Первый российский Geely с ресурсом 1 000 000 километров выходит на рынок Великобритании, которая освобождена от пошлин на электромобили из Китая Речь идет о модели Geely EX5. Китайский автопроизводитель Geely объявил о начале продаж своего бренда в Великобритании. Первым автомобилем, который появится на рынке, станет электрокроссовер EX5, поступающий в продажу уже в четвертом квартале. Напомним, что эта модель уже доступна в России по цене от 3,75 миллиона рублей и обладает заявленным ресурсом батареи в 1 миллион километров. Производитель отметил, что EX5, который сейчас находится в стадии активной доработки для соответствия британским стандартам, станет первым представителем в «разнообразной линейке высококачественных и доступных автомобилей, специально разработанных для Великобритании». Geely присоединяется к ряду других китайских брендов, уже присутствующих на британском рынке, таких как BYD, Omoda, Jaecoo и Xpeng. Великобритания — крупнейший рынок электромобилей в Европе, и в отличие от Европейского союза, она не вводит пошлины на электромобили китайского производства. Компания уже анонсировала планы по выходу модели EX5 на другие международные рынки, включая Австралию, Бразилию и Польшу. #electromotors

В России представят обновлённую версию гибридного седана Voyah Passion EVR с полным приводом и расширенной гарантией В России в рамках расширения модельного ряда бренда Voyah ожидается дебют нового гибридного седана Voyah Passion EVR. Модель будет представлена на выставке «Иннопром», которая пройдет с 7 по 10 июля в Екатеринбурге. Ожидается, что именно тогда станут известны цены и дата начала продаж. Сообщается, что производство автомобиля организуют на российском заводе «Моторинвест» в Липецкой области. Гарантийный срок на новинку составит 5 лет или 100 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Также планируется предоставление скидок до 35%, но не более 925 000 рублей. Гибридный силовой агрегат основан на 1,5-литровом турбомоторе мощностью 136 л.с., который не связан напрямую с колесами. Он служит для зарядки тяговой батареи емкостью 43 кВт⋅ч, от которой питаются два электромотора, суммарная мощность которых достигает 394 л.с. и 590 Нм крутящего момента. Габариты автомобиля составляют 5088 мм в длину, 1970 мм в ширину и 1515 мм в высоту, а колесная база — 3000 мм. Максимальная скорость достигает 200 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 5,9 секунды. На одной электрической зарядке автомобиль способен проехать до 200 км. Модель получит в России адаптивную пневматическую подвеску с технологией Magic Carpet, которая обеспечит комфорт и управляемость. Также автомобиль сможет проехать до 200 км на чистой электросиловой установке. На сегодняшний день в России доступна версия с полностью электрической силовой установкой по цене от 7,5 миллиона рублей с учетом скидок. Ожидается, что гибридная версия Voyah Passion EVR также будет предлагаться по конкурентоспособной цене, с учетом специальных предложений. #electromotors

Замена Toyota Camry и Honda Accord с запасом хода 2100 км и расходом менее 3 л на 100 км по цене от $14 000: к дилерам прибыли новейшие седаны Geely Galaxy A7 Седан Geely Galaxy A7 PHEV поступил к дилерам в Китае в преддверии старта продаж, запланированного на третий квартал 2025 года. Автомобиль, построенный на платформе Geely Electric Architecture (GEA), оснащён гибридной системой EM-i AI Super Hybrid 2.0, обеспечивающей совокупный запас хода до 2100 км. Ожидаемая цена составит от 14 000 долларов. Galaxy A7 выделяется современным дизайном: светодиодная полоса из 196 элементов, 19-дюймовые диски, хромированная отделка и задние фонари с коэффициентом сопротивления 0,229 Cd. Габариты — 4918 х 1905 х 1495 мм, колёсная база — 2845 мм. По размерам это одноклассник Toyota Camry и Honda Accord. Салон включает 15,4-дюймовый 2,5K-экран, 12,3-дюймовую приборную панель, проекционный дисплей 16,6 дюйма, 16 динамиков Flyme Sound и два беспроводных зарядных устройства по 50 Вт. Система G-Pilot H3 обеспечивает продвинутые функции помощи водителю. Гибридная система сочетает 1,5-литровый двигатель (82 кВт, 110 л.с.) и электромотор (175 кВт, 235 л.с.), разгоняя седан до 100 км/ч за 7,1 секунды. Доступны батареи на 8,5 и 18,4 кВт•ч, обеспечивающие электрический пробег 70–150 км (CLTC). Расход топлива составляет 2,67 л/100 км. #electromotors

Южнокорейские учёные представляют революционную батарею с запасом хода до 5000 км. Появление новой литиевой технологии обещает кардинальные изменения в индустрии электромобилей Южнокорейские исследователи из университетов POSTECH и Sogang объявили о разработке инновационной литиевой батареи с кремниевым анодом и уникальным полимерным составом, которая способна обеспечить электромобили пробегом до 5000 километров без подзарядки по стандарту CLTC. Новая батарея демонстрирует плотность энергии в 400 Вт•ч/кг, что значительно превосходит современные аналоги на базе NCM. Основой успеха стала разработка полимера с чередующимися зарядами, предотвращающего разрушение кремния при его расширении, а также добавки на основе полиэтиленгликоля, улучшающие ионную диффузию и обеспечивающие стабильность анода. Кремний, обладающий способностью хранить в десять раз больше лития, чем графит, традиционно сталкивается с проблемой разрушения при расширении во время зарядки. Новая технология решает эту проблему, придавая аноду эластичность и долговечность, что позволяет батарее выдерживать тысячи циклов. Разработчики уверены, что их инновационная ячейка сможет в будущем в десять раз превзойти существующие NCM-батареи по запасу хода, при этом сохраняя безопасность и доступность стоимости. По их прогнозам, к концу десятилетия эта технология может стать стандартом в электромобильной индустрии. #electromotors

Toyota представила новый Prius Plug-in Hybrid 2026 года: 220 лошадиных сил и солнечная крыша Toyota анонсировала выход новой версии своего популярного гибрида – Prius Plug-in Hybrid 2026 модельного года. Помимо стандартных комплектаций SE и XSE, будет доступна специальная версия Nightshade Edition, а также топовая комплектация XSE Premium. Все версии предлагают улучшенную топливную экономичность и расширенный функционал. Ключевое отличие Nightshade Edition – обновлённый дизайн с чёрными акцентными элементами. Это касается эмблем, дверных порогов, ручек дверей и элементов бамперов. Дополняют образ 19-дюймовые чёрные легкосплавные диски. Автомобиль будет доступен в трёх цветах кузова: Karashi, Wind Chill Pearl и Midnight Black Metallic. В основе Prius Plug-in Hybrid лежит пятое поколение гибридной системы Toyota Hybrid System, сочетающее 2,0-литровый двигатель внутреннего сгорания с двумя электродвигателями. Объявленная комбинированная мощность системы составляет 220 лошадиных сил, а комбинированный расход топлива достигает примерно 2,2 л/100 км. Ёмкость литий-ионной батареи составляет 13,6 кВт⋅ч, обеспечивая запас хода на электротяге до 71 км (SE) или 65 км (XSE, Nightshade Edition, XSE Premium). Зарядка батареи от стандартной бытовой розетки (120В) занимает около 11 часов, а от зарядного устройства уровня 2 – около 4 часов. В случае отсутствия возможности подзарядки, автомобиль функционирует как обычный гибрид. Водитель может выбирать один из трёх режимов работы: EV (только на электротяге), Auto EV/HV (автоматический выбор между электро- и гибридным режимами) и Hybrid (гибридный режим). В зависимости от комплектации, предлагается обивка из ткани или искусственной кожи SofTex. Все версии оснащены цифровым щитком приборов, системой Toyota Audio Multimedia и технологией Traffic Jam Assist, которая облегчает движение в пробках на скоростях до 40 км/ч. Комплектации XSE и XSE Premium предлагают дополнительные функции, такие как адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения о выходе из полосы движения с функцией подруливания, а также расширенный набор систем безопасности Toyota Safety Sense 3.0. Топовая комплектация XSE Premium может быть дополнена опциональной солнечной крышей мощностью 185 Вт, способной подзаряжать батарею во время стоянки. Ожидается, что продажи Prius Plug-in Hybrid 2026 года начнутся летом 2025 года. Рекомендованная производителем розничная цена (без учёта дополнительных сборов дилера) начнётся с $33 775 за комплектацию SE. Гарантия на автомобиль включает в себя 36 месяцев/58 000 км базовой гарантии, 60 месяцев/96 500 км на силовой агрегат и гарантию от коррозии без ограничения пробега. Гибридные компоненты покрываются гарантией на 8 лет/160 000 км, а батарея – на 10 лет/241 000 км. Кроме того, покупатели получат программу ToyotaCare, включающую бесплатное плановое техническое обслуживание на два года или 40 000 км и круглосуточную помощь на дорогах на три года без ограничения пробега. #electromotors

Экономика источников бесперебойного питания от Ippon: про продажи бизнесу, фальсификат на рынке ИБП и в чем фишка натрий-ионных ИБП? https://ruscable.ru/link/bsZ5619 Про сложную комбинацию рынка ИБП и жизненный цикл проектов, консервативный настрой потребителей и технологическое преимущество новых натрий-ионных источников бесперебойного питания мы поговорили с генеральным менеджером Ippon в России Михаилом Вазисовым. Каков жизненный цикл у источников бесперебойного питания, можно ли сэкономить на покупке таких продуктов. Кто основной потребитель ИБП и каковы перспективы развития этого рынка. Об всём этом, собственно, поговорили, уделив особое внимание новым натрий-ионным ИБП. Под торговой маркой Ippon выпускается современное оборудование, предназначенное для надежной защиты электросетей и повышения их эффективности. В ассортименте Ippon представлены источники бесперебойного питания как для бытовых нужд, так и для крупных инфраструктурных объектов, центров обработки данных и другого оборудования, которое чувствительно к перепадам напряжения. Также в линейку продукции входят стабилизаторы напряжения, аккумуляторные батареи для ИБП и иных устройств, сетевые фильтры и адаптеры для ноутбуков.

Обновлённый Nissan Leaf с новым поколением станет более мощным Ожидается, что третий по счёту электромобиль Nissan Leaf будет представлен 18 июня 2025 года, а в продажу поступит в третьем квартале того же года. В настоящее время компания Nissan предоставила предварительную информацию о технических характеристиках новой модели. В частности, на новом Leaf дебютирует обновлённый электродвигатель, превосходящий по мощности предшественника, а благодаря усовершенствованной системе терморегуляции увеличится запас хода в холодных условиях. Новая электромоторная установка обладает мощностью 214 лошадиных сил и крутящим моментом 355 Нм. Для сравнения, текущая версия Leaf оснащается электродвигателями EM57 мощностью 150 или 218 лошадиных сил. Кроме того, новый агрегат отличается меньшими габаритами, что освободило пространство под капотом для установки системы климат-контроля, а салон стал более просторным. Пока не раскрыта ёмкость аккумуляторной батареи третьего поколения. Предшественник предлагается с батареями ёмкостью 40 и 62 киловатт-часа. Переход на новое поколение повлияет и на форм-фактор автомобиля: вместо традиционного хэтчбека модель станет практически кроссовером, увеличив свои габариты и дорожный просвет. В основе новой модели лежит платформа CMF-EV, использованная также в электрокроссе Nissan Ariya. Согласно последним данным, у нового Leaf будет задняя многорычажная подвеска с увеличенной на 66% боковой жесткостью. Также планируется установка 19-дюймовых колёсных дисков. Ранее сообщалось, что коэффициент аэродинамического сопротивления у версии для японского и американского рынков составляет 0,26, а для европейской — 0,25. Для сравнения, у текущего Leaf этот показатель равен 0,28. Достижение таких показателей стало возможным благодаря новым корпусам наружных зеркал и усовершенствованной конструкции колёсных дисков. Одной из особенностей модели станет электрохромная панорамная крыша, которая сможет затемняться полностью или частично. #electromotors

Exeed RX стал более доступным, сохранив при этом высокую мощность: представлен новый вариант купе-кроссовера Starry Edition с мощностью 375 лошадиных сил Бренд Exeed, входящий в состав компании Chery, анонсировал выпуск новой модификации своего гибридного кроссовера Exeed RX — модели под названием Starry Edition («Звездная версия»). Цена на данное предложение установлена на уровне 30,1 тысяч долларов (218,8 тысяч юаней), что делает его более доступным по сравнению с ранее представленными версиями. Внешний дизайн остался без изменений. Внутри автомобиля установлены два дисплея диагональю по 12,3 дюйма. Мультимедийная система базируется на процессоре Qualcomm Snapdragon 8155 и поддерживает интерфейсы Apple CarPlay и Huawei HiCar. В перечень оснащения входят встроенный видеорегистратор, обогрев руля, передние сиденья с функциями вентиляции, подогрева и массажа. Однако некоторые опции, такие как беспроводная зарядка для смартфона, рейлинги на крыше, задние тонированные стекла, регулируемая подвеска и система помощи при удержании в полосе, были исключены из комплектации для снижения стоимости. Габаритные размеры автомобиля составляют 4781 мм в длину, 1920 мм в ширину и 1671 мм в высоту, а колесная база — 2815 мм. В качестве силовой установки используется 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 154 л.с. в сочетании с электродвигателем. Совокупная мощность системы достигает 375 л.с., а передача крутящего момента осуществляется через 3-ступенчатую трансмиссию DHT. Емкость аккумуляторной батареи составляет 34,46 кВт·ч, что обеспечивает запас хода на чистой электросиловой тяге до 200 км. Также предусмотрена функция питания внешних электроприборов с мощностью до 6,6 кВт. #electromotors

Более чем 1 миллион километров ресурса и невероятная надежность: батарею Geely EX5, продающуюся в России, протестировали под танком весом 36 тонн Электрический кроссовер Geely E5 завоевал популярность в Китае, но компания не останавливается на достигнутом и продолжает удивлять необычными тестами. В новом испытании тяговую батарею модели (под названием Aegis Gold Brick) подвергли воздействию танка ZTZ-59D весом 36 тонн. Результаты превзошли ожидания: батарея продемонстрировала не только впечатляющий запас хода в 1 миллион километров, но и исключительную прочность. Танковые гусеницы не оставили ни следа, ни повреждений — ни при контакте с самим блоком, ни при воздействии на отдельные элементы. Это подтверждает, что помимо долговечности, батарея Geely E5 обладает высокой стойкостью к механическим нагрузкам. Напомним, что Aegis Gold Brick выполнена по сэндвич-технологии и защищена по стандартам IP68 и IPX9K. В её конструкции использовано термостойкое покрытие из оксида алюминия, а толщина дна достигает 2,6 мм. В России модель Geely E5 известна как EX5. Кроссовер предлагается в двух комплектациях — Pro и Max — по ценам 3,75 и 4,05 миллиона рублей. В обоих случаях установлен электромотор мощностью 218 л.с., а ёмкость батареи составляет 60,2 кВт·ч. Производство Geely EX5 уже налажено в Беларуси, а в соседней стране цена на этот электромобиль в два раза ниже, чем в России. #electromotors

Первые официальные продажи Geely EX5 в России: электрический кроссовер с гарантией 6 лет Первые российские покупатели стали обладателями электрического кроссовера Geely EX5. В марте в Санкт-Петербурге были проданы два автомобиля этой модели. Это событие стало важным шагом для компании Geely, представляющей первый электромобиль в своей официальной линейке на российском рынке. Geely EX5 оснащен мощным электромотором на передней оси, развивающим 218 лошадиных сил. Емкость тяговой аккумуляторной батареи составляет 60 кВтч, что обеспечивает запас хода до 430 километров. Автомобиль предлагается с шестилетней гарантией, подчеркивая надежность и долговечность модели. Оба проданных экземпляра Geely EX5 находятся в топовой комплектации и доступны по цене 4,05 миллиона рублей. Базовая версия кроссовера, стоимостью 3,75 миллиона рублей, в настоящее время не представлена у дилеров. "Geely EX5 стал пробным шаром для компании на российском рынке электромобилей. Мы рады видеть интерес со стороны первых покупателей и уверены, что этот автомобиль найдет свое место среди автолюбителей," — отметил представитель Geely. Электромобиль Geely EX5 доступен только в трех дилерских центрах из 17, что свидетельствует о высоком спросе на новинку и ограниченной партии поставок. #electromotors

📍Функция Green Power: что это такое и зачем она нужна –> Новый вопрос в нашей рубрике «Диалоги под напряжением»: «Я вижу на ИБП надпись Green Power. Для чего она нужна?» Эта функция в ИБП разных производителей может носить разные названия: Green Power, Green Mode, Green Control. Но решает она одну и ту же задачу – автоматически бережёт вашу батарею и уменьшает расход энергии, когда в сети пропадает электричество, а нагрузка на ИБП — минимальная. Проще говоря, если устройство «видит», что подключённая техника потребляет слишком мало мощности, через несколько минут (обычно 5) оно отключается, чтобы не «высасывать» батарею до глубокого разряда. Это продлевает срок службы аккумулятора и экономит электричество. ✅ Как определяется минимальная нагрузка? ‣ Может быть абсолютная величина (например, 30–40 Вт). ‣ Может быть процент от мощности ИБП (5–7%). ✅ А если мне нужно, чтобы ИБП не отключался? В некоторых моделях функцию Green Power можно отключить. Но имейте в виду, что даже при минимальной нагрузке аккумулятор работает в режиме интенсивного расходования ресурса, из-за чего быстрее изнашивается. Поэтому лучше оставлять Green Power включённой, если нет серьёзных причин для её отключения. ✅ Почему это экологично? ‣ Меньше лишних циклов заряда-разряда батареи → дольше служит аккумулятор ‣ Меньше энергопотерь → экономия ресурсов и финансов Если в описании или инструкции к ИБП указано наличие Green Power (или её аналога), значит, разработчик позаботился о продлении жизни аккумулятора и вашем кошельке. Не уверены, нужна ли функция именно в вашем случае? Обратитесь к нам и мы расскажем все нюансы.

🔵 Ippon в 2025 году: локальное производство, натриевые батареи и большие планы Мы не останавливаемся на одном направлении. ✅ Во-первых, стартовало локальное производство онлайн-ИБП в России (мощностью 1–3 кВА). В ближайшие 9 месяцев будет сборка из основных крупных модулей под контролем Ippon, а дальше мы планируем перейти к более детальной локализации, чтобы собирать устройства из меньших компонентов. Локализация решает сразу две задачи: мы минимизируем риски, связанные с оплатами и поставками из Китая и создаём технологический суверенитет. ✅ Вторая важная новость — натриевые аккумуляторы (Na+). Ippon первыми привезли эту технологию на российский рынок. С точки зрения надёжности и экологичности она превосходит классические свинцовые батареи, а бизнес получает возможность выбрать ИБП под свои задачи, оптимизировать затраты и повысить надёжность всей инфраструктуры. ✅ Кроме того, мы продолжаем: –> Инвестировать в сервис: пусконаладочные работы, SLA-контракты, обучение специалистов –> Расширять технические компетенции: собственная лаборатория, тестирование сценариев, глубокое изучение деталей –> Развивать продуктовую линейку: «тяжёлые решения» (мощные ИБП) и другие направления, которые уже готовим к запуску в 2025 году Наша цель — вернуть лидерство на рынке, дать российским клиентам гибкость в выборе и предоставить качественную техподдержку. Следуем своему принципу: если у компании нет лаборатории и технической базы, ни топовый продукт, ни низкая цена не помогут. Мы в Ippon к этому готовы и будем работать ещё активнее, чтобы 2025 год стал временем новых технологий и амбициозных проектов. Время сохранить время.

🔋 Почему нельзя полностью разряжать литиевые аккумуляторы? Многие до сих пор думают, что батарею в телефоне или ноутбуке нужно разряжать до 0% перед зарядкой. Но для современных литий-ионных аккумуляторов это опасное заблуждение! 🔹 Глубокий разряд сокращает срок службы. Внутренние химические процессы становятся нестабильными, что может привести к деградации элементов. 🔹 Есть риск, что аккумулятор больше не включится. Некоторые батареи имеют защиту, отключающую их при критическом разряде. 🔹 Оптимальный уровень заряда — от 20% до 80%. Именно в этом диапазоне батарея работает дольше всего без потери ёмкости. Так что если ваш телефон разряжается в ноль — это не повод для радости, а сигнал, что пора менять привычки! ⚡📱 🔋 #Энергетика #Технологии #Батареи #ИнтересныеФакты

В Московском Политехе презентовали разработку нового электромобиля категории L7. Отличительными особенностями электромобиля являются: возможность аренды или лизинга аккумуляторной батареи вместо единовременной покупки, что снижает стоимость владения, а также использование композитных материалов для облегченного кузова, не требующего дорогостоящих технологий производства. Все основные комплектующие электромобиля - двигатель, инвертор, платы управления, аккумуляторы - разработаны и произведены в России. Инженеры Московского Политеха выполнили проектирование несущей структуры, подвески, рулевого управления, CAN-шины и разработку аккумулятора специально под требования данной модели электрокара. Благодаря применению IT-технологий, таких как 3D-моделирование, виртуальные испытания, цифровые двойники, удалось минимизировать объем дорогостоящих натурных испытаний и существенно ускорить разработку электромобиля.

Игорь Маковский на РЭН рассказал о практике и перспективах применения систем накопления электроэнергии Генеральный директор ПАО «Россети Центр» Игорь Маковский в рамках Российской энергетической недели выступил на панельной дискуссии «Энергия без границ. Системы накопления: регулирование, технологии и перспективы». Глава энергокомпании отметил, что всего на территории присутствия Общества уже работает 38 накопителей. Одна из модификаций системы предназначена для обеспечения надежности электроснабжения, другая — включается в сеть с целью поддержания качества электроэнергии. Инновационные системы накопления оснащены современным оборудованием телемеханики и связи, которые обеспечивают передачу данных о наличии или отсутствии напряжения в сети, уровне заряженности батареи и других рабочих параметрах в Центры управления сетями филиалов Общества. Для оперативного контроля реализовано дистанционное управление включением и отключением устройств. «Сегодня появляются уникальные возможности для развития отечественных технологий, и мы гордимся тем, что принимаем в этом процессе непосредственное участие: продолжаем совместные с российскими компаниями-разработчиками научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, проводим внедрения в электросетевом комплексе, расширяем области применения. Потенциал у инновационной сферы в энергетике — огромен, поэтому мы продолжим активно двигаться по этому пути на благо жителей и регионов нашей оперативной ответственности», — отметил Игорь Маковский.

Твердотельные аккумуляторы обеспечивают более высокую плотность хранения заряда при меньшей собственной массе, они также позволяют быстрее восполнять заряд и меньше подвержены риску самовозгорания, но их гораздо сложнее и дороже производить при существующем уровне технологического развития отрасли. Panasonic уже удалось лишить такие аккумуляторы другого существенного недостатка — ограниченного эксплуатационного ресурса. Специалисты компании утверждают, что фирменные твердотельные аккумуляторы смогут без проблем выдерживать десятки тысяч циклов зарядки. Это в разы больше, чем предлагают современные литийионные батареи. https://elektroportal.ru/journal/battery/174264

Ученые НИТУ МИСИС представили промышленные прототипы перовскитных солнечных элементов с рекордным КПД при разном сочетании цветов света — 36,1%. Оптические свойства предложенного перовскита позволяют эффективно преобразовывать свет различных цветовых температур в электроэнергию. В будущем разработка ученых позволит производить гибкие солнечные батареи, способные работать в условиях низкой освещенности. https://ruscable.ru/link/ARs3400

Свежий №292 Insider Digest! RusCable Insider 292 - Эксперт-кабель ответственный экспортер. Универсальные кабели Спецкабеля и плейлист от LAPP На обложке: ЭКСПЕРТ-КАБЕЛЬ - «Эксперт-кабель» завоевал первое место по ЦФО и третье по России в номинации «Ответственный экспортер ESG» - До шестидесяти и старше: безопасность возрастных сотрудников. Материал RusCable Плюс - Огонь, вода и медные трубы. Универсальные кабели для нефтехимии и энергетике от Спецкабеля - Праздничный плейлист от LAPP на КабельFM - Новая линейка аппаратуры OptiStart E от KEAZ - А также, новые батареи от IPPON, зарядная станция Москабельмет, батарейный модуль от РЕНЕРА, город-черепаха и все самые интересные новости из мира электротехники и кабельного бизнеса Скачать выпуск - https://ruscable.ru/link/izB2390 Читайте главные новости и события рынка кабеля, энергетики и электротехники в свежем выпуске журнала! #insider #эксперткабель #подольсккабель #москабельмет #полипластик #марпосадкабель #cпецкабель #lapp #кабельстройсервис» #ксс #кэаз #кабельfm #elektroportal #alroc #цветлит #ippon