• В Россию поступили новые Volkswagen Tiguan: цены и комплектации

    На российский рынок прибыла долгожданная партия третьего поколения Volkswagen Tiguan, о которой было объявлено ранее. Новинки представлены в разнообразных версиях, включая гибридные модели и расширенные комплектации.

    Базовая версия с бензиновым двигателем 1.5 TSI мощностью 150 л.с., оснащенная роботизированной коробкой передач и передним приводом, начинается от 6 миллионов рублей. В оснащение входит кожаный салон, мультимедийная система с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также системы помощи водителю.

    Для любителей спортивного стиля и повышенного комфорта предлагается версия R-Line с гибридной установкой, которая обеспечивает пробег до 129 км на электротяге. Цена на такую модель стартует от 9 миллионов рублей и включает панорамную крышу, адаптивную подвеску, проекционный дисплей и массажные сиденья.

    В сегменте премиум представлены дизельные версии R-Line с мотором мощностью 193 л.с. и полным приводом — стоимость также начинается от 9 миллионов рублей. Для семейных поездок доступен удлиненный Tiguan Allspace с тремя рядами сидений, цена которого составляет около 8,4 миллиона рублей.

    #electromotors
    В Россию поступили новые Volkswagen Tiguan: цены и комплектации На российский рынок прибыла долгожданная партия третьего поколения Volkswagen Tiguan, о которой было объявлено ранее. Новинки представлены в разнообразных версиях, включая гибридные модели и расширенные комплектации. Базовая версия с бензиновым двигателем 1.5 TSI мощностью 150 л.с., оснащенная роботизированной коробкой передач и передним приводом, начинается от 6 миллионов рублей. В оснащение входит кожаный салон, мультимедийная система с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также системы помощи водителю. Для любителей спортивного стиля и повышенного комфорта предлагается версия R-Line с гибридной установкой, которая обеспечивает пробег до 129 км на электротяге. Цена на такую модель стартует от 9 миллионов рублей и включает панорамную крышу, адаптивную подвеску, проекционный дисплей и массажные сиденья. В сегменте премиум представлены дизельные версии R-Line с мотором мощностью 193 л.с. и полным приводом — стоимость также начинается от 9 миллионов рублей. Для семейных поездок доступен удлиненный Tiguan Allspace с тремя рядами сидений, цена которого составляет около 8,4 миллиона рублей. #electromotors
    Лайк
    2
    0 Комментарии 0 Поделились 310 Просмотры
  • NFCGate превращает смартфоны в кошельки для хакеров

    За последний месяц число атак с использованием вредоносного ПО NFCGate выросло на 80%. Средняя сумма списания достигла 200 тысяч рублей, а общий ущерб превысил 150 миллионов рублей.

    В России обнаружено более 114 тысяч зараженных Android-устройств с вредоносным ПО. Мошенники маскируют вредоносные программы под приложения банков, госсервисов, мобильных операторов и даже антивирусов.

    Механизм атаки основан на перехвате NFC-данных банковской карты через зараженное приложение. После установки программа скрытно перехватывает входящие SMS и передает данные карты злоумышленникам при поднесении её к NFC-чипу.

    #кибербезопасность #мошенники #NFCGate #Android
    NFCGate превращает смартфоны в кошельки для хакеров За последний месяц число атак с использованием вредоносного ПО NFCGate выросло на 80%. Средняя сумма списания достигла 200 тысяч рублей, а общий ущерб превысил 150 миллионов рублей. В России обнаружено более 114 тысяч зараженных Android-устройств с вредоносным ПО. Мошенники маскируют вредоносные программы под приложения банков, госсервисов, мобильных операторов и даже антивирусов. Механизм атаки основан на перехвате NFC-данных банковской карты через зараженное приложение. После установки программа скрытно перехватывает входящие SMS и передает данные карты злоумышленникам при поднесении её к NFC-чипу. #кибербезопасность #мошенники #NFCGate #Android
    Лайк
    8
    0 Комментарии 0 Поделились 486 Просмотры
  • Ситуация с кабельным оборудованием 2025. Дорогие тачки, крутые телефоны, новые китайские линии и бесконечный поиск запчастей для ушедших брендов. Кабельщики о ситуации.
    https://ruscable.ru/link/KnA5291

    Когда санкции в 2022 году жестко обрубили каналы поставки европейского оборудования в Россию кабельщики попали в непростую ситуацию. Всегда находились пути выхода — сначала возили неофициально параллельным импортом, потом пытались что-то ремонтировать, но санкции становились жестче, курс валюты хуже и теперь стало понятно, что главный вариант — это Китай.

    За 2 прошедших года некоторые кабельщики не только полностью перешли на китайское кабельное оборудование, но и купили китайские автомобили и сменили iPhone на Android. Насколько правильным оказалось решение поверить в продукцию поднебесной и как показывают себя “китайцы” по итогам двухлетней истории пробега по российскому кабельному рынку разбираемся вместе с участниками рынка.

    Мы поговорили с представителями Москабеля, Акрон Холдинга, УНКОМТЕХа, Цветлита, Паритета, Ленкабеля, Конкорда, ULC, Полюс Плюс Инжиниринг и Спецкабеля, чтобы узнать об их ценностях, приоритетах и технической политики в части кабельного оборудования. Кто и на чем работает, как обслуживает западное оборудование, где берет запчасти, покупает ли Китай или б/у, ждут ли снятия санкций и верят ли кабельщики в российское кабельное станкостроение. Читайте эксклюзивный материал RusCable.Плюс.

    https://ruscable.ru/link/KnA5291
    Ситуация с кабельным оборудованием 2025. Дорогие тачки, крутые телефоны, новые китайские линии и бесконечный поиск запчастей для ушедших брендов. Кабельщики о ситуации. https://ruscable.ru/link/KnA5291 Когда санкции в 2022 году жестко обрубили каналы поставки европейского оборудования в Россию кабельщики попали в непростую ситуацию. Всегда находились пути выхода — сначала возили неофициально параллельным импортом, потом пытались что-то ремонтировать, но санкции становились жестче, курс валюты хуже и теперь стало понятно, что главный вариант — это Китай. За 2 прошедших года некоторые кабельщики не только полностью перешли на китайское кабельное оборудование, но и купили китайские автомобили и сменили iPhone на Android. Насколько правильным оказалось решение поверить в продукцию поднебесной и как показывают себя “китайцы” по итогам двухлетней истории пробега по российскому кабельному рынку разбираемся вместе с участниками рынка. Мы поговорили с представителями Москабеля, Акрон Холдинга, УНКОМТЕХа, Цветлита, Паритета, Ленкабеля, Конкорда, ULC, Полюс Плюс Инжиниринг и Спецкабеля, чтобы узнать об их ценностях, приоритетах и технической политики в части кабельного оборудования. Кто и на чем работает, как обслуживает западное оборудование, где берет запчасти, покупает ли Китай или б/у, ждут ли снятия санкций и верят ли кабельщики в российское кабельное станкостроение. Читайте эксклюзивный материал RusCable.Плюс. https://ruscable.ru/link/KnA5291
    WWW.RUSCABLE.RU
    Ситуация с кабельным оборудованием 2025. Дорогие тачки, крутые телефоны, новые китайские линии и бес...
    Когда санкции в 2022 году жестко обрубили каналы поставки европейского оборудования в Россию кабельщики попали в непростую ситуацию. Всегда находились пути выхода — сначала возили неофициально п...
    Лайк
    11
    0 Комментарии 0 Поделились 3Кб Просмотры