мобильности достигла своей зрелости, предлагая не просто альтернативу традиционным двигателям, а качественно новый уровень автомобильных эмоций. Готовы ли вы к встрече с самой быстрой молнией на четырёх колёсах?. #electromotors

Zeekr 8X: Гибридный гигант, готовый к премьере Компания Zeekr приоткрыла завесу тайны над своим новым флагманом — гибридным внедорожником Zeekr 8X. Официальная презентация модели не за горами, но уже сейчас можно оценить её впечатляющие характеристики и дизайн. Этот пятиметровый автомобиль построен на совершенно новой платформе SEA-S и будет доступен в двух вариантах компоновки салона — на пять или шесть пассажиров. Внешний облик 8X сразу привлекает внимание: массивная хромированная решётка радиатора, напоминающая водопад, уникальные фары с тысячами ромбовидных граней и лидар на крыше, говорящий о высоком уровне технологического оснащения. Задняя часть не менее выразительна — световая полоса во всю ширину кузова состоит из десятков тысяч таких же ромбовидных элементов и использует передовую инфракрасную технологию. В отличие от многих современных моделей, Zeekr 8X сохранил традиционные дверные ручки, дополнив их электрическими подножками и скрытым буксировочным устройством, способным выдерживать до двух тонн груза. Размеры автомобиля впечатляют: длина превышает пять метров, а колёсная база составляет более трёх метров. Под капотом — гибридная силовая установка с бензиновым двигателем объёмом 2,0 литра и мощностью 275 лошадиных сил. Электрическая составляющая представлена батареями двух ёмкостей, позволяющими проехать на чистой электротяге до 328 километров. Для любителей экстремальной динамики готовится версия с тремя электромоторами суммарной мощностью около 1400 лошадиных сил и поддержкой сверхбыстрой зарядки. Вес автомобиля в зависимости от комплектации составляет от 2,6 до 2,8 тонн. Zeekr 8X позиционируется как универсальный автомобиль для тех, кто ценит пространство, технологии и возможность длительных путешествий без зависимости от заправочных станций. #electromotors