IEK GROUP на MosBuild 2026 https://ruscable.ru/link/Efy6650 Завершилась крупнейшая в России строительно-интерьерная выставка MosBuild. IEK GROUP выступила на ней с масштабной экспозицией, которая привлекла внимание многих посетителей. Центром экспозиции стала абсолютно новая серия модульного оборудования MASTER IEK. Она производится в России на заводе «Контактор» (входит в IEK GROUP), обладает дополнительными функциями, которые делают ее универсальной. Промышленное оборудование было представлено автоматическими выключателями в литом корпусе ARMAT. Щитовое оборудование ― флагманскими корпусами KREPTA, TEKFOR и TITAN. Как упорядочить провода, кабели, силовые и слаботочные коммуникации, мы показали с помощью пластиковых кабеленесущих систем, кабель-каналов DLP, METRA, METRA MINI и системы организации рабочих мест PRIMER. Помимо этого, на стенде были представлены датчики движения, декоративные светильники и светодиодная лента IEK, широта ассортимента и качество которой позволяют использовать ее в самых различных дизайнерских проектах.

Феномен «МастерТока». Почему кабель «бм» успешно продается? Супернишевание и бренды на маркетплейсах против логики рынка дистрибьюторов https://ruscable.ru/link/QiT6639 Наша кабельная индустрия существует в двух параллельных реальностях. Одна реальность — это стандарты, сертификация, испытания и бесконечные согласования на уровне документов, которая существует в рамках достаточно узкого профессионального кабельного, энергетического, научного и инженерного сообщества в несколько тысяч человек на всю страну, а другая — реальный мир, где живут миллионы обычных людей, которым просто нужно решать свои бытовые задачи, связанные с электрикой. Долгое время сохранялся статус-кво: мир «высоких стандартов» и «рафинированных каталогов» существовал в полной изоляции от суровой реальности строительных площадок, гаражей и самоделок обычных людей. В первом измерении заводы, крупные дистрибьюторы и потребители уровня Росатома и Транснефти соревнуются в глянцевости презентаций и сложности процедур входного контроля. Во втором — обычный электрик или просто "домашний мастер" в неотапливаемом подвале пытается зачистить кабель, который не должен лопаться на морозе и обязан поддаваться обычному канцелярскому ножу или который просто пытается повесить светодиодную 15Вт лампочку. Оба мира существовали параллельно и почти не пересекались. Покупатели были ограничены тем, что есть на полке в соседнем строительном магазине, у дистрибьютора или строительном рынке. У потребителей не было реального выбора. Он покупал то, что просто было "доступно". Маркетплейсы фактически разрушают монополию крупных дистрибьюторов, предоставляя покупателям реальную информацию о товарах и фантастически расширяя выбор кабельной продукции. Площадки вроде ОЗОН, Вайлдберрис и Яндекс.Маркета стали самым честным индикатором качества, создав систему децентрализованного контроля, которую участники кабельного рынка не могут игнорировать. У потребителя за многие годы "узурпации" рынка вновь появился выбор. Он этот выбор делает и делает совсем не так, как этого хотели бы те, кто старается выступать "псевдорегулятором" кабельного рынка. В бытовом кабельном сегменте «разделка овощным ножом» важнее, чем сертификат ВНИИКП, а потребительский UX и честность производителя — ключ к успеху бренда. Таким феноменальным брендом, который пережил давление профессионалов рынка, сотни проверок и претензий со стороны ассоциаций и "потребительских террористов" стал "МастерТока" Орловского кабельного завода, который показывает, что концепция "бытового-монтажного" ("бм") кабеля и честность по отношению к потребителю, оказалась сильнее противодействия всей кабельной индустрии, которая всеми силами пыталась всеми силами втиснуться в один сегмент "ГОСТ" и от этого проиграли все. Читайте полную статью https://www.ruscable.ru/article/ruscable/fenomen_mastertoka_kak_marketplejsy_razr/

IEK GROUP на MosBuild 2026 https://elektroportal.ru/news/corp/262137 Завершилась крупнейшая в России строительно-интерьерная выставка MosBuild. IEK GROUP выступила на ней с масштабной экспозицией, которая привлекла внимание многих посетителей. Наша компания представила продукцию на специализированной экспозиции «Город Света», организованной компанией «Русский Свет», и собственном стенде, отведенном полностью под электроустановочные изделия. Центром экспозиции стала абсолютно новая серия модульного оборудования MASTER IEK. Она производится в России на заводе «Контактор» (входит в IEK GROUP), обладает дополнительными функциями, которые делают ее универсальной. Промышленное оборудование было представлено автоматическими выключателями в литом корпусе ARMAT. Щитовое оборудование ― флагманскими корпусами KREPTA, TEKFOR и TITAN. Как упорядочить провода, кабели, силовые и слаботочные коммуникации, мы показали с помощью пластиковых кабеленесущих систем, кабель-каналов DLP, METRA, METRA MINI и системы организации рабочих мест PRIMER. Помимо этого, на стенде были представлены датчики движения, декоративные светильники и светодиодная лента IEK, широта ассортимента и качество которой позволяют использовать ее в самых различных дизайнерских проектах.

Новинка в каталоге EKF: Привод моторный с режимом автовзвода AV-M6 RS-485 AVERES https://elektroportal.ru/news/corp/261912 Моторный привод AV M6 RS 485 AVERES от бренда EKF (представлен в России компанией «Электрорешения») выводит управление модульными коммутационными аппаратами на принципиально новый уровень. Это устройство создано для тех, кому важны бесперебойное электроснабжение, удаленный контроль и интеграция в современные цифровые системы управления. Главная особенность новинки — интеллектуальный режим автоматического повторного включения. После аварийного срабатывания автоматического выключателя привод самостоятельно выполнит до 9 попыток повторного включения с настраиваемой задержкой от 0 до 180 секунд. Это критически важно для объектов без постоянного дежурного персонала — серверных, базовых станций, удаленных инфраструктурных узлов, коммерческих и промышленных объектов. Привод оснащен интерфейсом RS 485 с поддержкой протокола Modbus RTU, что обеспечивает его полную интеграцию в системы диспетчеризации, SCADA платформы, IoT решения и умные сети. Подключение к внешним системам осуществляется через шлюзы GSM, Wi Fi или Ethernet. По протоколу Modbus доступны считывание текущего статуса устройства, версии прошивки, количества отработанных циклов и ошибок двигателя, а также дистанционное управление включением и выключением аппарата. Устройство поддерживает три режима: Auto (полностью автоматическая работа с автовзводом), Manual (ручное управление) и Lock (полная блокировка с возможностью установки навесного замка). Переключение между режимами и настройка параметров — количество попыток повторного включения и времени задержки — выполняются прямо на лицевой панели, без подключения к компьютеру. AV M6 совместим с широким рядом модульных устройств: автоматическими выключателями AV 6, AV 10, ВА 47 63N, АВДТ серий АВДТ 63N, DVA 6 и DVA 10 и другими аппаратами от 1P до 4P бренда EKF. Привод устанавливается на стандартную DIN рейку и подключается к коммутационному аппарату с левой стороны при помощи соединительной втулки — монтаж не требует специального инструмента и занимает считанные минуты. Механическая износостойкость привода составляет 10 000 циклов, коммутационная — 4 000 циклов. Устройство соответствует ГОСТ IEC 60947 5 1, имеет степень защиты IP20 и встроенную PTC защиту двигателя. Рабочий температурный диапазон — от −25 °C до +60 °C, что позволяет использовать привод в неотапливаемых помещениях и шкафах наружной установки. Гарантия производителя — 10 лет. Встроенная светодиодная индикация (зеленый и красный светодиоды) наглядно отображает текущий режим работы, аварийное состояние, процесс восстановления и блокировку. При этом устройство отличается минимальным энергопотреблением: номинально 3 ВА, 1 Вт в режиме ожидания и 20 Вт в момент управления приводом.

Модернизация блоков аварийного питания БАП120 и БАП200 — совместимость с любыми светодиодными светильниками https://elektroportal.ru/news/corp/261906 IEK модернизировал универсальные блоки аварийного питания БАП120 и БАП200. Обновленные устройства имеют переменное выходное напряжение (AC) и подходят для использования с любыми светодиодными светильниками, в т.ч. других торговых марок. Также незначительно изменились габаритные размеры корпуса БАП200 и параметры аккумуляторных батарей БАП120 и БАП200. Изменения не повлияют на качество, срок службы и время работы БАП в автономном режиме. Изменения в параметрах блоков аварийного питания БАП120 и БАП200 универсальных • Габаритные размеры БАП200 универсальных: было — 290×210×100 мм; стало — 315×175×85 мм. • Параметры АКБ: для БАП120 универсальных — LiFePO4 DC 38,4 В 4 А·ч; для БАП200 универсальных — LiFePO4 DC 38,4 В 6 А·ч.

«Элегантность в движении: GAC S7 выходит на российский рынок» В марте российские автолюбители получат возможность познакомиться с новым гибридным кроссовером GAC S7, который сочетает в себе изысканный дизайн, напоминающий лучшие образцы премиум-класса, и передовые гибридные технологии. Официальный старт продаж запланирован на первые дни весны. Автомобиль будет представлен в двух основных комплектациях — ST и SX Premium, каждая из которых уже в базовом оснащении включает внушительный набор опций. Покупателям доступны четыре классических цвета кузова: глубокий чёрный, чистый белый, благородный серый и насыщенный зелёный. Для тех, кто стремится к индивидуальности, предлагаются дополнительные опции в виде матовой окраски и контрастной чёрной крыши. Интерьер также можно персонализировать, выбрав один из трёх вариантов отделки салона. Даже в начальной версии кроссовер порадует владельцев 20-дюймовыми колёсными дисками, панорамной стеклянной крышей, автоматическим приводом багажника, двухзонной системой климат-контроля и передними сиденьями с функцией массажа. Более продвинутая комплектация дополнительно оснащается автоматическими доводчиками дверей, расширенной светодиодной подсветкой, шумоизолирующими стёклами, кожаной отделкой премиум-класса и усовершенствованной мультимедийной системой. Сердцем новинки стала современная гибридная силовая установка, состоящая из бензинового двигателя-генератора объёмом 1,5 литра и пары электромоторов. Совокупная мощность системы достигает 340 лошадиных сил, а постоянный полный привод обеспечивает уверенное поведение на любом дорожном покрытии. Литий-ионная батарея ёмкостью 36,3 киловатт-часа позволяет преодолевать до 153 километров исключительно на электротяге, а общий запас хода в смешанном цикле приближается к 867 километрам. Кроссовер поддерживает технологию быстрой зарядки и работает на доступном бензине АИ-92. Габаритные размеры модели составляют 4900 миллиметров в длину, 1950 миллиметров в ширину и 1780 миллиметров в высоту при колёсной базе 2880 миллиметров, что обеспечивает просторный и комфортабельный салон. Официальные цены на GAC S7 в России оказались ниже первоначальных прогнозов: базовая версия будет предлагаться за 5,7 миллиона рублей, а топовая комплектация — за 6,05 миллиона рублей. Каждый автомобиль сопровождается официальной гарантией производителя. #electromotors

Светодиодные аварийные светильники ССА301 и ССА302 — оптимальное соотношение цены и качества https://elektroportal.ru/news/corp/253735 Светодиодные аварийные светильники ССА301 и ССА302 используются в системах аварийного освещения для обозначения эвакуационных выходов в офисах, торговых центрах и на промышленных объектах. Преимущества светодиодных аварийных светильников ССА301 и ССА302: 1. Соответствуют требованиям ГОСТ 60598-2-22 — гарантия качества и высоких технических характеристик. 2. Корпус устойчив к коррозии, что увеличивает срок службы светильника. 3. Качественная и долговечная АКБ: встроенная защита от глубокого заряда и перезаряда. 4. Удобная диагностика состояния светильника: индикатор заряда и кнопка ТЕСТ на корпусе. 5. 2 способа монтажа: настенно-потолочный накладной и подвесной. Технические характеристики светодиодных аварийных светильников ССА301 и ССА302 Мощность: 1 Вт. Степень защиты от пыли и влаги: IP20. Рабочая температура: от —10 до +40 °С. Время работы от АКБ: 1,5 часа. Срок службы: 30 000 часов. Гарантия: 2 года.

ID. Unyx 08 — новый пяти-метровый электрический дальнобойщик от Volkswagen Volkswagen представил для китайского рынка новый электрический кроссовер ID. Unyx 08 — крупный пятидверный автомобиль, разработанный для длительных поездок и быстрой зарядки. Покупателям предложат два варианта батарей: 82,368 кВт⋅ч и 95,04 кВт⋅ч, что по циклу CLTC обеспечивает пробег примерно 630–730 км. Пакет быстрой зарядки рассчитан на работу при напряжении 800 В, что ускоряет пополнение запаса хода. Машина выделяется обновлённой внешностью: узкие светодиодные дневные огни, устремлённые вверх по обе стороны фирменного логотипа, закрытая передняя секция с трапециевидным элементом воздухозабора и утопленные дверные ручки. Сзади — тонкие прямые фонари, по бокам — два варианта дизайна дисков и контрастная двухполосная линия кузова. По размерам кроссовер внушителен: 5000 *1954 *1688 при колёсной базе 3030 мм. На задней оси установлен электромотор мощностью 230 кВт 308 л.с.. В оснащении заявлены расширенные ассистенты водителя уровня L2++ с функцией «от парковки до парковки», интеллектуальный ИИ‑помощник и поддержка OTA‑обновлений, что позволяет развивать функционал и со временем улучшать систему взаимодействия с владельцем. #electromotors

Lagonda: возрождение электрической роскоши Aston Martin возобновляет работу над проектом Lagonda и выводит на дороги опытный образец первого серийного электромобиля марки. Прототип, замеченный во время дорожных испытаний, кажется прямым продолжением концепта Lagonda Vision 2018 года, но уже в готовом к дороге облике. Даже под плотным камуфляжем просматривается дерзкий дизайн: сильно наклонённое плоское лобовое стекло, острый «нос» с узкими светодиодными фарами и низкая клиновидная линия крыши, созданная ради высокой аэродинамики. Техническая начинка, по предварительным данным, включает пару электромоторов и батарею Wunderbox; производитель указывает запас хода свыше 800 км и пик мощности порядка 820 л. с. Этот шаг должен укрепить позиции Aston Martin в сегменте премиум‑электрокаров и составить конкуренцию таким игрокам, как Porsche и Mercedes‑Benz. Возрождение Lagonda — часть более широкой стратегии компании по электрификации и важный этап после длительной паузы в развитии бренда. Детали коммерческой версии и сроки начала продаж будут объявлены дополнительно. #electromotors

"IEKтрический подкаст". Выпуск №8 | Как выбрать лампочку https://ruscable.ru/link/ynn6200 В эфире: подкаст №8 от IEK GROUP — «Как выбрать лампочку»! Узнайте всё про светотехнику: - LED-лампы vs лампы накаливания. - Почему ватты не определяют яркость. - Как LED-лампы экономят электроэнергию. - Что такое «Честные ватты». - Влияние синего излучения на зрение. - Как индекс цветопередачи меняет восприятие цветов. - Правда ли, что светодиоды вызывают головную боль? Гости в студии: - Любовь Малышева, эксперт IEK по светотехнике. - Артем Лебедев, ведущий соцсетей компании «Все инструменты».

Российский электроседан АмберАвто A5 превзошёл конкурентов — 1 115 продаж Российский электромобиль «АмберАвто А5» продолжает набирать обороты: суммарные продажи седана в России достигли 1115 единиц. Тысячный автомобиль был передан новой владелице 28 ноября в ходе торжественного мероприятия в Краснодаре — напоминание о недавнем сообщении, когда первый рубеж в 1000 машин уже отмечали всего несколько дней назад. Модель привлекает вниманием своими габаритами — длина 4675 мм, ширина 1835 мм и высота 1480 мм при колесной базе 2750 мм — и конструктивными решениями. А5 построен на полностью независимой подвеске: спереди установлены стойки МакФерсон, сзади — многорычажная схема, что позитивно сказывается на устойчивости и управляемости. В базовом оснащении предусмотрены светодиодные фары, 17‑дюймовые диски, салон с эко‑кожей, однозонный климат‑контроль, круиз‑контроль и четыре подушки безопасности. Внутри автомобиля установлены цифровая приборная панель диагональю 10 дюймов и мультимедийная система с 12,7‑дюймовым экраном, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto; аудиосистема включает четыре динамика. Доступ в салон бесключевой, запуск двигателя осуществляется кнопкой. На российском рынке «АмберАвто А5» уверенно удерживает лидерство в сегменте электромобилей, постоянно опережая предыдущего фаворита Zeekr 001. #electromotors

EX5 EM‑i — почти тысяча километров на одном баке Geely официально вывела на российский рынок свой первый подключаемый гибрид — кроссовер EX5 EM‑i. Новинка сочетает в себе экономичность, внушительный запас хода и набор современных технологий, которые делают её интересной как для городской езды, так и для дальних поездок. Автомобиль построен на платформе GEA и оснащён гибридной системой EM‑i (Electric Motor Intelligence) параллельно‑последовательного типа. По циклу WLTP кроссовер может пройти до 943 км на полном топливном баке, причём даже при полностью разряженной батарее машина остаётся подвижной благодаря бензиновому двигателю. В состав установки входят 1,5‑литровый бензиновый мотор мощностью 99 л.с. с впечатляющим тепловым КПД 46,5% и электрический агрегат в 218 л.с.; для налоговых целей суммарная мощность указана как 167 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает около 8,1 секунды. Аккумуляторная батарея LiFePO4 поддерживает быструю зарядку: восполнение уровня с 30 до 80% занимает примерно 20 минут. Кроссовер также умеет работать в режиме V2L и V2V, то есть может питать внешние устройства и заряжать другие электромобили, выступая в роли мобильного источника энергии. EX5 EM‑i предлагается в двух комплектациях: базовая Pro стоит 3,57 млн рублей и включает светодиодную оптику, 18‑дюймовые колёса, 15,4‑дюймовый мультимедийный экран, климат‑контроль и зимний пакет. Топ‑версия Max оценена в 3,87 млн рублей и добавляет панорамную крышу, электропривод багажника, проекционный дисплей, вентиляцию сидений и камеру кругового обзора. В оснащение входят шесть подушек безопасности и комплекс ассистентов ADAS. Гарантийные обязательства на автомобиль составляют 6 лет или 150 000 км пробега, а на тяговую батарею гарантия увеличена до 8 лет или 150 000 км. Geely делает ставку на практичность и технологичность, предлагая гибрид, способный сократить расходы на топливо и одновременно обеспечить достойный уровень комфорта и безопасности. #electromotors

Энергосбережение — это про будущее, а не только про деньги! ⚡️Сегодня – Международный день энергосбережения. Для нас, производителя кабельной продукции, эта тема особенно близка, и мы хотим, чтобы энергия использовалась рационально. 🌐Экономя электричество, мы уменьшаем коммунальные счета, но главное – сохраняем природу, сокращая вредные выбросы при производстве электроэнергии. ✨Мы подготовили проверенные лайфхаки, позволяющие снизить потребление электричества на 15-20%, не меняя привычный образ жизни. 🔌 Борьба с «вампирами»: выключайте приборы и зарядные устройства из розетки. Например, телевизор с диагональю в 54 сантиметра в дежурном режиме потребляет 9 Вт, а музыкальный центр – 8 Вт. 💡 Освещение: замените лампы накаливания на светодиодные. Они служат дольше и экономят до 80% энергии. Гасите ненужный свет, почаще мойте плафоны, и тогда люстра засветит ярче. ❄️ Холодильник: не ставьте его рядом с плитой или батареей. Регулярно размораживайте морозилку и не загружайте в холодильник неостывшие продукты. 🧼 Стирка и уборка: стирайте при полной загрузке. Короткие циклы экономичнее «ЭКО»-режимов. Не забывайте очищать фильтры в стиральной машине и пылесосе — это снижает нагрузку на двигатель и уменьшает расход энергии на 15-30%. Своевременно вытряхивайте пылесборник пылесоса – при заполнении контейнера на 30% электропотребление увеличивается в 1,5-2 раза. 🍳 Кухонные хитрости: используйте на электроплите посуду с ровным дном, по размеру конфорки. При несоответствии диаметра теряется около 10 % энергии, а кастрюля с искривленным дном крадет до 50% энергии! Кипятите в чайнике только нужное количество воды. 📌При покупке техники обращайте внимание на класс энергоэффективности (А+, А++, А+++ лучше, чем B, C и D — они наименее эффективны). ❓ А какие способы экономии электричества используете вы? Делитесь в комментариях!

Xpeng G6 EREV — купе‑кроссовер для настоящих дальнобоев Китайский регулятор MIIT опубликовал заявку на сертификацию гибридной версии Xpeng G6 с автономным мотором‑генератором — модель получила обозначение G6 EREV. Новинка оснащена батареей ёмкостью 55,8 кВт·ч, что по циклу WLTC обеспечивает до 325 км хода исключительно на электротяге. Для увеличения общего запаса хода в состав установки входит 1,5‑литровый турбомотор Dong'an Powertrain мощностью 110 кВт в роли генератора и задний электромотор на 218 кВт; максимальная скорость заявлена на уровне 202 км/ч. По габаритам автомобиль не изменился: 4771×1920×1650 мм при колёсной базе 2890 мм, а внешность практически повторяет полностью электрическую версию — покатая крыша‑фастбек, светодиодные полосы по периметру, интегрированные фары, выдвижные ручки и диски R18 или R20. G6 EREV войдёт в семейство Kunpeng Super Electric System — стратегию Xpeng по предложению доступных электромобилей с большой дальностью пробега; в документах MIIT общий пробег не указан, однако ранее сообщалось, что некоторые версии EREV способны преодолевать до 1400 км в сумме. Меньшая по сравнению с чистым электрокаром батарея должна снизить массу и цену. Официальная премьера ожидается до конца 2025 года, ценник пока не объявлен. #electromotors

Российский электроседан АмберАвто A5 побил рекорд продаж и обошёл Zeekr 001 В октябре 2025 года на российском рынке было продано 528 электрических седанов АмберАвто A5, выпускаемых на калининградском заводе «Автотор». Это рекордный показатель для модели и новый максимум месячных продаж. АмберАвто A5 представляет собой ребрендированную версию китайской модели JMEV Yi. Автомобиль оснащён синхронным мотором с постоянными магнитами мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 225 Н·м. Энергоёмкость батареи составляет 60,2 кВт·ч, что по циклу CLTC обеспечивает запас хода до 520 км. Высокий спрос привёл к повышению розничной цены на модель. Производитель и дилеры отмечают устойчивый интерес покупателей, что отразилось и на динамике продаж в предыдущем месяце: в сентябре 2025 года было реализовано 153 автомобиля, и A5 впервые возглавил месячный рейтинг новых электромобилей в России, опередив Zeekr 001. Основные технические и эксплуатационные характеристики: Габариты (Д×Ш×В): 4675 × 1835 × 1480 мм; колёсная база — 2750 мм. Подвеска: полностью независимая — спереди стойки МакФерсон, сзади многорычажная. Комплектация в базовой версии: светодиодные фары, 17‑дюймовые диски, экокожа, однозонный климат‑контроль, круиз‑контроль, 4 подушки безопасности, 10‑дюймовая цифровая приборная панель, мультимедиа с 12,7‑дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, аудиосистема с четырьмя динамиками, бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя. #electromotors

Премьера Emgrand 5: предзаказы начинаются 5 ноября Geely объявила, что в Китае откроются предварительные заказы на новое, пятое поколение Emgrand — старт намечен на 5 ноября, а поставки последуют вскоре после этого. Модель создана на обновлённой платформе BMA Evo и получила полностью переработанную внешность с заметными дизайнерскими акцентами в стиле премиум‑марок. Автомобиль прибавил в габаритах: длина 4815 мм, ширина 1885 мм, высота 1480 мм, колёсная база 2755 мм. Лицевая часть украшена радиаторной решёткой с двенадцатью вертикальными хромированными полосами, в бампере появились L‑образные декоративные элементы, а светодиодные фары обеспечивают дальность освещения до 170 метров. Сзади — узкие фонари, соединённые панелью с надписью Geely, и пара декоративных «выхлопных» патрубков. Салон оснащён 10,2‑дюймовой цифровой панелью приборов и 14,6‑дюймовым «плавающим» мультимедийным экраном. Поддерживаются Flyme Auto с голосовым управлением, Huawei HiCar и управление жестами; доступна 50‑ваттная беспроводная зарядка и три варианта отделки интерьера. Линейка двигателей включает новый 1,5‑литровый турбомотор мощностью 178 л.с. и 290 Н·м в сочетании с 7‑ступенчатым «мокрым» роботом, а также атмосферную версию 1,5 л (118 л.с., 150 Н·м) с вариатором. Максимальная скорость модели — 200 км/ч. Официальные цены ещё не объявлены; по информации carnewschina ожидаемый диапазон — примерно 9 700–12 200 долларов. #electromotors

Новое купе S Class от Mercedes Benz - форма будущего Mercedes-Benz опубликовал первый тизер будущего купе, которое, по данным Carscoops, станет идейным наследником S-Class Coupe. Главный дизайнер марки Горден Вагенер назвал концепт формой будущего и сказал, что новая решетка радиатора, впервые показанная в Мюнхене, стала искрой для творческого импульса. Он отметил, что при его создании использовались идеи из Vision Maybach 6. Модель основана на электрической платформе. Фары выполнены в виде светодиодных звезд. Интерьер, освещенный мягким синим светом, оформлен в стиле ар деко и сочетает современные технологии с традиционными материалами отделки. Приборная панель, как ожидается, будет оснащена большими цифровыми экранами, которые гармонично впишутся в архитектуру интерьера. Детали о дате презентации и технических характеристиках пока не раскрываются. #electromotors

Предзаказы на Audi E5 Sportback: инновации без культовых колец и в доступном ценовом сегменте SAIC Audi открыла предзаказы на электрический хэтчбек E5 Sportback, созданный на обновлённой цифровой платформе, разработанной совместно с Audi. Модель предлагается в вариантах с передним и полным приводом по цене от 35 000 до 47 000 долларов, сочетая передовые технологии и стилистические решения, заимствованные у концепта Audi E. Внешность хэтчбека привлекает внимание световой графикой из 942 светодиодов, аккуратно вписанными в кузов скрытыми дверными ручками и крупными 19- или 20-дюймовыми дисками, что подчёркивает динамичный характер машины. Интерьер выполнен в духе цифровой эры: центральный экран длиной 59 дюймов работает на однокристальной системе Qualcomm Snapdragon 8295, а интеграция смартфонов обеспечивается системой ICCOA Carlink с быстрой автоподключаемостью для устройств Oppo, Vivo и Xiaomi и пиковой скоростью передачи данных до 876 Мбит/с. Система помощи водителю построена на платформе Momenta EBM и задействует 27 датчиков, включая лидар, камеры и вычислительную платформу на базе чипа Nvidia Orin‑X, что позволяет оказывать поддержку при движении в городе, на трассе и при автоматической парковке. Для управления доступны мобильные приложения и управление жестами, упрощающие взаимодействие с бортовой электроникой. E5 Sportback комплектуют аккумуляторами 800 В ёмкостью от 76,2 до 100 кВт·ч, что обеспечивает заявленный запас хода до 773 км. Мощностной диапазон моделей начинается примерно с 220 кВт в одно‑моторных версиях и достигает 579 кВт в двухмоторных конфигурациях. #electromotors

Geely представила роскошный шестиместный внедорожник Galaxy M9 — расход 4,8 л/100 км и запас хода до 1500 км Полноразмерный подключаемый гибрид Geely Galaxy M9 поступил в дилерские центры Китая и готовится к официальному старту продаж в третьем квартале 2025 года. Модель позиционируется как флагман бренда Geely Galaxy, созданного в 2023 году для продвижения новых энергетических автомобилей, и позже будет предлагаться на европейских и других рынках под маркой Geely. Автомобиль оснащён полным приводом и гибридной силовой установкой Thor EM Super Electric Hybrid System с комбинированной мощностью 520 кВт (697 л.с.), что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды. Заявленный расход составляет около 4,8 л/100 км, а суммарный запас хода гибрида достигает до 1500 км. Стартовая цена в Китае — примерно $34 650. Внешне M9 выделяется светодиодной лентой, объединяющей передние и задние огни, традиционными дверными ручками и крышным LiDAR‑датчиком. Салон рассчитан на шесть мест по схеме 2+2+2: первые два ряда кресел имеют электрорегулировки, подогрев, вентиляцию и функцию массажа. Центральная консоль включает 30‑дюймовый сенсорный экран с разрешением 6K и 12,66‑дюймовую приборную панель; для задних пассажиров предусмотрен 17,3‑дюймовый потолочный экран, складной столик и холодильник объёмом 9,1 литра. Автомобиль построен на платформе GEA для электромобилей, предлагает продвинутые ассистенты уровня L2+ и премиальную аудиосистему Flyme Sound с 27 динамиками. Geely позиционирует Galaxy M9 как конкурент премиальным полноразмерным кроссоверам, таким как Mercedes‑Maybach GLS и BMW X7, предлагая при этом впечатляющие экономичность и большой запас хода. #electromotors

Новейший Mercedes‑Benz CLA: в России представили модель с 354 л.с. и собственной ОС MB.OS В Москве прошла российская премьера третьего поколения четырехдверного Mercedes‑Benz CLA — первой серийной модели бренда с собственной операционной системой Mercedes‑Benz OS (MB.OS) и интегрированным искусственным интеллектом. Новинка предлагается в электрической и гибридной версиях. Топ‑электрокар в двухмоторной полноприводной конфигурации развивает до 354 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 4,9 с; он способен тянуть прицеп массой до 1,8 т. Базовая электрическая модификация оснащена одним мотором на задней оси (272 л.с.), батареи доступны ёмкостью 58 или 85 кВт·ч, запас хода — до 792 км. Гибридная версия сочетает 1,5‑литровый турбомотор с 8‑ступенчатым роботом и тяговой батареей 1,3 кВт·ч. CLA третьего поколения получила медиасистему MBUX четвёртого поколения на базе MB.OS с интеграцией ИИ‑решений от Microsoft и Google. В базовой комплектации — светодиодные фары, климат‑контроль и пакет систем безопасности с восемью камерами; топ‑версии предлагают кожаную отделку и атмосферную подсветку с 64 цветами. Представители АО «МБ РУС» отметили, что мировая премьера модели состоялась 13 марта текущего года; российские продажи и комплектации будут объявлены дополнительно. #electromotors