КЭАЗ вошёл в топ-5 Национального рейтинга производителей строительного комплекса России https://ruscable.ru/link/EtZ6611 КЭАЗ признан одним из лидеров первого Национального рейтинга производителей строительного комплекса. Впервые в истории российской стройотрасли лучших определяли сами заказчики — крупнейшие застройщики и генподрядчики страны. Организатором исследования выступил Национальный центр НТИ «Индустрия 4.0» при поддержке Центра компетенций «Умный город». Определил лидеров рейтинга Экспертный совет, в который вошли 50 директоров по закупкам крупнейших российских девелоперов и генподрядчиков. В оценке участвовали свыше 10 тысяч компаний из 38 регионов. Продукцию КЭАЗ профессиональное сообщество высоко оценило по целому ряду параметров: масштабы применения на реальных стройках, надежность в эксплуатации, репутация на рынке и удобство работы в закупочных процедурах. По итогам компания вошла в пятерку лучших производителей в категории «Электрощитовое оборудование». «Попасть в пятерку лучших по мнению самих застройщиков — для нас это самая объективная оценка. Потому что именно они видят, как оборудование «ведет» себя на объектах, возникают ли вопросы при эксплуатации. Наша задача — обеспечить заказчиков надежным оборудованием, которое не подведет ни при каких условиях. В жилых комплексах автоматика и защита должны срабатывать безотказно, без сбоев и ложных отключений. В основе этого — собственная производственная база и контроль на каждом этапе — от входных компонентов до готовых аппаратов. В новых домах по всей стране наше оборудование работает десятками тысяч единиц, и главный принцип здесь — чтобы люди просто не замечали его. Когда свет включается — значит, мы свою работу сделали правильно». Петр Метелев, Управляющий директор коммерческого блока КЭАЗ 09:30

Всероссийский потребительский контроль инициировал гражданские иски, связанные с кабелем, против «Русского света» и ЭТМ https://ruscable.ru/link/aTa6580 Общество защиты прав потребителей "Всероссийский потребительский контроль" в начале 2026 года инициировала гражданские судебные процессы, связанные с кабелем, против крупнейших дистрибьюторов "Русский Свет" и ЭТМ (ТД "Электротехмаш"). Информация об этом появилась в разделе форума RusCable.Ru Судебные тяжбы. В деле 2-667/2026 (2-4125/2025;) ~ М-3463/2025 одним ответчиком выступает ООО «Русский свет» и в качестве второго ответчика фигурирует кабельный завод "ПРОМЭЛ". В иске против ЭТМ дополнительных ответчиков нет. Исходя из публичной информации судебный процесс связан с кабелем, закупленным еще в 2025 году. Суть спора сформулирована как "Отношения, связанные с защитой прав потребителей. О защите прав потребителей. Сущность заявленного требования о признании действий ответчика противоправными, возложении обязанности прекратить противоправные действия, взыскании расходов." По неподтвержденной информации речь может идти о реализации кабеля, который не соответствует нормативам, который реализовывался у крупнейших дистрибьюторов несмотря на реализацию публичных мер по борьбе с фальсификатом и контрафактом на кабельном рынке, что может ставить под сомнение эффективность и действенность системы контроля. В ТГ-канале ВПК информации о данном судебном процессе нет, EL-комитет, АЧП и другие каналы так же не сообщают о данных разбирательствах, поэтому, можно предположить, что дело ВПК - это новый независимый виток борьбы с фальсификатом и контрафактом на кабельном рынке. За последнее время число судебных тяжб растет по всему кабельному рынку. Инициировано большое количество дел о взысканиях задолженностей и невыполнении условий поставки или оплаты, где крупные дистрибьюторы выступают истцами и ответчиками. Ранее RusCable.Ru писал о рекордных суммах исковых требований. С момента написания материала, ситуация на рынке стала еще хуже, что отображается в публичных реестрах и правовых базах.

От стартапа до 1500+ промышленных проектов: как «Пневмотехника» приручила сжатый воздух Основанная в 1994 году в Екатеринбурге инженерами-механиками, компания прошла путь от небольшой фирмы по обслуживанию и поставке компрессорного оборудования для предприятий Урала до одного из лидеров отрасли. Сегодня, спустя 30 лет, мы являемся официальным дилером 18 ведущих мировых брендов по поставке компрессоров и оборудования для очистки сжатого воздуха. Посмотреть каталог надежных решений для вашего производства можно на нашем сайте Но мы смотрим на этот путь не через призму сухих цифр, а через тысячи работающих станков, покрасочных камер и конвейеров по всей России. Почему мы решили завести этот блог? Рынок компрессоров сегодня перенасыщен. Сотни брендов, тысячи предложений... и огромный риск купить «кота в мешке», который встанет в самый пик сезона. Мы здесь, чтобы стать вашим навигатором. О чем мы будем писать: • Как не переплачивать за бренд: честные обзоры 18+ мировых производителей. • Экономика воздуха: как правильный подбор оборудования снижает затраты на электричество. • Life-хаки сервиса: что делать, если компрессор «лихорадит», и как провести ремонт без остановки производства. • Кейсы из реальности: как мы решали задачи на сложнейших производствах Что такое «Пневмотехника» сегодня в 3 фактах: 1. Мы — не «перекупы», а инженеры. Наша база в УрФО — это полноценная база для техники. Наши специалисты обучались на заводах-изготовителях. Мы знаем каждый винт в винтовом компрессоре любого бренда. 2. Склад, который не спит. У нас в наличии не только компрессоры, но и огромный запас ЗИП. Пока другие ждут запчасти из-за границы месяцами, мы уже отгружаем их вам. 3. Принцип «своей боли». Если у клиента встало производство — это наша проблема. Мы выезжаем на объекты и предоставляем подменную технику на время ремонта. Давайте знакомиться! Напишите в комментариях, с какой главной проблемой в работе компрессоров вы сталкивались чаще всего? О самой наболевшей теме мы напишем следующий большой разбор. А если вам нужна срочная консультация инженера – оставьте заявку и мы с Вами свяжемся в течении 15 минут! #компрессоры #промышленноеоборудование #пневмотехника #винтовойкомпрессор #ремонттехники.

Мастер-класс от «Электрорешения» в УдГАУ: будущие энергетики осваивают передовые технологии в рамках программы «Я — технарь» https://elektroportal.ru/news/corp/261888 В Удмуртском государственном аграрном университете состоялся масштабный отраслевой день с участием лидеров электротехнического рынка. Эксперты компании «Электрорешения», официального представителя бренда EKF в России, провели лекцию в рамках профориентационной программы «Я — технарь». Практико-ориентированный интенсив для студентов прошел в новой лаборатории промышленной автоматики — современном высокотехнологичном пространстве, открытом на базе университета. Эксперты «Электрорешения» представили будущим специалистам возможности инновационного хаба комплексных решений — от автоматики до модульного и щитового оборудования. Также свои разработки продемонстрировала компания «Уралэнерго», познакомившая студентов с экосистемами надежности и экспертными решениями для энергетического сектора. Сотрудничество «Электрорешения» с УдГАУ стало уже традицией. Ранее на факультете энергетики и электрификации университета была открыта современная лаборатория на оборудовании бренда EKF. Стенды с передовыми разработками помогают будущим энергетикам на практике изучить системы автоматизации и управления технологическими процессами. Благодаря этой лаборатории студенты получают дополнительные компетенции, а после окончания вуза могут рассчитывать на работу с достойной оплатой и карьерными перспективами — ведь за плечами у них не только теоретическая база, но и практические навыки в области программного обеспечения и современных технологических средств. Многоуровневая профориентационная программа «Я — технарь» является частью ESG‑политики компании «Электрорешения», ориентированной на устойчивое развитие молодых кадров и формирование нового поколения лидеров изменений. Приоритетная задача — сокращение дефицита специалистов рабочих профессий и создание кадрового резерва компании. Программа «Я — технарь» выстроена как система сопровождения молодого специалиста от школьной скамьи до трудоустройства и охватывает четыре ступени: от мастер‑классов и экскурсий для школьников — через создание учебных стендов в вузах и сузах, проведение Дней карьеры и профессиональных консультаций — к производственной практике и стажировке с последующим трудоустройством в подразделения компании. За каждым практикантом и стажером закрепляется опытный наставник, который помогает справляться с реальными задачами, рекомендует материалы для самообучения и подсказывает направления для дальнейшего профессионального развития.

Эксперты ХКА приняли участие в выставках современных технологий Представители Холдинга Кабельный Альянс стали участниками Национального авиационного инфраструктурного салона и форума «Робототехника. Интеллект машин и механизмов». Специалисты ХКА изучили тренды развития перспективных отраслей. Компанию представили руководитель направления по продвижению кабельно-проводниковой продукции уральского предприятия Дмитрий Смирнов и ведущий специалист по маркетингу ХКА Ольга Кравченко. – У предприятий ХКА хорошая исследовательская и производственная база, сильные эксперты-разработчики и опытные специалисты на производстве. С такой командой можно браться за новые проекты в тех сферах, которые интенсивно развиваются и теснее входят в нашу повседневную жизнь, – поделился Дмитрий Смирнов. Роботов и роботизированную технику всё чаще используют в быту, в промышленности и медицине, в картографии и геодезии, добыче полезных ископаемых, экологии и лесном хозяйстве, логистике и доставке. Одна из самых больших по объему применения сфера – агропромышленный комплекс: здесь технологичные системы помогают в создании карт полей, посевах и опрыскивании, отслеживают и анализируют всхожесть, состояние растений, распыляют удобрения и многое другое.

Мы сделали понятный, полезный и бесплатный курс по электрообогреву от "Тепловых систем"! Все видеоуроки уже в открытом доступе можно посмотреть в формате учебного курса на онлайн платформе RusCable Практикум https://prakticum.ruscable.ru/courses/tsheat/ Всё бесплатно. Для всех. Также курсы доступны и других площадках: Вконтакте, на Rutube, YouTube! Этот курс — обязательная база по электрообогреву, которая за 1,5 часа и 8 уроков объяснит все, что надо знать, чтобы начать работать в этом направлении. Ведущий курса: Александр Задеев, технический директор "Тепловых систем". ТГ-канал "Тепловые темы" https://t.me/tsheatcompany Официальный сайт https://tsheat.ru/

RusCable Live — Экструдируй! Доминируй! Унижай! Февральское обострение на кабельном рынке. Эфир 06.02.26 https://ruscable.ru/link1/hbk6420 После относительно спокойного января, когда отрасль перезапустилась с новыми правилами по НДС, новыми ценами на медь и новым пониманием рынка, пришел по-настоящему красный февраль, когда конкуренция стала настолько оcтрой и неприкрытой, а работа в отрасли перешла в боевой режим работы и борьбы за каждого заказчика, за каждый процент рентабельности и каждую возможность получить контракт. Обострение идет по всем фронтам, особенно это заметно на уровне рынка сертификации и контроля качества, где формируется принципиально новый рынок и могут быстро измениться лидеры индустрии и в полимерном сегменте, где низкая база создает предпосылки для рискованных проектов. В эфире RusCable Live обсудим новостную повестку первой недели февраля 2026 года в кабельном бизнесе. Будут и интервью из студии Рупластики - завод "КОНПЛАСТ" — новичок на портале RusCable.Ru, но не в кабельном бизнесе и GAVARY COMPOUNDS, которые выходят на новый уровень взаимодействия. Подробно разберем все, что произошло на рынке сертификации вместе с "ЭЛЕКТРОСЕРТ" — классикой сертификации. Партнер трансляции: GAVARY COMPOUNDS Прямой эфир на Vision в 11:00 по Москве. https://vision.ruscable.ru/home Записи будут доступны на всех платформах

Продам базу клиентов ВВГ, ПВС ГОСТЫ, ТУ, электрика Продам готовую базу клиентов - ЛПР покупатели ВВГ, ПВС, электрика. Примерный объем закупки 30-50 млн в месяц. Магазины, перекупы, электрики, оптовики. ВВГ, ПВС, КГ ходовка мелкие сечения, крупные до 16 Почта martovv@inbox.ru #база #ввг #пвс #кг #базаклиентов #гдевзятьклиентов #продажи #кризис #клиенты #куплюкабель #куплюпровод

Zeekr 8X: Гибридный гигант, готовый к премьере Компания Zeekr приоткрыла завесу тайны над своим новым флагманом — гибридным внедорожником Zeekr 8X. Официальная презентация модели не за горами, но уже сейчас можно оценить её впечатляющие характеристики и дизайн. Этот пятиметровый автомобиль построен на совершенно новой платформе SEA-S и будет доступен в двух вариантах компоновки салона — на пять или шесть пассажиров. Внешний облик 8X сразу привлекает внимание: массивная хромированная решётка радиатора, напоминающая водопад, уникальные фары с тысячами ромбовидных граней и лидар на крыше, говорящий о высоком уровне технологического оснащения. Задняя часть не менее выразительна — световая полоса во всю ширину кузова состоит из десятков тысяч таких же ромбовидных элементов и использует передовую инфракрасную технологию. В отличие от многих современных моделей, Zeekr 8X сохранил традиционные дверные ручки, дополнив их электрическими подножками и скрытым буксировочным устройством, способным выдерживать до двух тонн груза. Размеры автомобиля впечатляют: длина превышает пять метров, а колёсная база составляет более трёх метров. Под капотом — гибридная силовая установка с бензиновым двигателем объёмом 2,0 литра и мощностью 275 лошадиных сил. Электрическая составляющая представлена батареями двух ёмкостей, позволяющими проехать на чистой электротяге до 328 километров. Для любителей экстремальной динамики готовится версия с тремя электромоторами суммарной мощностью около 1400 лошадиных сил и поддержкой сверхбыстрой зарядки. Вес автомобиля в зависимости от комплектации составляет от 2,6 до 2,8 тонн. Zeekr 8X позиционируется как универсальный автомобиль для тех, кто ценит пространство, технологии и возможность длительных путешествий без зависимости от заправочных станций. #electromotors

Экструзия — это база! Главный процесс на любом кабельном заводе. Тандемная линия. #ProЗавод #13 https://ruscable.ru/link/iTk6352 Если ты не экструдируешь, то ты не знаешь запаха кабельного бизнеса. Самый главный процесс на примере тандемной линии, которая за один проход накладывает и заполнение и оболочку. Кабельщику надо внимательно следить за головой, головой экструдера! Кабельный завод «ЭКСПЕРТ-КАБЕЛЬ» expert-cable.ru/ Все серии проекта на Vision https://vision.ruscable.ru/archives/category/original/prozavod

НОВЫЙ AITO M7 EXTENDED RANGE: КОМФОРТ, ДАЛЬНОСТЬ И ДОСТУПНОСТЬ Представлена обновленная версия Aito M7 Extended Range — автомобиль, который переосмысливает представления о комфорте и дальности поездок. Теперь эта модель предлагает невероятный запас хода до 1700 километров, уникальные опции для максимального удобства и при этом стала доступнее. Автомобиль позиционируется как флагман, созданный для повышения качества жизни водителей и пассажиров. Его ключевой особенностью стала инновационная система лазерного зрения Huawei Qiankun, которая впервые в автомобильной индустрии применяется для мониторинга салона. Эта технология позволяет реализовать продвинутые функции автопилота в городских условиях. Внешне Aito M7 Extended Range впечатляет своими размерами: длина превышает 5 метров, ширина приближается к 2 метрам, а высота составляет 1780 мм. При этом колесная база в 3030 мм обеспечивает просторный салон. Особого внимания заслуживает оснащение салона. Производитель предлагает уникальные опции, включая развлекательный экран, установленный на потолке для задних пассажиров, компактный холодильник объемом 7,3 литра и специальное кресло водителя с так называемым «эффектом невесомости», создающим ощущение парения в воздухе. Технические характеристики соответствуют высокому уровню модели. На чистой электротяге автомобиль способен преодолеть 327 километров, а в гибридном режиме общий запас хода достигает впечатляющих 1690 километров. Силовая установка включает электродвигатель мощностью 227 кВт с пиковым крутящим моментом 320 Нм, работающий в паре с современной литий-ионной батареей. Важным преимуществом новой версии стала ее доступность. По сравнению с предыдущей полноприводной модификацией цена снизилась на 3000 долларов. Стартовая стоимость в Китае теперь составляет 43 000 долларов. Покупателям предлагается шесть различных цветовых вариантов, что позволяет подобрать автомобиль в соответствии с индивидуальными предпочтениями. Aito M7 Extended Range сочетает в себе передовые технологии, беспрецедентный комфорт и практичность, делая дальние поездки не только возможными, но и максимально приятными. Это автомобиль для тех, кто ценит свободу передвижения, не желая при этом жертвовать удобством и современными технологиями. #electromotors

MG4 Semi Solid — первый массовый электромобиль с полутвердотельной батареей Компания SAIC MG объявляет о начале серийных поставок модели MG4 Semi Solid State Battery Edition — автомобиля, который производитель называет первым в мире массово выпускаемым электромобилем с полутвердотельной батареей. Официальные поставки серийных машин стартовали в Китае вчера. Новая версия MG4 дебютировала в августе на автосалоне в Чэнду. Базовая комплектация MG4 предлагается по цене 69 тыс. юаней, версия с полутвердотельной (марганцевой литий-ионной) батареей оценивается в 103 тыс. юаней. Модель получила современную мультимедийную платформу на базе SoC Qualcomm Snapdragon 8155 и ряд опций, включая подогрев руля, селектор передач на рулевой колонке и беспроводную зарядку смартфона мощностью 50 Вт. Доступны шесть цветов кузова и два варианта отделки салона. Габариты автомобиля составляют 4395×1842×1551 мм, колёсная база — 2750 мм. Версия с полутвердотельной батареей оснащается электромотором мощностью 163 л.с.; заявленный запас хода по циклу CLTC достигает 530 км, что позволяет модели уверенно конкурировать в сегменте доступных электрических хэтчбеков. SAIC, владеющая брендом MG, недавно стала партнёром отечественного «Москвича»: анонсированные модели «Москвич M70» и «Москвич M90» основаны на платформах и решениях MG. Появление MG4 Semi Solid State подчеркивает стремление компании к масштабному внедрению новых типов аккумуляторов и может ускорить трансформацию рынка электромобилей как в Китае, так и за его пределами. #electromotors

Toyota bZ7 — пятиметровая тишина К дилерам уже приехал новый электрический седан Toyota bZ7 — крупная модель длиной свыше пяти метров, которую планируют вывести на рынок в первом квартале 2026 года. Появившиеся живые фото подтверждают, что Toyota делает ставку на простор и солидную подачу: автомобиль явственно крупнее прямых конкурентов вроде Xiaomi SU7 и Xpeng P7, его длина составляет 5130 мм, а колёсная база — 3020 мм. Главная техническая новинка — силовая установка Huawei DriveONE, благодаря которой старшая версия с аккумулятором максимальной ёмкости обещает до 710 км запаса хода по циклу CLTC. В базовой линейке доступны батареи ёмкостью 71,35 и 88,13 кВт·ч, а электромотор выдаёт 207 кВт мощности. Внешность у bZ7 спокойная и современная: покатая крыша, полуутопленные дверные ручки, блок лидаров на крыше и новая фирменная оптика с С-образной LED-полосой. Задняя часть оформлена сквозным кристаллическим фонарём и аккуратно встроенным спойлером; кузов предложат в семи цветах. Салон унаследовал настроение bZ3X — парящий центральный экран, компактная цифровая приборка, проекционный дисплей и HarmonyOS 5.0 с глубокой интеграцией экосистемы Xiaomi. Интерьер доступен в трёх вариантах отделки, включая натуральное дерево и широкие кожаные вставки. Все четыре кресла оснащены вентиляцией, подогревом и массажем, а передний пассажир получит режим «невесомости». Опции включают панорамную крышу, охлаждаемый бокс в подлокотнике и брендированную аудиосистему Yamaha. Судя по первым фото и характеристикам, Toyota bZ7 — это попытка сочетать масштабный комфорт премиум‑седана с дальнобойностью и современными ассистентами, ориентированная на тех, кому нужен простор и технология в одном флаконе. #electromotors

GLB: новая электрическая глава Mercedes‑Benz Mercedes‑Benz полностью обновил кроссовер GLB: второе поколение стало электрическим и значительно прибавило в технологиях. Дизайн остался узнаваемым, но кузов полностью новый: размеры составляют 4732 × 1861 × 1687 мм, а колёсная база увеличена до 2889 мм — на 60 мм больше, чем у предшественника. Для покупателей по‑прежнему доступен третий ряд сидений. На старте предложены две версии: GLB 250+ с одним электромотором мощностью 272 л.с. и 335 Нм, дополненным двухступенчатым редуктором, и полноприводный GLB 350 4Matic с двумя моторами суммарной мощностью до 354 л.с. и 515 Нм. Интересная деталь: в целях экономии энергии старшая модификация умеет отключать передний двигатель. Единственная батарея ёмкостью 85 кВт·ч обеспечивает пробег от 614 до 631 км (WLTP) в зависимости от версии. Поддерживается зарядка мощностью до 320 кВт, а позже компания обещает расширить линейку аккумуляторов. Уже подтверждены и будущие гибриды с 1,5‑литровым бензиновым двигателем и электромотором, встроенным в восьмиступенчатую трансмиссию — они получат несколько вариантов мощности и оба типа привода. В салоне — медиасистема с ИИ‑помощником и опциональный Superscreen, включающий отдельный дисплей для переднего пассажира. Среди новых опций — панорамная крыша Sky Control с регулируемой прозрачностью и эффектом «звёздного неба», а также адаптивные амортизаторы. Заказы в Германии уже принимают по цене от 59 048 евро; поставки стартуют весной. #electromotors

Неожиданное пространство: Mercedes‑Benz CLA Shooting Brake с багажником спереди Mercedes‑Benz представил свой первый электрический универсал CLA Shooting Brake, который уже доступен на рынке — в том числе в Великобритании. Новинка с удлинённой крышей дополняет линейку электрического седана CLA и предлагается в двух базовых вариантах: заднеприводный 250 по цене от £47 750 и полноприводный 350 4Matic от £56 235; позже в гамме появится более доступная гибридная бензиновая версия. Обе версии комплектуются батареей ёмкостью 85 кВт·ч. Модификация мощностью 268 л.с. выдаёт впечатляющий запас хода до 749 км по циклу WLTP, что делает CLA Shooting Brake самым дальнобойным электрическим универсалом на британском рынке; двухмоторная версия на 349 л.с. способна проехать до 745 км. Автомобиль поддерживает сверхбыструю зарядку до 320 кВт и входит в число самых оперативно заряжаемых электромобилей страны. Клиентам предложено пять комплектаций, а цена топовой версии 350 4Matic достигает £60 785. По сравнению с предшественником универсал вырос в размерах: длина — 4 723 мм, высота — 1 469 мм, колёсная база — 2 790 мм, что благоприятно сказалось на вместимости салона и комфорте пассажиров. Багажник рассчитан на 455 литров, при этом передний отсек добавляет 101 литр — вместе 556 литров; при сложенных задних сиденьях объём увеличивается до 1 290 литров. Интерьер оформлен в духе нового CLA: цифровая приборная панель 10,25 дюйма, центральный сенсорный экран 14 дюймов и панорамная крыша; для переднего пассажира предусмотрён дополнительный 14‑дюймовый дисплей. #electromotors

RusCable.Ru - база знаний кабельной отрасли! Как нас обворовывают ИИ

Yoz 08 — большой электрокроссовер от Volkswagen для Китая Volkswagen представил крупный электрический кроссовер Yoz 08, созданный в партнёрстве с JAC специально для китайского рынка. Новинка выделяется внушительными габаритами — длина 5000 мм, ширина 1954 мм, высота 1672 мм и колесная база 3030 мм — что ставит её в ряд с флагманскими SUV, сопоставимыми по размерам с Toyota Highlander. Автомобиль построен на современной 800‑вольтовой платформе, обеспечивающей повышенную энергоэффективность и ускоренную зарядку; силовая установка развивает 313 л.с., а заявленный запас хода превышает 700 км на одной зарядке. Салон оформлен с применением экологичных материалов, а комплект электронных систем включает продвинутые ассистенты водителя, в том числе адаптивный круиз‑контроль, что делает Yoz 08 ориентированным на комфорт и дальние поездки. #electromotors

Российский электроседан АмберАвто A5 побил рекорд продаж и обошёл Zeekr 001 В октябре 2025 года на российском рынке было продано 528 электрических седанов АмберАвто A5, выпускаемых на калининградском заводе «Автотор». Это рекордный показатель для модели и новый максимум месячных продаж. АмберАвто A5 представляет собой ребрендированную версию китайской модели JMEV Yi. Автомобиль оснащён синхронным мотором с постоянными магнитами мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 225 Н·м. Энергоёмкость батареи составляет 60,2 кВт·ч, что по циклу CLTC обеспечивает запас хода до 520 км. Высокий спрос привёл к повышению розничной цены на модель. Производитель и дилеры отмечают устойчивый интерес покупателей, что отразилось и на динамике продаж в предыдущем месяце: в сентябре 2025 года было реализовано 153 автомобиля, и A5 впервые возглавил месячный рейтинг новых электромобилей в России, опередив Zeekr 001. Основные технические и эксплуатационные характеристики: Габариты (Д×Ш×В): 4675 × 1835 × 1480 мм; колёсная база — 2750 мм. Подвеска: полностью независимая — спереди стойки МакФерсон, сзади многорычажная. Комплектация в базовой версии: светодиодные фары, 17‑дюймовые диски, экокожа, однозонный климат‑контроль, круиз‑контроль, 4 подушки безопасности, 10‑дюймовая цифровая приборная панель, мультимедиа с 12,7‑дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, аудиосистема с четырьмя динамиками, бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя. #electromotors

Премьера Emgrand 5: предзаказы начинаются 5 ноября Geely объявила, что в Китае откроются предварительные заказы на новое, пятое поколение Emgrand — старт намечен на 5 ноября, а поставки последуют вскоре после этого. Модель создана на обновлённой платформе BMA Evo и получила полностью переработанную внешность с заметными дизайнерскими акцентами в стиле премиум‑марок. Автомобиль прибавил в габаритах: длина 4815 мм, ширина 1885 мм, высота 1480 мм, колёсная база 2755 мм. Лицевая часть украшена радиаторной решёткой с двенадцатью вертикальными хромированными полосами, в бампере появились L‑образные декоративные элементы, а светодиодные фары обеспечивают дальность освещения до 170 метров. Сзади — узкие фонари, соединённые панелью с надписью Geely, и пара декоративных «выхлопных» патрубков. Салон оснащён 10,2‑дюймовой цифровой панелью приборов и 14,6‑дюймовым «плавающим» мультимедийным экраном. Поддерживаются Flyme Auto с голосовым управлением, Huawei HiCar и управление жестами; доступна 50‑ваттная беспроводная зарядка и три варианта отделки интерьера. Линейка двигателей включает новый 1,5‑литровый турбомотор мощностью 178 л.с. и 290 Н·м в сочетании с 7‑ступенчатым «мокрым» роботом, а также атмосферную версию 1,5 л (118 л.с., 150 Н·м) с вариатором. Максимальная скорость модели — 200 км/ч. Официальные цены ещё не объявлены; по информации carnewschina ожидаемый диапазон — примерно 9 700–12 200 долларов. #electromotors

bZ Time Attack — семейный электрокроссовер, превратившийся в трековый зверь Toyota представила bZ Time Attack Concept — полностью электрический концепт на базе платформы bZ 2026, который показывает, как спокойный семейный кроссовер можно превратить в машину для гоночной трассы. Инженеры сохранили полный привод и двухмоторную архитектуру, но переработали всё, что можно: силовая электроника получила перенастройку, и суммарная отдача выросла выше 400 л.с., тогда как стоковая версия предлагала 338 л.с. и разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды. Внешне автомобиль стал гораздо «ниже и шире»: снижение посадки примерно на 15 см и удлинённая колёсная база сделали машину более устойчивой. Кузов обзавёлся профессиональным аэропакетом — массивное заднее антикрыло, передний сплиттер, боковые юбки и диффузор — всё это дают значительную прижимную силу на высоких скоростях. Карбоновые крылья и другие лёгкие детали помогли снизить массу, а для безопасности установлен трубчатый каркас из хромомолибденовой стали 4130, изготовленный по стандартам FIA. Помимо силовой установки инженеры усилили шасси и тормоза: упрощённый интерьер и усиление жёсткости вместе с гоночной тормозной системой Alcon и колодками Hawk делают машину пригодной для режимов высокой нагрузки, а 19-дюймовые диски BBS Unlimited с 305-миллиметровыми шинами Continental значительно улучшили механическое сцепление с трассой. В результате получился электрокар, который сочетает трековую эффективность с экологически чистым приводом. Toyota пока не объявила о планах серийного производства — проект определяется как исследование возможностей платформы и демонстрация потенциала электрических bZ-моделей. Глава Центра мотоспорта охарактеризовал концепт как эксперимент и приглашение к дальнейшим разработкам, а публике оставил интригующий образ семейной машины, готовой к гонке. #electromotors