Зоркость без границ: бюджетные бестселлеры BYD переходят на новый технологический уровень Китайский автогигант BYD готовит масштабное обновление своих самых доступных электромобилей, подтверждая это успешной сертификацией модернизированных хетчбэков Seagull и Dolphin. Главной сенсацией стало внедрение передовых лазерных дальномеров Robosense, которые наделяют компактные городские машины способностью «видеть» дорожную обстановку на дистанции до 350 метров. Управление этим потоком данных доверено высокопроизводительной платформе Nvidia Orin, выступающей в роли цифрового мозга для фирменного интеллектуального комплекса «Глаз Бога». Такое оснащение фактически стирает грань между премиальным сегментом и массовым рынком, делая продвинутые системы безопасности доступными для широкого круга автомобилистов. Техническое перевооружение затронуло и силовую часть: обновленный Dolphin сертифицирован с надежным электромотором мощностью 136 лошадиных сил, позволяющим развивать скорость до 160 километров в час. Автомобиль сохранил свои привычные габариты и комфортную колесную базу, при этом под капотом теперь скрывается современная литий-железо-фосфатная батарея. Несмотря на столь существенный апгрейд электроники, бренд стремится сохранить привлекательное ценовое позиционирование, которое ранее сделало эти модели лидерами продаж. Таким образом, BYD не просто обновляет модельный ряд, а задает новый стандарт для всей индустрии, доказывая, что технологии будущего не обязательно должны стоить целое состояние. #electromotors

Rox Adamas — мощь, комфорт и 1 405 км без компромиссов Китайский рынок пополнился новым кроссовером Rox Adamas — премиальной версией модели Rox 01, которая будет выпускаться и в России. Автомобиль предлагается в единственной комплектации по цене 350 000 юаней (около 4 млн рублей) и позиционируется как люксовый вариант базовой модели. Внешне Adamas сохраняет общие черты Rox 01, но получил ряд отличий: цветная рамка радиаторной решетки вместо черной, изменённая нижняя часть переднего бампера с закрытой панелью вместо ячеистой сетки и доступность в пяти вариантах окраски кузова. Салон унаследовал архитектуру предшественника и обогащён премиальными материалами и электроприборами: цифровая панель приборов 12,3 дюйма, крупный медиакомплекс с 15,7‑дюймовым экраном, сиденья из кожи Nappa с вентиляцией и подогревом, доводчики дверей и дополнительный 15,7‑дюймовый 3K‑экран для задних пассажиров. Технически модель основана на последовательном гибриде EREV: 1,5‑литровый турбомотор работает как генератор для батареи ёмкостью 44,5 кВт·ч, а колёса приводят электродвигатели. Суммарная отдача системы — 488 л.с. при 740 Н·м момента, разгон до 100 км/ч — 5,5 секунды. На электротяге автомобиль может проезжать до 215 км, а максимальный комбинированный запас хода достигает 1 405 км. Rox Adamas уже получил сертификат ОТТС в России, старт локальной сборки запланирован на 2026 год. Модель предлагается как вариант для тех, кто ищет сочетание высоких технологий, премиальной отделки и внушительной экономии при длительных пробегах. #electromotors

ID. Unyx 08 — новый пяти-метровый электрический дальнобойщик от Volkswagen Volkswagen представил для китайского рынка новый электрический кроссовер ID. Unyx 08 — крупный пятидверный автомобиль, разработанный для длительных поездок и быстрой зарядки. Покупателям предложат два варианта батарей: 82,368 кВт⋅ч и 95,04 кВт⋅ч, что по циклу CLTC обеспечивает пробег примерно 630–730 км. Пакет быстрой зарядки рассчитан на работу при напряжении 800 В, что ускоряет пополнение запаса хода. Машина выделяется обновлённой внешностью: узкие светодиодные дневные огни, устремлённые вверх по обе стороны фирменного логотипа, закрытая передняя секция с трапециевидным элементом воздухозабора и утопленные дверные ручки. Сзади — тонкие прямые фонари, по бокам — два варианта дизайна дисков и контрастная двухполосная линия кузова. По размерам кроссовер внушителен: 5000 *1954 *1688 при колёсной базе 3030 мм. На задней оси установлен электромотор мощностью 230 кВт 308 л.с.. В оснащении заявлены расширенные ассистенты водителя уровня L2++ с функцией «от парковки до парковки», интеллектуальный ИИ‑помощник и поддержка OTA‑обновлений, что позволяет развивать функционал и со временем улучшать систему взаимодействия с владельцем. #electromotors

ID. Polo — доступный городской электромобиль от Volkswagen Volkswagen представил серийную версию ID. Polo и подтвердил, что стартовая цена в Европе останется ниже 25 000 евро. Марка рассчитывает превратить модель в массовое решение для города, сохранив привлекательность цены несмотря на рост себестоимости и инфляцию — это поможет укрепить позиции бренда в сегменте бюджетных электромобилей на фоне усиливающейся конкуренции со стороны китайских и корейских производителей. За демократичной ценой скрываются очевидные компромиссы: базовая версия получит простую отделку, базовую мультимедийную систему и ограниченный набор электронных ассистентов, тогда как более оснащённые комплектации будут заметно дороже. Технически автомобиль создан на платформе MEB Entry для компактных электрокаров; ресурс хода по циклу WLTP оценивается около 350 км, предусмотрены система рекуперации и быстрая зарядка, которая позволяет восстановить около 80% ёмкости примерно за 30 минут. Первые серийные машины должны появиться на рынке уже в следующем году. #electromotors

Arrizo 8 Pro: эволюция динамики Chery представляет обновлённую версию седана Arrizo 8 Pro, поступившую на рынок Китая с доработанным мотором и лёгкой косметической модернизацией. Модель получила усиленный двухлитровый двигатель, улучшенную динамику и умеренно обновлённый экстерьер, сохраняющий общую стилистику семейства. Под капотом теперь 2,0‑литровая турбированная установка мощностью 261 л.с.; это прибавка к предыдущему показателю, а крутящий момент вырос до 400 Н·м. Трансмиссия осталась прежней — семиступенчатый преселективный «робот» 7DCT, что обеспечивает знакомую управляемость и передачу мощности на колёса. Внешние изменения носят деликатный характер: переработаны отдельные элементы передней части и декоративные акценты, чтобы визуально отличать версию Pro от стандартного Arrizo 8, при этом общий облик серии сохранён. Стоимость новинки на китайском рынке заявлена на уровне 147,9 тыс. юаней, что примерно соответствует 1,6 млн рублей по текущему курсу без учёта возможных стартовых скидок. Для сравнения: в России предлагается базовый Arrizo 8 с 186‑сильным мотором, цены на который начинаются от 2,76 млн рублей. В РФ пока официально представлена только версия Arrizo 8, а о возможных планах завоза Arrizo 8 Pro для российского рынка производитель пока не сообщил. Обновлённый Arrizo 8 Pro ориентирован на покупателей, которым нужна чуть более динамичная версия седана с аккуратно обновлённой внешностью и сохранёнными трансмиссией и характерами ходовой части. #electromotors

В России появится свой Starlink https://ruscable.ru/link/ffZ6168 В России скоро появится собственный терминал спутниковой связи, аналогичный системе Starlink. Об этом рассказал генеральный директор «Роскосмоса» Дмитрий Баканов.в докладе «Космос без границ: в поисках глобального партнерства», подготовленном Фондом «Росконгресс», «Ведомостями» и Институтом изучения мировых рынков, отмечалось, что космическое пространство XXI века превращается в арену технологической, экономической и военно-политической конкуренции. Основная борьба сосредоточена вокруг телекоммуникаций и передачи данных. Starlink планирует к 2040 г. довести группировку до 40 000 спутников. Другие проекты – Amazon Kuiper и OneWeb в США, а также китайский Guowang – намерены вывести на орбиту более 10 000 аппаратов каждый. Эксперты предупреждают, что при реализации этих планов орбита может оказаться перегруженной из-за дефицита маневренного пространства и роста числа космического мусора.

Как мы провели выходные? В воскресенье мы покорили 42-километровую дистанцию Шанхайского марафона вместе. Усталость? Была. Но уже в понедельник мы на рабочих местах — в полной боевой готовности. Готовы принимать заказы на кабельное оборудование! Выносливость — наша сильная сторона не только на трассе, но и в работе. Именно так это и работает! Наш сайт: www.habsans.com Эл. почта: info@habsans.com #кабельноеоборудование #кабельноепроизводство #кабельноепроизводство #китай #производство

Завод «Электоропровод» - 240 лет в кабельном бизнесе https://ruscable.ru/link/YTK6142 Завод "Электропровод" отметил 240-летие. На территории предприятия в г. Подольске прошли праздничные мероприятия, технические экскурсии и специальная юбилейная программа. На мероприятие были приглашены партнеры компании, представители кабельного бизнеса, органов государственной власти, Ассоциация "Электрокабель". Гостем мероприятия стал руководитель RusCable.Ru Александр Гусев. Для гостей и участников мероприятия были проведены технические экскурсии с демонстрацией работы оборудования, используемых материалов и технологий. Здесь используются и старое оборудование времен CCCР, которое прошло модернизацию под современные требования и содержится в отличном техническом состоянии, передовые образцы европейского оборудования Maileffer, Sikora, Rosendah, SwessCab, SMT, так и разнообразные линии китайского производства.

⚡️ Энергия гиганта: самая мощная АЭС на планете Знакомьтесь — Касивадзаки-Карива (Kashiwazaki-Kariwa) в Японии. Это настоящий титан энергетики! ✅ Цифры, от которых захватывает дух: • Чистая мощность: 8212 МВт. Этого достаточно, чтобы обеспечить электричеством 16 миллионов домов — больше, чем все домохозяйства в Швейцарии или Израиле. • Площадь станции: около 4,2 км². Это как 588 футбольных полей. • Количество энергоблоков: 7 (пять мощностью 1067 МВт и два — 1315 МВт). Редкий и впечатляющий каскад. • Сроки строительства: 20 лет (1980–2000 гг.), но после землетрясения 2007 года АЭС прошла модернизацию. 💡 Факты, которые делают её еще уникальней: ⚡️ Инженерный вызов: АЭС построена в сейсмически активной зоне. Чтобы противостоять землетрясениям и цунами, её реакторы установлены на гигантских «амортизаторах» — свинцово-резиновых опорах. ⚡️ Рекордсмен Книги Гиннесса: именно эта станция официально признана самой масштабной в мире по установленной мощности. ⚡️ Не только атом: на территории мегакомплекса налажено собственное производство сжиженного природного газа и установлен ветряной генератор. Диверсификация — ключ к стабильности! ⛩ Этот рекорд скоро может уйти в историю. Сейчас Китай строит АЭС «Фанчэнган» (первый этап – 6 реакторов по 1750 МВт каждый). Его ключевые особенности — повышенная безопасность (двойная защитная оболочка, система пассивного охлаждения) и экономическая эффективность. Станция станет важным узлом, обеспечивающим энергией промышленные кластеры на юге Китая. А это порядка 45 млрд кВт·ч в год!

🔥 Drucker и THB Group: стратегическое партнерство/интеграционный союз 🔥 Мы рады объявить о стратегическом сотрудничестве! 🤝 Drucker и THB Group — один из крупнейших китайских производителей и поставщиков высокотехнологичных линий для производства автомобильных жгутов объединили усилия для повышения эффективности и качества продукта Клиентов. 🖨 Линии THB Group будут комплектоваться промышленными маркираторами Drucker — надёжными, точными и разработанными специально для требовательных условий производства. ✨ Что это значит для клиентов? ✔ Готовое решение для линии автожгутов ✔ Повышенная надёжность и стабильность линии ✔ Ускорение и автоматизация процессов ✔ Безупречное качество и читаемость кодов Это не просто интеграция — это шаг вперед к умному, стабильному и высококачественному производству! Ещё больше интересного в телеграмм канале 👉 t.me/promprinting 📞 +7 800 550 32 81 🌐 prom-printing.ru #Промпринт#Drucker #THBGroup #маркировка #автопроизводство #качество #партнёрство

Lexus ES: чистая электрическая ставка для Китая На автосалоне в Гуанчжоу Lexus представил обновлённый седан ES и подтвердил старт продаж в апреле 2026 года. Автомобиль будет по-прежнему поставляться в Китай в виде импорта, однако акцент премиум-бренда на местном рынке очевиден — японцы показали исключительно электрические версии модели. На премьере демонстрировались ES 350e и ES 500e, хотя в глобальной линейке по-прежнему присутствует гибридный ES 300h с 2,5-литровым агрегатом. Такое позиционирование ясно даёт понять: в Китае Lexus делает ставку на электрификацию, ориентируясь на спрос и специфику рынка. Экстерьер полностью переработан в духе современного фирменного языка: узкие фары, крупные воздухозаборники и силуэт, близкий к «четырёхдверному купе». Задняя часть выделяется светящейся перемычкой между фонарями и аккуратным «утиным хвостиком» на крышке багажника. Салон получил цифровую приборную панель и необычную связку центральных дисплеев — два одинаковых экрана, визуально объединённые в один «парящий» блок. В арсенале опций — спортивные кресла с массажем спереди и сзади, электронный стояночный тормоз, система Autohold и другие современные решения, подчёркивающие премиальный характер модели. #electromotors

Плотность роботизации в IEK GROUP превышает среднемировое значение https://ruscable.ru/link/EQK6113 IEK GROUP на своем предприятии достигла показателя плотности роботизации, превышающего среднемировое значение в три раза. По данным Международной федерации робототехники (IFR), плотность роботизации в мире в среднем составляет 162 единицы на 10 000 работников. На расположенном в Тульской области производственном комплексе IEK GROUP «Металл-Пласт» этот показатель составляет 415 машин на 10 000 сотрудников. Это почти в три раза выше среднемировых значений и сопоставимо с показателями Японии, где на 10 000 сотрудников приходится 419 машин. Для сравнения: лидерами рейтинга 2024 года среди стран являются Южная Корея (1012 роботов), Сингапур (770), Китай (470).

CHINT запустит собственное производство КРУЭ в России на территории завода «Микропровод» в Подольске https://elektroportal.ru/news/corp/253650 Один из крупнейших китайских производителей электрооборудования CHINT объявил об открытии первого завода в России. Производственная площадка в Подольске Московской области начнет работу в первом полугодии 2026 года. Об этом топ-менеджеры компании заявили в ходе пресс-конференции, состоявшейся 12 ноября в агентстве «Интерфакс». Объем инвестиций в проект на первом этапе составит 100 млн рублей. Средства поступают из частного капитала компании. Они направятся на запуск и налаживание производственной линии. Производство CHINT в Московской области будет специализироваться на комплектных распределительных устройствах с элегазовой изоляцией (КРУЭ). Продукция будет выпускаться под брендом ENSMAS, который компания запустила специально для российского рынка в 2023 году. Впоследствии планируется расширение ассортимента локализованного электротехнического оборудования. CHINT станет первым китайским электротехническим производителем, который запустит собственное производство в России. Завод позволит компании ускорить процесс поставок и повысить гибкость реагирования на запросы российской промышленности. Сроки поставок уменьшатся почти в 2 раза, существенно снизятся логистические затраты. «Мы уже 15 лет обеспечиваем бесперебойные поставки оборудования для ключевых отраслей, несмотря ни на какие трудности. В 2022 году мы не ушли из России, приняли вызов и продолжили способствовать развитию российской экономики. Открытие нашего первого завода в России вносит вклад в технологический суверенитет страны», – прокомментировал генеральный директор CHINT в России Хан Су. «Среднегодовой темп роста выручки компании составляет около 30%. Открытие первого производства полного цикла в России усилит наши позиции в отраслях промышленности и критической инфраструктуры, к которой относятся и сетевые компании. В 2026 году в рамках реализуемых комплексных проектов мы планируем поставить оборудование в ключевые для нас отрасли на 6 млрд рублей. Это почти в 3 раза больше, чем в 2025 году», – подчеркнула директор департамента продаж оборудования распределения электроэнергии CHINT в России Мария Травкина. «Объем потенциально доступного рынка КРУЭ в России в 2024 году превысил ₽4 млрд. В 2025-2026 гг. среднегодовой темп его роста составит 3-5%. Запуская производство моноблоков в Подмосковье, мы ориентируемся на строгие требования конечных заказчиков, в том числе, «Россетей», потребности которых забирают порядка 60% объема всего рынка КРУЭ в РФ»,– отметил директор по маркетингу CHINT в России Евгений Лепешкин. CHINT работает на российском рынке с 2010 года. Компания поставляет электротехническое оборудование с собственных производственных площадок в КНР на крупные предприятия из таких отраслей, как электроэнергетика, промышленность, гражданское и коммерческое строительство, нефтегаз, IT-инфраструктура.

CHINT запустит собственное производство КРУЭ в России на территории завода «Микропровод» в Подольске https://ruscable.ru/link/ekK6119 России. Производственная площадка в Подольске Московской области начнет работу в первом полугодии 2026 года. Об этом топ-менеджеры компании заявили в ходе пресс-конференции, состоявшейся 12 ноября в агентстве «Интерфакс». Объем инвестиций в проект на первом этапе составит 100 млн рублей. Средства поступают из частного капитала компании. Они направятся на запуск и налаживание производственной линии. Производство CHINT в Московской области будет специализироваться на комплектных распределительных устройствах с элегазовой изоляцией (КРУЭ). Продукция будет выпускаться под брендом ENSMAS, который компания запустила специально для российского рынка в 2023 году. Впоследствии планируется расширение ассортимента локализованного электротехнического оборудования. CHINT станет первым китайским электротехническим производителем, который запустит собственное производство в России. Завод позволит компании ускорить процесс поставок и повысить гибкость реагирования на запросы российской промышленности. Сроки поставок уменьшатся почти в 2 раза, существенно снизятся логистические затраты.

Yoz 08 — большой электрокроссовер от Volkswagen для Китая Volkswagen представил крупный электрический кроссовер Yoz 08, созданный в партнёрстве с JAC специально для китайского рынка. Новинка выделяется внушительными габаритами — длина 5000 мм, ширина 1954 мм, высота 1672 мм и колесная база 3030 мм — что ставит её в ряд с флагманскими SUV, сопоставимыми по размерам с Toyota Highlander. Автомобиль построен на современной 800‑вольтовой платформе, обеспечивающей повышенную энергоэффективность и ускоренную зарядку; силовая установка развивает 313 л.с., а заявленный запас хода превышает 700 км на одной зарядке. Салон оформлен с применением экологичных материалов, а комплект электронных систем включает продвинутые ассистенты водителя, в том числе адаптивный круиз‑контроль, что делает Yoz 08 ориентированным на комфорт и дальние поездки. #electromotors

Xpeng G6 EREV — купе‑кроссовер для настоящих дальнобоев Китайский регулятор MIIT опубликовал заявку на сертификацию гибридной версии Xpeng G6 с автономным мотором‑генератором — модель получила обозначение G6 EREV. Новинка оснащена батареей ёмкостью 55,8 кВт·ч, что по циклу WLTC обеспечивает до 325 км хода исключительно на электротяге. Для увеличения общего запаса хода в состав установки входит 1,5‑литровый турбомотор Dong'an Powertrain мощностью 110 кВт в роли генератора и задний электромотор на 218 кВт; максимальная скорость заявлена на уровне 202 км/ч. По габаритам автомобиль не изменился: 4771×1920×1650 мм при колёсной базе 2890 мм, а внешность практически повторяет полностью электрическую версию — покатая крыша‑фастбек, светодиодные полосы по периметру, интегрированные фары, выдвижные ручки и диски R18 или R20. G6 EREV войдёт в семейство Kunpeng Super Electric System — стратегию Xpeng по предложению доступных электромобилей с большой дальностью пробега; в документах MIIT общий пробег не указан, однако ранее сообщалось, что некоторые версии EREV способны преодолевать до 1400 км в сумме. Меньшая по сравнению с чистым электрокаром батарея должна снизить массу и цену. Официальная премьера ожидается до конца 2025 года, ценник пока не объявлен. #electromotors

Российский электроседан АмберАвто A5 побил рекорд продаж и обошёл Zeekr 001 В октябре 2025 года на российском рынке было продано 528 электрических седанов АмберАвто A5, выпускаемых на калининградском заводе «Автотор». Это рекордный показатель для модели и новый максимум месячных продаж. АмберАвто A5 представляет собой ребрендированную версию китайской модели JMEV Yi. Автомобиль оснащён синхронным мотором с постоянными магнитами мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 225 Н·м. Энергоёмкость батареи составляет 60,2 кВт·ч, что по циклу CLTC обеспечивает запас хода до 520 км. Высокий спрос привёл к повышению розничной цены на модель. Производитель и дилеры отмечают устойчивый интерес покупателей, что отразилось и на динамике продаж в предыдущем месяце: в сентябре 2025 года было реализовано 153 автомобиля, и A5 впервые возглавил месячный рейтинг новых электромобилей в России, опередив Zeekr 001. Основные технические и эксплуатационные характеристики: Габариты (Д×Ш×В): 4675 × 1835 × 1480 мм; колёсная база — 2750 мм. Подвеска: полностью независимая — спереди стойки МакФерсон, сзади многорычажная. Комплектация в базовой версии: светодиодные фары, 17‑дюймовые диски, экокожа, однозонный климат‑контроль, круиз‑контроль, 4 подушки безопасности, 10‑дюймовая цифровая приборная панель, мультимедиа с 12,7‑дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, аудиосистема с четырьмя динамиками, бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя. #electromotors

CHINT в России расширяет сотрудничество с «ВсеИнструменты.ру» https://energosmi.ru/archives/59068 CHINT в России наращивает прямые продажи в онлайн-гипермаркете для профессионалов и бизнеса «ВсеИнструменты.ру». Ожидается, что долгосрочное партнерство позволит мировому производителю электротехнического оборудования, известному в промышленном сегменте, выйти на массового потребителя и в корпоративный сегмент через крупнейшего российского онлайн-ритейлера в категории DIY. Значение сделки для CHINT в России заключается в преодолении высоких барьеров традиционной розницы. «Онлайн-DIY-формат, который предлагает “ВсеИнструменты.ру”, позволяет входить на рынок плавно, без избыточных инвестиций, с минимумом ошибок при формировании ассортимента и удовлетворительной рентабельностью», — прокомментировала директор департамента продаж оборудования распределения электроэнергии CHINT в России Мария Травкина. На первом этапе CHINT в России представил на площадке линейку автоматических выключателей NEXT. Впоследствии к продуктам добавятся профессиональные линейки для электромонтажников и строительно-монтажных организаций. По данным пресс-службы CHINT в России, логистика будет полностью интегрирована в инфраструктуру «ВсеИнструменты.ру». «В направлениях электрика и свет мы видим большой потенциал для развития, поэтому фокусируемся на расширении ассортимента и поиске проверенных решений с прозрачными характеристиками, сертификатами и стабильной доступностью на складе. Для наших B2B-клиентов важны качество, предсказуемые сроки и сервис. Особенно на фоне ухода ряда брендов с российского рынка. Поэтому мы развиваем сотрудничество с производителями, которые разделяют эти принципы и готовы обеспечивать высокий уровень обслуживания. CHINT — один из таких партнеров», — отмечает Николай Тихонов, категорийный директор направления закупок «Электрика» «ВсеИнструменты.ру». По словам Марии Травкиной, партнерство CHINT в России с “ВсеИнструменты.ру” уже доказало свою эффективность. В 2024 г. оборот компании на площадке удвоился по сравнению с 2023 г. В текущем году обе компании сконцентрировались на глубокой интеграции процессов. Они включают приведение ассортимента к единому справочнику (SKU, характеристики, сертификаты), стандарт карточек и налаживание логистических цепочек. Ключевым конкурентным преимуществом CHINT в России в онлайн-ритейле станет полный контроль за брендом и клиентским опытом. «Мы оказываем информационную поддержку, поддерживаем складской запас в России, обеспечиваем соответствие продуктов ГОСТ, локализуем линейки и несем гарантийные обязательства», — подчеркнула Мария Травкина. Успех сотрудничества между компаниями будет оцениваться по динамике продаж и оборачиваемости товаров. «Если есть рост на падающем рынке, значит, все делается правильно», — резюмировала топ-менеджер CHINT в России. Объем рынка розничной интернет-торговли в России по итогу 2024 году превысил 11 трлн рублей, свидетельствуют данные Data Insight. Прогнозируется, что к концу 2025 года этот показатель увеличится до 14 трлн рублей. CHINT – частная китайская компания, основанная в 1984 году и производящая комплексные интеллектуальные решения в области производства и распределения энергии (0,4 кВ-1150 кВ). Входит в 500 крупнейших компаний Китая. CHINT располагает 4 собственными научно-исследовательскими центрами. Ежегодно компания инвестирует 8-12% выручки в R&D. В России CHINT представлен с 2010 года. В 2025 году компания отмечает 15-летний юбилей присутствия в стране. CHINT в России стремится сделать доступными технологии, которые ранее предлагались как эксклюзивные – измерения токов напряжения и мощности на всех уровнях распределения, цифровизация систем электроснабжения, предиктивная аналитика. Подробнее на www.chint.ru ВсеИнструменты.ру — онлайн-гипермаркет для профессионалов и бизнеса в сфере строительства, производства и услуг, предлагающий широкий ассортимент по выгодным ценам. Лидер российского E-commerce DIY-рынка («do it yourself» или «сделай сам») по объему онлайн-выручки, а также ведущий игрок по глубине ассортимента и географическому покрытию среди DIY-игроков. Компания предлагает клиентам мгновенный онлайн-доступ к наиболее широкому на рынке ассортименту DIY-товаров с высоким качеством по конкурентным ценам, а также своевременную и экономически эффективную доставку товаров по всей стране за счет развитой, оптимизированной под DIY-вертикаль выделенной логистической инфраструктуры. ВсеИнструменты.ру предлагает клиентам наиболее широкий ассортимент DIY-товаров, насчитывающий более 1,8 млн SKU от 15 тыс. брендов, включая ведущие мировые марки. Продуктовый ассортимент отличается высокой диверсификацией, охватывая широкий спектр товарных категорий – от инструментов и электрики до узкоспециализированного крупногабаритного промышленного и иного оборудования для B2B-клиентов и профессионалов.

Неожиданный хит: кроссовер Xiaomi YU7 покорил Россию — около 60 автомобилей за месяц Около 60 россиян стали владельцами кроссовера Xiaomi YU7 в сентябре, несмотря на то, что модель официально не представлена на российском рынке. Такие продажи делают YU7 более востребованным, чем УАЗ «Хантер», и даже заставляют обойти по месячным показателям одноимённый седан — в том же месяце было продано 24 Xiaomi SU7, отмечают «Китайские автомобили» со ссылкой на «Автостат Инфо». За девять месяцев седаны всё ещё опережают кроссоверы по совокупным продажам — 192 против 73, что объясняется поздним стартом продаж YU7 в Китае этим летом. Xiaomi YU7 — электрический кроссовер класса E: длина 4999 мм, ширина 1996 мм, высота 1608 мм, колёсная база 3000 мм. Доступны версии с задним приводом мощностью 320 л.с. и полным приводом до 690 л.с.; запас хода достигает 820 км, разгон до 100 км/ч занимает 3,2 секунды. #electromotors

Xpeng X9 EREV — семиместный гибрид с запасом хода более 1600 км Китайская компания Xpeng представила гибридный вариант большого минивэна X9 — модель X9 EREV, которая поступит в продажу в четвёртом квартале 2025 года. Автомобиль использует фирменную технологию Kunpeng Super Range Extension и сочетает аккумулятор с 1,5‑литровым двигателем‑генератором DAM15NTE мощностью 110 кВт. Суммарный запас хода по циклу CLTC превышает 1600 км, при этом средний расход топлива составляет около 6,4 л/100 км. Салон рассчитан на семь пассажиров. Габариты автомобиля — 5316 × 1988 × 1785 мм, колёсная база — 3160 мм. Внешность выделяется «парящей» крышей благодаря скрытым стойкам и большим стеклянным поверхностям; сзади установлен широкий безрамочный стеклянный элемент и сквозные фонари с подсвеченным логотипом XPeng. В отличие от полностью электрической версии, EREV оснащён 60‑литровым топливным баком с лючком слева, тогда как разъёмы для быстрой и обычной зарядки расположены справа. Отдельно отмечается, что электрическую версию модели можно приобрести в России. #electromotors