Британский ценовой парадокс: Mazda 6e в 2,3 раза дороже китайского аналога

На британский рынок выходит новый электрический седан Mazda 6e, и его стоимость стала главной темой для обсуждения. Стартовая цена модели составляет 38 995 фунтов стерлингов, что вызывает удивление при сравнении с китайским рынком.

В Китае практически идентичная модель Mazda EZ-6 предлагается по цене от 159 800 юаней, что эквивалентно примерно 16 900 фунтам. Получается, что британская версия дороже почти в два с половиной раза, несмотря на схожие технические характеристики и оснащение.

Автомобиль построен на платформе Changan EPA и имеет много общего с моделью Deepal SL03. Под капотом — задний электромотор мощностью 254 лошадиные силы, а под полом размещена литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 78 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC достигает 560 километров, а система быстрой зарядки позволяет восстановить заряд с 10% до 80% всего за 24 минуты.

Особенно интересно, что такая существенная разница в цене наблюдается в Великобритании, которая, в отличие от Европейского союза, не вводила повышенные пошлины на китайские электромобили. Это делает ценовой разрыв ещё более заметным и заставляет задуматься о факторах, влияющих на конечную стоимость автомобиля на разных рынках.

Поставки Mazda 6e на британский рынок начнутся уже этим летом, и предстоит увидеть, как отреагируют покупатели на столь значительную разницу в цене по сравнению с китайским аналогом.

#electromotors
Британский ценовой парадокс: Mazda 6e в 2,3 раза дороже китайского аналога На британский рынок выходит новый электрический седан Mazda 6e, и его стоимость стала главной темой для обсуждения. Стартовая цена модели составляет 38 995 фунтов стерлингов, что вызывает удивление при сравнении с китайским рынком. В Китае практически идентичная модель Mazda EZ-6 предлагается по цене от 159 800 юаней, что эквивалентно примерно 16 900 фунтам. Получается, что британская версия дороже почти в два с половиной раза, несмотря на схожие технические характеристики и оснащение. Автомобиль построен на платформе Changan EPA и имеет много общего с моделью Deepal SL03. Под капотом — задний электромотор мощностью 254 лошадиные силы, а под полом размещена литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 78 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC достигает 560 километров, а система быстрой зарядки позволяет восстановить заряд с 10% до 80% всего за 24 минуты. Особенно интересно, что такая существенная разница в цене наблюдается в Великобритании, которая, в отличие от Европейского союза, не вводила повышенные пошлины на китайские электромобили. Это делает ценовой разрыв ещё более заметным и заставляет задуматься о факторах, влияющих на конечную стоимость автомобиля на разных рынках. Поставки Mazda 6e на британский рынок начнутся уже этим летом, и предстоит увидеть, как отреагируют покупатели на столь значительную разницу в цене по сравнению с китайским аналогом. #electromotors
Нравится
1
0 Комментарии 0 Поделились 152 Просмотры