🙌 Маркировка кабельно-проводниковой продукции мелкосимвольный каплеструйным принтером!

🖨 Для нанесения чёткой и долговечной маркировки используется промышленный каплеструйный принтер Drucker-А1 Pigmented R с белыми пигментными чернилами! 🖋
____________________
✔ Напоминаем, что к заказу доступна новинка - ⚡бесконтактный измеритель длины⚡для измерения скорости и длины различных предметов из различных материалов, форм, цветов и прозрачности!

✔ Измеритель длины - отлично подходит для производств кабельной, упаковочной, текстильной и других отраслей!

➠ Дополнительное оборудование, которое Вы можете приобрести у нас:
🛒 Влагопылезащитный шкаф (класс защиты IP65).
🛒 Поворотное устройство для нанесения маркировки (по окружности с позиционированием продукта).
🛒 Поворотное устройство для нанесения маркировки (по окружности с отбойниками).
🛒 Автоматический конвейер.
🛒 Различные подставки под оборудование (подвижная с карманами под расходные материалы/неподвижная).
🛒 Световая колонна.
🛒 Расширенный набор для сервисного обслуживания.
🛒 И многое другое.

Каталог нашего оборудования:
🖨 prom-printing.ru/products

🔗 Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами по телефону 📞 +7 800 550 32 81
____________________
✔ Точное решение для каждой отрасли!
👉 Наш Телеграмм канал t.me/promprinting

#Промпринт #Drucker #Маркировка #Промышленность #Качество #Маркировкакабель #ИзмерительдлиныDALA

В России появится свой Starlink
https://ruscable.ru/link/ffZ6168

В России скоро появится собственный терминал спутниковой связи, аналогичный системе Starlink. Об этом рассказал генеральный директор «Роскосмоса» Дмитрий Баканов.в докладе «Космос без границ: в поисках глобального партнерства», подготовленном Фондом «Росконгресс», «Ведомостями» и Институтом изучения мировых рынков, отмечалось, что космическое пространство XXI века превращается в арену технологической, экономической и военно-политической конкуренции.

Основная борьба сосредоточена вокруг телекоммуникаций и передачи данных. Starlink планирует к 2040 г. довести группировку до 40 000 спутников. Другие проекты – Amazon Kuiper и OneWeb в США, а также китайский Guowang – намерены вывести на орбиту более 10 000 аппаратов каждый. Эксперты предупреждают, что при реализации этих планов орбита может оказаться перегруженной из-за дефицита маневренного пространства и роста числа космического мусора.

МФЭС 2025 глазами кабельщика. Эксклюзивный фоторепортаж для RusCable.Ru от УНКОМТЕХ
https://ruscable.ru/link/fEs6250

4 декабря завершился Международный форум «Электрические сети» (МФЭС—2025) в Москве. В мероприятии приняли участие и компании кабельной индустрии. Специально для RusCable.Ru заместитель директора по маркетингу УНКОМТЕХ Дмитрий Кин подготовил фоторепортаж "МФЭС 2025 глазами кабельщика", чтобы показать не рекламный фасад, а настоящую атмосферу выставки.

Инсайды МФЭС—2025 от RusCable.Ru
Редакция RusCable.Ru проанализировала материалы и публикации, чтобы выделить главные инсайды МФЭС—2025 для кабельной индустрии. Главный тренд — технологический суверенитет перешел из разговоров в практику, но на практику, как оказалось, денег и ресурсов не предусмотрено. Отечественные производители в приоритете у государства, но для кабельщиков это не сулит ничего принипиально хорошего.

Цифровизации в рамках МФЭС уделено большое внимание. Многое говорится от ИИ и даже звучат цифры, что "58% энергетических компаний уже используют искусственный интеллект". Для кабельных сетей это означает рост спроса на «умные» решения, системы предиктивной аналитики и интеллектуального учета, но ничего не говорит об объеме рынка. Фактически идет "доцифровизация" того, что можно быстро и рентабельно цифровизировать. Все идет разрозненно, нет единого оператора и стандарта цифровизации кабельных систем.

Финансовый вопрос стоит остро. Замминистра энергетики Евгений Грабчак прямо сказал: либо снижаем себестоимость и повышаем эффективность, либо ищем дополнительные ресурсы. Для кабельных заводов это сигнал — денег в энергетике нет и в ближайшее время ждать их не стоит. Сейчас не время модернизации, а время - экстремальной эксплуатации. Но даже в текущих условиях есть проблемы совсем не технологического характера, а экономико-бюрократической машины энергетики. Внедрение новых технологий тормозят длительные сроки аттестации — до полутора лет. При этом кадровый дефицит нарастает. Как отметил представитель «Россетей», скоро даже вызвать электрика в квартиру может стать проблемой.

Что делать кабельным компаниям? Во-первых, активно участвовать в разработке отраслевых стандартов. Во-вторых, инвестировать в собственные разработки и НИОКР и держать и воспитывать специалистов.

2026 год обещает ускорение импортозамещения, но рост спроса на отечественные кабельные решения ждать не приходится. Все прекрасно понимают ситуацию и МФЭС—2025 — это мероприятие, которое показывает, что в энергетике искать спасение кабельному бизнесу не стоит и те, кто еще надеется, что именно Россети станут надежной опорой должно осознать, что экономика слишком сильно поменялась.

Смотрите реальные фотографии МФЭС 2025 "Глазами кабельщика" в фоторепортаже https://ruscable.ru/link/bYB6251

Российский рынок оптического кабеля растет на 5% ежегодно
https://ruscable.ru/link/SNQ6156

Группа SRG провела исследование российского рынка волоконно-оптического кабеля. Согласно отчету, среднегодовой прирост рынка составил 5% за период 2020–2024 гг.

Специалисты компании детально проанализировали различные отрасли — ключевых потребителей волоконно-оптического кабеля: телекоммуникационную отрасль, энергетику, промышленность и транспорт, государственный сектор и другие. Кроме того, были изучены потенциальные риски и ограничения на рынке.Согласно отчету, российский рынок волоконно-оптического кабеля в 2024 г. достиг 22,7 млрд руб.

Спрос на волоконно-оптический кабель поддерживается масштабной цифровизацией экономики и ростом потребности в высокоскоростной передаче данных. Отчет также указывает на ключевые риски для отрасли. Одним из основных рисков является импортозависимость, поскольку значительная часть оптоволокна и компонентов по-прежнему поставляется из-за рубежа, в основном из Китая.

Avatr 12 в России — премиальное электрогран-купе с пожизненной гарантией

В России стартовали продажи Avatr 12 — второй модели премиального бренда Changan: прайс начинается от 6,5 млн рублей, а первым покупателям предлагают пожизненную гарантию на ключевые узлы. В локальной версии имя модели читается как «Аватр‑Один‑Два».

Дизайн кузова под руководством Надира Фагизаде подчёркивает спортивный и аэродинамичный характер: коэффициент сопротивления всего 0,21, скрытые ручки и камеры вместо зеркал в исполнении Dynamic Pro, панорамная крыша площадью 2,57 м² и активный задний спойлер, дающий до 110 Н прижимной силы на высоких скоростях.

Технически это двухмоторное исполнение с заявленной мощностью 578 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 3,9 секунды; пневмоподвеска позволяет варьировать клиренс от 120 до 165 мм. Габариты кузова — 5020 × 1999 мм при колёсной базе 3020 мм. Передние кресла Zero Gravity имеют массаж, вентиляцию, подогрев и выдвижную оттоманку, отделка выполнена из кожи Наппа и натурального дерева. Мультимедийная система работает на платформе Snapdragon 8155, аудиосистема Meridian включает 25 динамиков суммарной мощностью 2016 Вт.

Запас хода по циклу CLTC составляет 565–610 км благодаря батарее CATL ёмкостью 94,53 кВт·ч. Для российского рынка автомобиль полностью адаптирован: локализация мультимедиа на русский, отечественная eSIM, мобильное приложение, «зимний пакет» и разъём CCS Combo 2; покупателям бесплатно предоставляют зарядную станцию.

Владельцам обещают круглосуточную поддержку — консьерж, эвакуация, подменный водитель и юридическая помощь — а первым клиентам предоставляют пожизненную гарантию на высоковольтные аккумуляторы CATL, электромоторы и контроллеры силового агрегата.

#electromotors

Связь, проложенная по дну океанов

💥 Большинство из нас уверены, что связь между континентами передается с помощью спутников в космосе. Но на самом деле, более 95% международного трафика течет по кабелям, которые лежат на дне океанов и морей.

🌊 Это подводные волоконно-оптические кабели — истинные герои глобальной связи. Без них не было бы моментальных сообщений, международных звонков или потокового видео из другой страны.

✅Только факты:

🔹 Гигантская паутина: общая длина подводной сети — около 1,2 миллиона километров. Ими можно 30 раз опоясать Землю по экватору!

🔹 Глубины, где царят тишина и давление: кабели проложены в самых глубоких и неизведанных местах. Например, некоторые из них находятся на глубине более 5000 метров — это, как если бы опустить кабель от вершины Эльбруса до его подножия... и ещё четыре раза повторить.

🔹 Самый глубоководный кабель: им считается Japan-Guam-Australia Cable System (JGA), проложенный на глубине более 9500 метров. Он соединяет Японию с Австралией через остров Гуам.

🔹 Самый длинный подводный интернет-кабель: 2Africa – кабель протяженностью около 45 тысяч километров соединяет Европу, Ближний Восток, Азию и 16 африканских стран. На некоторых участках скорость передачи данных достигает 180 Тбит/с — это больше, чем все предыдущие кабели, вместе взятые, обслуживающие Африку.

🔹 Защита, и еще раз защита: на глубоководье, где почти нет угроз повреждения, кабели просто лежат на дне. Но на мелководье и у берегов их надёжно прячут — закапывают в грунт, чтобы якоря судов или рыболовные тралы не смогли повредить.

Подводные кабели давно стали неотъемлемой частью современной инфраструктуры связи, обеспечивая передачу огромных объемов данных по всему миру.

Синтезированы новые материалы для аккумуляторов
https://ruscable.ru/link/Tse6155

Ученые из Института общей и неорганической химии им. Н.С. Курнакова РАН (ИОНХ РАН) вместе с зарубежными коллегами синтезировали новый анодный материал на основе сульфида германия и максена (MXene) для натрий-ионных аккумуляторов, способный стабильно работать на протяжении большого количества циклов при высоких скоростях заряда/разряда.

Предложенный подход открывает новые возможности для получения MXene-содержащих материалов для накопления энергии с высокой удельной электрохимической ёмкостью.Разработанный материал показал устойчивость к высоким токам заряда-разряда: увеличение плотности тока в 30 раз приводит к потере емкости менее, чем на 15 %.

Evolute i‑Joy нового поколения: просторный электрический кроссовер по «народной» цене

Объявлена цена обновлённого электрического кроссовера Evolute i‑Joy — стартовая отметка в России составляет 2 715 000 рублей. Ранее модель позиционировали как самую доступную в линейке бренда, и новое поколение подтверждает этот курс, получив современные технические решения при демократичном ценнике.

Автомобиль основан на специально разработанной для электромобилей платформе Quantum S3. Компактные внешние размеры — длина 4 306 мм, ширина 1 868 мм и высота 1 645 мм — сочетаются с внушительной колёсной базой в 2 715 мм, что обеспечивает заметно просторный салон и комфорт для пассажиров.

Под капотом — электрический мотор мощностью 163 л. с. и крутящим моментом 290 Н·м, который позволяет разгоняться до 100 км/ч за примерно 8 секунд. Энергетическая начинка включает батарею ёмкостью 51,87 кВт·ч; по циклу CLTC заявлен запас хода до 471 км. Для быстрой подзарядки предусмотрена поддержка скоростного режима: восстановление заряда с 30% до 80% занимает около 18 минут.

В совокупности доступная цена, развитая платформа, приличный запас хода и быстрая зарядка делают Evolute i‑Joy нового поколения заметным игроком в сегменте городских и пригородных электрокроссоверов на российском рынке.

#electromotors

🚀 В линии нашего Клиента запущен мелкосимвольный каплеструйный принтер Drucker А1 Plus 128K R.

☝ Для обеспечения точной и стабильной маркировки даже на высоких скоростях дополнительно применяется система позиционирования печатающей головки.

🖨 Принтер поддерживает печать на скорости до 500 м/мин и совместим с различными программными продуктами, что делает его гибким решением практически для любых задач автоматизации.

🔧 Помимо оборудования, мы поставляем всё необходимое для бесперебойной работы:
- чернила пигментные и непигментные;
- разбавители и промывочные жидкости;
- запасные части для принтеров Drucker и других маркировочных систем (по запросу).

✨ Почему выбирают Drucker от Промпринт?
🌐 Подходит для любых отраслей — от пищевой до химической промышленности
🖥 Удобный русскоязычный интерфейс + сенсорный экран, устойчивый к агрессивным условиям
🛠 Индивидуальный подход: от подбора оборудования до полного сопровождения внедрения

Нужна надёжная маркировка в вашу линию? Пишите — подберём оптимальное решение! 💬

📞 Закажите консультацию: +7 800 550 32 81
🌐 Подробнее: prom-printing.ru
👉 Наш Телеграм: t.me/promprinting

#Промпринт #Drucker #маркировка #промышленность #качество #кабельнаяпродукция #маркировкакабель

⚡️ Энергия гиганта: самая мощная АЭС на планете

Знакомьтесь — Касивадзаки-Карива (Kashiwazaki-Kariwa) в Японии. Это настоящий титан энергетики!

✅ Цифры, от которых захватывает дух:

• Чистая мощность: 8212 МВт. Этого достаточно, чтобы обеспечить электричеством 16 миллионов домов — больше, чем все домохозяйства в Швейцарии или Израиле.

• Площадь станции: около 4,2 км². Это как 588 футбольных полей.

• Количество энергоблоков: 7 (пять мощностью 1067 МВт и два — 1315 МВт). Редкий и впечатляющий каскад.

• Сроки строительства: 20 лет (1980–2000 гг.), но после землетрясения 2007 года АЭС прошла модернизацию.

💡 Факты, которые делают её еще уникальней:

⚡️ Инженерный вызов: АЭС построена в сейсмически активной зоне. Чтобы противостоять землетрясениям и цунами, её реакторы установлены на гигантских «амортизаторах» — свинцово-резиновых опорах.

⚡️ Рекордсмен Книги Гиннесса: именно эта станция официально признана самой масштабной в мире по установленной мощности.

⚡️ Не только атом: на территории мегакомплекса налажено собственное производство сжиженного природного газа и установлен ветряной генератор. Диверсификация — ключ к стабильности!

⛩ Этот рекорд скоро может уйти в историю. Сейчас Китай строит АЭС «Фанчэнган» (первый этап – 6 реакторов по 1750 МВт каждый). Его ключевые особенности — повышенная безопасность (двойная защитная оболочка, система пассивного охлаждения) и экономическая эффективность. Станция станет важным узлом, обеспечивающим энергией промышленные кластеры на юге Китая. А это порядка 45 млрд кВт·ч в год!

ChinaCable.ru отгрузила третью универсальную линию «GERAMACH»
https://ruscable.ru/link/kFe6137

Компания ChinaCable.ru сообщает об успешной отгрузке третьей универсальной экструзионной линии 70+45 «GERAMACH». Перед поставкой оборудование прошло тестовый запуск в присутствии представителя клиента: линия вышла на заявленную скорость и продемонстрировала ключевую особенность — автоматическое поддержание диаметра изоляции за счёт синхронизации работы тяги и экструдеров.

Проект «GERAMACH» реализуется на базе собственного инженерного центра в г. Раменском, где специалисты компании разработали электросхемы и программное обеспечение, учитывая запросы отечественных пользователей. Такой подход позволяет устранить проблемы, традиционно возникающие при поставках оборудования, связанные с электроникой и ПО, и адаптировать линии под конкретные задачи заказчиков.

GELEN PRO на старте: новая линейка добавок для безупречной экструзии
https://ruscable.ru/link/iTT6135

GENESIS объявляет о старте серийного производства линейки высокоэффективных отечественных процессинговых добавок GELEN PRO. Новинка предназначена для решения ключевых проблем, возникающих при экструзии и литье под давлением. Растущие требования к качеству полимерной продукции и необходимость снижать издержки заставляют производителей искать надежные решения.

Такие дефекты, как «акулья кожа» и образование «венчика» ухудшают свойства продукции и снижают эффективность высокоскоростного производства. Линейка GELEN PRO идеально подходит для производства пленок (раздувных и плоскощелевых), оболочек кабеля, труб, лент и волокон — везде, где критичны высокие скорости экструзии и безупречное качество поверхности.

🔥Линия скрутки Drum Twister CPD-3150🔥

Линия предназначена для скрутки жил силовых кабелей большого сечения значительной длины. Подходит как для предварительно скрученных, так и нескрученных жил. Дополнительно выполняет функции стальной проволочной броневой обмотки и проволочного экранирования. Полностью автоматизированная линия с синхронизацией всех узлов.

Главные узлы и характеристики:
- Вращающее центральное отдающее устройство Ø3150 с подъемной платформой
- Вращающееся отдающее устройство Ø2600 － 4 комплекта
- Детектор позиции сектора
- Отдатчик заполнения
- Стойка калибров
- Разделительная розетка
- Стойка размотки стальной проволоки
- Лентообмотчик тангенциального типа Ø600
- Лентообмотчик тангенциального типа Ø600
- Вращающееся тяговое устройство гусеничного типа 6Т
- Вращающееся приёмное устройство Ø3150 с раскладочным механизмом

Параметры готового кабеля:
Диаметр: Ø20–140 мм
Шаг скрутки: 200–5000 мм
Максимальная скорость вращения: 30 об/мин

🌐Наш сайт: www.habsans.com
📨Эл. почта: info@habsans.com

Exlantix обновил ПО гибридного ET для России

Компания Exlantix выпустила обновление программного обеспечения для гибридного кроссовера ET, которое уже доступно российским владельцам и адаптировано под местные условия эксплуатации. В числе ключевых новшеств — автономный подогрев тяговой батареи, позволяющий поддерживать её рабочую температуру без запуска двигателя, что облегчает эксплуатацию в холодном климате и повышает эффективность гибридной системы.

Появилась возможность сохранять три настраиваемых положения для зеркал, рулевого колеса и передних сидений, а радиомодуль получил более гибкие настройки и улучшенную стабильность работы в местных сетях. Функциональность гибридной части расширена: принудительная подзарядка аккумулятора от двигателя теперь доступна на любой скорости, что увеличивает контроль водителя при дальних поездках и в условиях ограниченной инфраструктуры зарядных станций.

Навигация стала устойчивее работать в фоновом режиме, устраняя прежние зависания, а комплекс безопасности получил существенные улучшения — адаптивный круиз‑контроль теперь действует до 160 км/ч вместо прежних 130 км/ч, а алгоритмы контроля «слепых зон» оптимизированы для более точного обнаружения препятствий и снижения ложных срабатываний. На главном экране мультимедийной системы появилась отдельная иконка управления обдувом лобового стекла для быстрого доступа при необходимости удаления наледи и запотевания, что также повышает удобство и безопасность в сложных погодных условиях.

#electromotors

Глобальные тренды, которые влияют на долгосрочную инвестиционную привлекательность российского кабельного бизнеса. Эксклюзив RusCable Плюс
ruscable.ru/link/TGd6192

Производство кабеля и кабельного оборудования кажется далеким от мира гибких стартапов, искусственного интеллекта и стремительных технологических трендов. Эта отрасль ассоциируется со стабильностью, но редко — с прорывными инновациями.

Сегодня, за пределами привычного представления о «скучных» кабельных заводах, происходят глубинные технологические и экономические трансформации, масштаба которых отрасль не испытывала на протяжении последних двух десятилетий. Кабельное производство сталкивается с вынужденным переходом к моделям ускоренной окупаемости и краткосрочных проектов, что приводит к размыванию привычных долгосрочных инвестиционных стратегий, сформировавшихся в предыдущие годы. Макроэкономическая ситуация, в том числе высокий уровень ключевой ставки, фактически исключает возможность реализации классического долгосрочного инвестиционного проекта в формате «кабельного завода». В этих условиях модель оперативного входа и столь же оперативного выхода из рыночной ниши может стать не только преобладающей, но и единственно жизнеспособной стратегией для отрасли в ближайшей перспективе.

Даже в крупных диверсифицированных заводах и интегрированных холдингах наступает период оперативного перераспределения ресурсов между производственными линиями и номенклатурными группами. Коммерческие подразделения и планово-экономические службы вынуждены фактически в реальном времени пересматривать производственные графики и корректировать планы обеспечения материалами. На рынке фиксируются нерегулярные, но резко выраженные всплески спроса на отдельные виды сырья — от слюдяных материалов до водоблокирующих лент, — когда потребность в них возникает в объемах, ранее не прогнозировавшихся. Даже в сервис «Заявки» на RusCable.Ru всё чаще поступают запросы на ограниченные партии материалов для кабельного производства, что отражает повышенную турбулентность текущего периода.

Это подтверждает тенденцию к максимальному сокращению объемов производства и минимизации складских запасов в условиях снижающегося спроса. В отрасли сформировался парадокс: сроки изготовления кабельной продукции увеличиваются не из-за высокой загрузки мощностей, а вследствие отсутствия необходимых материалов на складах. Предприятия вынуждены заказывать сырьё малыми партиями, строго под конкретные заказы, что добавляет времени и усложняет логистику. Такая модель неизбежно отражается на себестоимости: по ряду позиций цены выросли, поскольку удельные издержки на единицу продукции существенно увеличились.

В текущих рыночных условиях, когда заказов мало, реагировать и принимать решения надо быстро, а горизонт планирования заводов сократился до минимальных значений, не превышающих пару месяцев, все большее значение для производителей имеют скорость и качество принятия управленческих решений.

Эта статья RusCable Плюс — анализ тенденций в сфере кабельной отрасли, которые могут оказать существенное влияние на отрасль и поменять правила игры на рынке.

Читайте в подписке Трансформация инвестиционной модели российского кабельного рынка ruscable.ru/link/TGd6192

Porsche Cayenne Turbo Electric — электрический монстр на 1156 л.с.

Porsche представила полностью электрический Cayenne, который стал самым мощным серийным автомобилем в истории марки. Топ‑версия Cayenne Turbo Electric развивает сумасшедшие 1156 л.с. и до 1500 Н·м в режиме Launch Control: 2,6‑тонный кроссовер вырывается до сотни всего за 2,5 секунды. В США цену назвали на уровне 163 тысяч долларов, первые машины доберутся до клиентов летом 2026 года.

На старте доступны две версии — базовый Cayenne Electric и флагманский Turbo Electric, обе с полным приводом. Базовый вариант выдает 408 л.с. в обычном режиме и 442 л.с. при старте Launch Control, разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды, максимальная скорость — 230 км/ч. У Turbo в обычном режиме 857 л.с., функция Push‑to‑Pass дает ещё 176 л.с. на 10 секунд, а при активации Launch Control достигается пиковая отдача в 1156 л.с.

Помимо шальной тяги, Turbo Electric демонстрирует впечатляющие динамические показатели: 0–100 км/ч за 2,5 секунды, 0–200 км/ч — за 7,4 секунды, предел — 260 км/ч. Обе версии используют тяговую батарею емкостью 113 кВт·ч, а запас хода по циклу WLTP варьируется от 623 до 642 километров в зависимости от комплектации.

Платформа построена на модернизированной PPE, знакомой по Macan Electric; автомобиль получил полностью управляемое шасси с задними колесами и адаптивную пневмоподвеску PASM, которая в отличие от Macan входит в стандарт. Cayenne способен тянуть прицепы массой до 3,5 тонны.

Технологии зарядки и рекуперации у Porsche на высоком уровне: 800‑вольтовая архитектура поддерживает зарядку до 400 кВт — от 10% до 80% за 16 минут, а за 10 минут машина может получить заряд на 315–325 километров. Рекуперация достигает рекордных 600 кВт, что в большинстве ситуаций позволяет почти не пользоваться классическими тормозами.

Внешность и салон пересмотрены: кузов получил новый дизайн, интерьер полностью переработан — появились изогнутые дисплеи приборной панели и мультимедиа, отдельный сенсорный экран для переднего пассажира. Porsche называет это «интерьером будущего» и планирует внедрять похожие решения в других моделях. Среди опций — подогрев подлокотников и дверной отделки, электрорегулируемые задние сиденья, панорамная крыша с регулируемой светопропускной способностью и голосовой помощник на базе ИИ.

#electromotors

Маркираторы Drucker — идеальное решение для тех, кто работает с кабельно-проводниковой продукцией.

Компания Промпринт специализируется на промышленной маркировке именно в этой сфере и предлагает оборудование, которое уверенно справляется даже с самыми сложными задачами.

🔌 Маркираторы Drucker подходят для:
✔️ Нанесения маркировки на провода любой толщины, включая сверхтонкие;
✔️ Маркировки оптоволоконных линий;
✔️ Работы с цветными чернилами;
✔️ Нанесения надписей на высоких скоростях;
✔️ Эксплуатации в экстремальных условиях.

🎯 Почему выбирают Промпринт и Drucker:
➔ Простота управления
➔ Высокая надёжность оборудования
➔ Доступность и оптимальная стоимость эксплуатации
➔ Лёгкая интеграция в любую кабельную или производственную линию

💡 Наши специалисты помогут подобрать решение, максимально подходящее под задачи вашей отрасли — от маркировки мелких проводов до сложных кабельных конструкций.

📞 Получить консультацию или дополнительную информацию можно по телефону: +7 800 550 32 81
____________________
🌐 prom-printing.ru
👉 Наш Телеграмм канал t.me/promprinting

#Промпринт #Drucker #маркировка #промышленность #качество #кабельнаяпродукция #маркировкакабель

Xiaomi SU7 2026 — эволюция на полной скорости

Xiaomi готовит обновлённую версию электромобиля SU7 — источник Digital Chat Station в Weibo свидетельствует о скором выходе новой модификации, но подробности о её технических изменениях пока не раскрыты.
Текущая модель SU7, дебютировавшая в марте 2024 года, уже предлагает на базовой комплектации один мотор, разгон до 100 км/ч за 5,28 секунды, запас хода около 700 км по циклу CLTC и LFP‑аккумулятор ёмкостью 73,6 кВт·ч с возможностью пополнить около 350 км за 15 минут быстрой зарядки; в оснащении — 19‑дюймовые шины Michelin и система автономной помощи Xiaomi Smart Drive Pro. Версия SU7 Pro добавляет модуль LiDAR и расширенный пакет Smart Drive Max, а флагманский SU7 Max с двумя моторами разгоняется до 100 км/ч за 2,78 секунды, достигает 265 км/ч и обеспечивает до 800 км по CLTC благодаря батарее Kirin на 101 кВт·ч, которую можно пополнить на около 510 км за 15 минут зарядки.

Инсайдер уже не раз делал точные прогнозы — в числе его удачных анонсов были характеристики Xiaomi 15 и 15 Pro, детали экрана Realme GT 7 Pro и преждевременный выход SoC Dimensity 9400 по сравнению со Snapdragon 8 Elite.

#electromotors

Сегодня в Екатеринбурге на #Хайтек
Интересный опыт. Много идей и поводов подумать о завтрашнем дне. #АЭК выступает партнером компетенции Электромонтаж. 17 участников из нескольких стран схлестнулись в битве за лидерство! Скорость конечно у них потрясающая)

Xpeng G6 EREV — купе‑кроссовер для настоящих дальнобоев

Китайский регулятор MIIT опубликовал заявку на сертификацию гибридной версии Xpeng G6 с автономным мотором‑генератором — модель получила обозначение G6 EREV. Новинка оснащена батареей ёмкостью 55,8 кВт·ч, что по циклу WLTC обеспечивает до 325 км хода исключительно на электротяге. Для увеличения общего запаса хода в состав установки входит 1,5‑литровый турбомотор Dong'an Powertrain мощностью 110 кВт в роли генератора и задний электромотор на 218 кВт; максимальная скорость заявлена на уровне 202 км/ч.

По габаритам автомобиль не изменился: 4771×1920×1650 мм при колёсной базе 2890 мм, а внешность практически повторяет полностью электрическую версию — покатая крыша‑фастбек, светодиодные полосы по периметру, интегрированные фары, выдвижные ручки и диски R18 или R20. G6 EREV войдёт в семейство Kunpeng Super Electric System — стратегию Xpeng по предложению доступных электромобилей с большой дальностью пробега; в документах MIIT общий пробег не указан, однако ранее сообщалось, что некоторые версии EREV способны преодолевать до 1400 км в сумме. Меньшая по сравнению с чистым электрокаром батарея должна снизить массу и цену. Официальная премьера ожидается до конца 2025 года, ценник пока не объявлен.

#electromotors