Audi RS6 Avant 2026: V6 plug‑in и активная подвеска
Новый Audi RS6 Avant 2026 года попал в объективы фотографов и готовится к серьёзной трансформации, легендарный универсал переходит с V8 на подключаемую гибридную силовую установку на базе 2,9 литрового V6 с двумя турбинами. Автомобиль будет построен на платформе PPC, введение гибридной системы обусловлено необходимостью соответствовать требованиям Euro 7. Ранее обсуждали вариант на основе существующего 4,0 литрового V8, но тестовые прототипы указывают на выбор в пользу более компактного мотора.
Переход на гибрид, по прогнозам, увеличит массу по сравнению с текущей моделью весом 2,09 тонны, поэтому Audi оснастит универсал активной подвеской и высокоэффективной тормозной системой с дисками из карбона и керамики, чтобы сохранить динамику и комфорт. Шпионские снимки также фиксируют увеличенные воздухозаборники и нетипичное центральное расположение выхлопной трубы. RS6 Avant займет промежуточную позицию между A6 и RS6 e tron, официальная премьера запланирована на 2026 год.
#electromotors
Новый Audi RS6 Avant 2026 года попал в объективы фотографов и готовится к серьёзной трансформации, легендарный универсал переходит с V8 на подключаемую гибридную силовую установку на базе 2,9 литрового V6 с двумя турбинами. Автомобиль будет построен на платформе PPC, введение гибридной системы обусловлено необходимостью соответствовать требованиям Euro 7. Ранее обсуждали вариант на основе существующего 4,0 литрового V8, но тестовые прототипы указывают на выбор в пользу более компактного мотора.
Переход на гибрид, по прогнозам, увеличит массу по сравнению с текущей моделью весом 2,09 тонны, поэтому Audi оснастит универсал активной подвеской и высокоэффективной тормозной системой с дисками из карбона и керамики, чтобы сохранить динамику и комфорт. Шпионские снимки также фиксируют увеличенные воздухозаборники и нетипичное центральное расположение выхлопной трубы. RS6 Avant займет промежуточную позицию между A6 и RS6 e tron, официальная премьера запланирована на 2026 год.
#electromotors
Audi RS6 Avant 2026: V6 plug‑in и активная подвеска
Новый Audi RS6 Avant 2026 года попал в объективы фотографов и готовится к серьёзной трансформации, легендарный универсал переходит с V8 на подключаемую гибридную силовую установку на базе 2,9 литрового V6 с двумя турбинами. Автомобиль будет построен на платформе PPC, введение гибридной системы обусловлено необходимостью соответствовать требованиям Euro 7. Ранее обсуждали вариант на основе существующего 4,0 литрового V8, но тестовые прототипы указывают на выбор в пользу более компактного мотора.
Переход на гибрид, по прогнозам, увеличит массу по сравнению с текущей моделью весом 2,09 тонны, поэтому Audi оснастит универсал активной подвеской и высокоэффективной тормозной системой с дисками из карбона и керамики, чтобы сохранить динамику и комфорт. Шпионские снимки также фиксируют увеличенные воздухозаборники и нетипичное центральное расположение выхлопной трубы. RS6 Avant займет промежуточную позицию между A6 и RS6 e tron, официальная премьера запланирована на 2026 год.
#electromotors
