Ippon представил первые источники бесперебойного питания российской сборки https://elektroportal.ru/news/corp/254029 Производитель оборудования для защиты электроснабжения Ippon представил первую серию источников бесперебойного питания российской сборки — Ампер. Устройства выпускаются в четырех модификациях, 1000, 1500, 2000 и 3000 ВА, и могут использоваться на объектах различного масштаба — от ИТ-комплексов до производственных предприятий. Компания планирует поэтапно расширять локализацию производства этой серии с перспективным переходом к российской мелкоузловой сборке. Источники бесперебойного питания — это устройства, которые защищают оборудование от перебоев в электроснабжении и обеспечивают его непрерывную работу. ИБП серии Ампер относятся к классу онлайн-устройств с технологией двойного преобразования напряжения: они постоянно выдают стабильное и чистое питание, а переключение на батареи происходит без задержки (0 мс). Благодаря этому оборудование остается в работе даже при коротких замыканиях, скачках напряжения, перегрузках и других сбоях во внешней сети. Модель выполнена в металлическом корпусе и оснащена управляющей панелью с механическими кнопками и поворотным ЖК-экраном с подсветкой. В устройстве предусмотрены восемь розеток IEC C13 (и дополнительная IEC C19 у версии 3000 ВА), интерфейсы RS-232 и USB, а также Intelligent слот и разъем EPO для удаленного аварийного отключения. Серия поддерживает функции удаленного управления, мониторинга состояния и настройки параметров — стандарт для профессиональных ИБП данного класса, но значимый критерий для эксплуатации в распределенных ИТ-комплексах. ИБП Ампер работают в широком диапазоне входных напряжений и обеспечивают автономность работы 2 минуты при 100% нагрузке. У ИБП Ампер есть возможность подключения внешних батарейных модулей, что позволяет увеличивать время автономной работы.

Хонгци HS6 PHEV: Два мировых рекорда в одном автомобиле В мире гибридных автомобилей появился новый чемпион, способный на невероятные подвиги в любых погодных условиях. Кроссовер Hongqi HS6 PHEV официально вошёл в Книгу рекордов Гиннесса сразу по двум показателям, демонстрируя феноменальную выносливость и адаптивность к экстремальным условиям. Когда столбик термометра опускается ниже двадцатиградусной отметки, большинство автомобилей начинают терять эффективность. Но не этот гибридный кроссовер. В условиях сильного мороза он проехал 1131 километр без единой остановки на заправку, установив абсолютный рекорд для подключаемых гибридных внедорожников в условиях низких температур. Это достижение было официально зафиксировано представителями Книги рекордов Гиннесса на стандартном, немодифицированном автомобиле, что делает результат ещё более впечатляющим. Но на этом возможности HS6 PHEV не заканчиваются. Всего несколькими месяцами ранее, в начале ноября, этот же автомобиль показал, на что способен в тёплое время года. На одном полном баке топлива и заряде аккумулятора он преодолел невероятные 2327 километров, что почти вдвое превышает результат, достигнутый в зимних условиях. Эта цифра также стала мировым рекордом, подтвердив универсальность и эффективность гибридной системы в разных климатических зонах. Секрет таких впечатляющих результатов кроется в передовой гибридной технологии. Автомобиль оснащён бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра с турбонаддувом, который работает в паре с электрической установкой. В зависимости от комплектации, HS6 PHEV предлагает как переднеприводную, так и полноприводную версии, где к переднему электромотору добавляется дополнительный задний, создавая мощный синергетический эффект. Энергию для электрической составляющей обеспечивают современные литий-железо-фосфатные аккумуляторы различной ёмкости. Благодаря системе быстрой зарядки, восстановление батареи с 20 до 80 процентов занимает всего пятнадцать минут, что делает эксплуатацию максимально удобной в повседневных условиях. Внутреннее пространство кроссовера соответствует его техническим возможностям. Пассажиры на передних сиденьях могут наслаждаться функцией «нулевой гравитации», которая позволяет откинуть спинку почти до горизонтального положения. Многорежимный массаж и высококачественная аудиосистема Dynaudio с шестнадцатью динамиками создают атмосферу премиального комфорта во время длительных поездок. Практичность также не осталась без внимания. Стандартный багажник вмещает 503 литра полезного пространства, которое можно увеличить до впечатляющих 1977 литров, просто сложив задние сиденья. Это делает автомобиль идеальным спутником как для городских поездок, так и для дальних путешествий с большим количеством багажа. Два мировых рекорда, установленные одним автомобилем в разных температурных условиях, говорят не только о техническом превосходстве, но и о продуманности всей концепции. Hongqi HS6 PHEV доказывает, что современные гибридные технологии способны обеспечить не только экологичность и экономичность, но и беспрецедентную автономность, независимо от времени года и погодных условий. #electromotors

Холод не помеха: Changan выбирает натриевые батареи для круглогодичной мобильности Changan совершает технологический прорыв, оснащая свои новые автомобили инновационными натриевыми аккумуляторами от CATL. Эти энергонакопители нового типа открывают перед владельцами электрического и гибридного транспорта беспрецедентные возможности эксплуатации в любых климатических условиях. Ключевое достижение технологии — сохранение работоспособности при экстремальном морозе до минус семидесяти градусов Цельсия. Такая устойчивость к холоду обеспечивает стабильную работу транспортных средств даже в самых суровых северных регионах, где традиционные литиевые батареи теряют эффективность. Автомобили с натриевыми аккумуляторами смогут преодолевать до четырехсот километров на одной зарядке по стандартному циклу испытаний. Это решение не только расширяет географию использования электромобилей, но и повышает их надежность для повседневной эксплуатации в условиях переменчивого климата. Внедрение натриевых батарей знаменует новый этап в развитии экологичного транспорта, делая электрическую мобильность доступной и предсказуемой независимо от времени года и температурных условий. Changan продолжает укреплять свои позиции как инновационный производитель, предлагающий технологии, ориентированные на реальные потребности пользователей по всему миру. #electromotors

Электрический прорыв: Toyota готовит флагманский кроссовер для американского рынка Toyota приоткрывает завесу тайны над своим будущим электрическим проектом, опубликовав интригующий тизер с лаконичной подписью «Что-то новое на горизонте». В кадре — силуэт крупного кроссовера, который, судя по всему, станет новым флагманом в линейке бренда. Аналитики и автомобильные эксперты сходятся во мнении, что перед нами трёхрядный электрический SUV, готовящийся к скорому запуску. Форма кузова и ранее появлявшиеся патентные изображения указывают на то, что это может быть серийная версия концепта bZ Large SUV, представленного компанией ещё в 2021 году. Сходство прослеживается в пропорциях, архитектуре кузова и характерной световой полосе на задней части автомобиля. Хотя официальное название модели пока держится в секрете, в отраслевых кругах активно обсуждается возможность возрождения имени Highlander в электрическом исполнении. Этот шаг выглядит логичным на фоне постепенного сворачивания Toyota использования суббренда bZ. Производственные мощности для нового кроссовера будут развёрнуты в Соединённых Штатах — на заводе компании в Кентукки. Что касается ключевого компонента электромобиля, тяговые батареи для модели поставит предприятие Toyota, расположенное в Северной Каролине. Такое решение подчёркивает стремление японского автогиганта локализовать производство критически важных компонентов на американском континенте. Ожидается, что официальная презентация новинки состоится в ближайшее время, после чего станут известны все технические характеристики, комплектации и, конечно же, финальное название этого перспективного электрического кроссовера. #electromotors

Ippon представил первые ИБП российской сборки https://ruscable.ru/link/QTh6327 Производитель оборудования для защиты электроснабжения Ippon представил первую серию источников бесперебойного питания российской сборки — Ампер. Устройства выпускаются в четырех модификациях, 1000, 1500, 2000 и 3000 ВА, и могут использоваться на объектах различного масштаба — от ИТ-комплексов до производственных предприятий. Компания планирует поэтапно расширять локализацию производства этой серии с перспективным переходом к российской мелкоузловой сборке. Источники бесперебойного питания — это устройства, которые защищают оборудование от перебоев в электроснабжении и обеспечивают его непрерывную работу. ИБП серии Ампер относятся к классу онлайн-устройств с технологией двойного преобразования напряжения: они постоянно выдают стабильное и чистое питание, а переключение на батареи происходит без задержки (0 мс). Благодаря этому оборудование остается в работе даже при коротких замыканиях, скачках напряжения, перегрузках и других сбоях во внешней сети.

Zeekr 007: Электрическая революция набирает обороты В мире электромобилей грядут значительные перемены. Компания Zeekr официально подтвердила планы по выпуску обновлённых версий своих популярных моделей — Zeekr 007 и его спортивного варианта Zeekr 007 GT. Ожидается, что эти автомобили поступят в продажу уже в середине 2026 года, открывая новую главу в истории электрического транспорта. Основные изменения коснутся технологической начинки транспортных средств. Производитель планирует внедрить новейший чип для систем автономного вождения от Nvidia под названием Drive Thor-U. Эта платформа следующего поколения обещает значительно улучшить возможности беспилотного управления и повысить безопасность на дорогах. Ещё одним ключевым обновлением станет переход на высоковольтную архитектуру 900 В. Такое решение позволит существенно сократить время зарядки аккумуляторов и повысить общую энергоэффективность автомобилей. Потенциальные владельцы смогут быстрее пополнять заряд батареи и наслаждаться более продолжительными поездками без частых остановок на зарядных станциях. Компания Zeekr продолжает развивать свой технологический потенциал. Напомним, что в октябре 2025 года бренд уже представил обновлённую версию модели Zeekr 001, также оснащённую архитектурой 900 В и уникальной панорамной крышей с эффектом «звёздного неба». Текущая версия Zeekr 007 2025 года уже впечатляет техническими характеристиками: запас хода до 870 километров, разгон до 100 км/ч всего за 2,84 секунды и возможность быстрой зарядки от 10% до 80% всего за 10,5 минут. Подробные технические характеристики и доступные комплектации новых моделей будут объявлены ближе к официальному запуску. Ожидается, что Zeekr продолжит традицию сочетания инновационных технологий, динамичных характеристик и современного дизайна, укрепляя свои позиции на конкурентном рынке электромобилей. #electromotors

Rox Adamas — мощь, комфорт и 1 405 км без компромиссов Китайский рынок пополнился новым кроссовером Rox Adamas — премиальной версией модели Rox 01, которая будет выпускаться и в России. Автомобиль предлагается в единственной комплектации по цене 350 000 юаней (около 4 млн рублей) и позиционируется как люксовый вариант базовой модели. Внешне Adamas сохраняет общие черты Rox 01, но получил ряд отличий: цветная рамка радиаторной решетки вместо черной, изменённая нижняя часть переднего бампера с закрытой панелью вместо ячеистой сетки и доступность в пяти вариантах окраски кузова. Салон унаследовал архитектуру предшественника и обогащён премиальными материалами и электроприборами: цифровая панель приборов 12,3 дюйма, крупный медиакомплекс с 15,7‑дюймовым экраном, сиденья из кожи Nappa с вентиляцией и подогревом, доводчики дверей и дополнительный 15,7‑дюймовый 3K‑экран для задних пассажиров. Технически модель основана на последовательном гибриде EREV: 1,5‑литровый турбомотор работает как генератор для батареи ёмкостью 44,5 кВт·ч, а колёса приводят электродвигатели. Суммарная отдача системы — 488 л.с. при 740 Н·м момента, разгон до 100 км/ч — 5,5 секунды. На электротяге автомобиль может проезжать до 215 км, а максимальный комбинированный запас хода достигает 1 405 км. Rox Adamas уже получил сертификат ОТТС в России, старт локальной сборки запланирован на 2026 год. Модель предлагается как вариант для тех, кто ищет сочетание высоких технологий, премиальной отделки и внушительной экономии при длительных пробегах. #electromotors

Exeed: четыре новинки, которые меняют расстановку сил Марка Exeed представила сразу четыре новые модели — два универсала, ES7 GT и ES8, и два крупных кроссовера, ET8 и ET9. Все они изначально будут гибридами, а позднее перейдут на твердотельные аккумуляторы, что обещает заметный прирост запаса хода и скорости зарядки; появление на рынке ожидается в интервале 10–20 месяцев. ES7 GT стал первым «шутинг‑брейком» компании: приводы на четырёх колёсах, суммарная мощность обеспечивает разгон до 100 км/ч примерно за 3 секунды, а по методике CLTC запас хода заявлен до 1700 км. ES8 позиционируется как дальнобойный универсал с ориентировочной дистанцией около 1000 км; эта модель обещает первыми получить твердотельные батареи, систему сверхбыстрой зарядки и шасси с поворотными задними колёсами. ET8 получил обновлённую стилистику в фирменной манере бренда, тогда как ET9 выделяется нестандартными дверями, открывающимися «встречным» ходом, управляемыми задними колёсами и встроенным генератором кислорода — набором функций, подчёркивающим стремление Exeed к технологическим инновациям. В сумме эти премьеры демонстрируют, что Exeed ставит ставку на сочетание дальности, скорости зарядки и необычных инженерных решений, готовясь к новому витку электрификации. #electromotors

Перезагрузка Ford: от чистой электричности к гибридным решениям Ford внезапно пересмотрела стратегию электрификации: компания отказалась от выпуска ряда электромобилей и разорвала с LG Energy крупный контракт на поставку батарей на сумму $6,5 млрд, рассчитанный на поставки в 2027–2032 годах. Для LG это ощутимый удар — объём сделки сопоставим почти с 30% годовой выручки. В рамках перестройки Ford объявил о списании активов на $19,5 млрд и приостановке производства нескольких электрических моделей. Знаковым стало решение заменить полностью электрический пикап F-150 Lightning новой модификацией с увеличенным запасом хода, где бензиновый мотор будет использоваться для подзарядки батареи — фактически переход к гибридной архитектуре. Компания также отказалась от следующего поколения электрического грузовика T3 и от планов по выпуску электрических коммерческих фургонов, одновременно заявив о намерении инвестировать в решения по хранению энергии для центров обработки данных (около $2 млрд). Эти шаги отражают более широкий пересмотр приоритетов в условиях неопределённого спроса и экономической нагрузки на производителей. #electromotors

Toyota bZ7 — пятиметровая тишина К дилерам уже приехал новый электрический седан Toyota bZ7 — крупная модель длиной свыше пяти метров, которую планируют вывести на рынок в первом квартале 2026 года. Появившиеся живые фото подтверждают, что Toyota делает ставку на простор и солидную подачу: автомобиль явственно крупнее прямых конкурентов вроде Xiaomi SU7 и Xpeng P7, его длина составляет 5130 мм, а колёсная база — 3020 мм. Главная техническая новинка — силовая установка Huawei DriveONE, благодаря которой старшая версия с аккумулятором максимальной ёмкости обещает до 710 км запаса хода по циклу CLTC. В базовой линейке доступны батареи ёмкостью 71,35 и 88,13 кВт·ч, а электромотор выдаёт 207 кВт мощности. Внешность у bZ7 спокойная и современная: покатая крыша, полуутопленные дверные ручки, блок лидаров на крыше и новая фирменная оптика с С-образной LED-полосой. Задняя часть оформлена сквозным кристаллическим фонарём и аккуратно встроенным спойлером; кузов предложат в семи цветах. Салон унаследовал настроение bZ3X — парящий центральный экран, компактная цифровая приборка, проекционный дисплей и HarmonyOS 5.0 с глубокой интеграцией экосистемы Xiaomi. Интерьер доступен в трёх вариантах отделки, включая натуральное дерево и широкие кожаные вставки. Все четыре кресла оснащены вентиляцией, подогревом и массажем, а передний пассажир получит режим «невесомости». Опции включают панорамную крышу, охлаждаемый бокс в подлокотнике и брендированную аудиосистему Yamaha. Судя по первым фото и характеристикам, Toyota bZ7 — это попытка сочетать масштабный комфорт премиум‑седана с дальнобойностью и современными ассистентами, ориентированная на тех, кому нужен простор и технология в одном флаконе. #electromotors

В Австралии запущена специальная система управления «супербатареей» Waratah https://ruscable.ru/link/nYH6164 Системный оператор штата Новый Южный Уэльс Transgrid объявил о System Integrity Protection Scheme, SIPS для проекта «супербатареи» Waratah. SIPS – крупнейшая в Австралии автоматизированная сеть такого типа, которая контролирует 36 ЛЭП в режиме реального времени, автоматически идентифицируя перегрузки и реагируя на сбои в сети. Система позволит при необходимости подавать СНЭЭ команду на разгрузку при одновременном снижении выработки ВИЭ, а также обеспечивает повышение надежности энергоснабжения в штате.

Exlantix обновил ПО гибридного ET для России Компания Exlantix выпустила обновление программного обеспечения для гибридного кроссовера ET, которое уже доступно российским владельцам и адаптировано под местные условия эксплуатации. В числе ключевых новшеств — автономный подогрев тяговой батареи, позволяющий поддерживать её рабочую температуру без запуска двигателя, что облегчает эксплуатацию в холодном климате и повышает эффективность гибридной системы. Появилась возможность сохранять три настраиваемых положения для зеркал, рулевого колеса и передних сидений, а радиомодуль получил более гибкие настройки и улучшенную стабильность работы в местных сетях. Функциональность гибридной части расширена: принудительная подзарядка аккумулятора от двигателя теперь доступна на любой скорости, что увеличивает контроль водителя при дальних поездках и в условиях ограниченной инфраструктуры зарядных станций. Навигация стала устойчивее работать в фоновом режиме, устраняя прежние зависания, а комплекс безопасности получил существенные улучшения — адаптивный круиз‑контроль теперь действует до 160 км/ч вместо прежних 130 км/ч, а алгоритмы контроля «слепых зон» оптимизированы для более точного обнаружения препятствий и снижения ложных срабатываний. На главном экране мультимедийной системы появилась отдельная иконка управления обдувом лобового стекла для быстрого доступа при необходимости удаления наледи и запотевания, что также повышает удобство и безопасность в сложных погодных условиях. #electromotors

Российский электроседан АмберАвто A5 побил рекорд продаж и обошёл Zeekr 001 В октябре 2025 года на российском рынке было продано 528 электрических седанов АмберАвто A5, выпускаемых на калининградском заводе «Автотор». Это рекордный показатель для модели и новый максимум месячных продаж. АмберАвто A5 представляет собой ребрендированную версию китайской модели JMEV Yi. Автомобиль оснащён синхронным мотором с постоянными магнитами мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 225 Н·м. Энергоёмкость батареи составляет 60,2 кВт·ч, что по циклу CLTC обеспечивает запас хода до 520 км. Высокий спрос привёл к повышению розничной цены на модель. Производитель и дилеры отмечают устойчивый интерес покупателей, что отразилось и на динамике продаж в предыдущем месяце: в сентябре 2025 года было реализовано 153 автомобиля, и A5 впервые возглавил месячный рейтинг новых электромобилей в России, опередив Zeekr 001. Основные технические и эксплуатационные характеристики: Габариты (Д×Ш×В): 4675 × 1835 × 1480 мм; колёсная база — 2750 мм. Подвеска: полностью независимая — спереди стойки МакФерсон, сзади многорычажная. Комплектация в базовой версии: светодиодные фары, 17‑дюймовые диски, экокожа, однозонный климат‑контроль, круиз‑контроль, 4 подушки безопасности, 10‑дюймовая цифровая приборная панель, мультимедиа с 12,7‑дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, аудиосистема с четырьмя динамиками, бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя. #electromotors

Стрела лёгкости: Longbow Speedster Британский стартап Longbow, основанный выходцами из Tesla и Lucid, представил Speedster — компактный спортивный электрокар, первый прототип которого создали за шесть месяцев. Машина сделана с упором на минимальную массу: полная масса автомобиля составляет всего 895 кг, что кардинально отличает её от большинства современных электромобилей, переваливающих за две тонны. Speedster построен на уникальном алюминиевом шасси с интегрированными модулями батареи, аккуратно размещёнными в полу. Задний электромотор мощностью примерно 330 л. с. обеспечивает резвый характер: разгон до 100 км/ч заявлен за 3,5 секунды, а запас хода по циклу WLTP — около 440 км. Внешность модели отсылает к классике спорткаров вроде Lotus Elise и Jaguar E-Type, но выполнена в современном ключе без ретро-эффектов; дизайн интерьера пока не раскрывается. Longbow планирует ограниченную серию из 150 экземпляров Speedster по цене от £84,995 (примерно $112 000). Параллельно готовится более доступное купе Roadster массой около 995 кг и ценой от £64,995: оно немного тяжелее и медленнее — до "сотни" за 3,6 секунды — но обладает чуть большим запасом хода до 450 км. В совет консультантов вошли опытные специалисты из McLaren, Lotus, Alpine, Lucid и Jaguar Land Rover. Основатели Longbow намерены вернуть в электроспорткарах лёгкость и управляемость, делая ставку на модульную платформу, оптимизацию комплектаций и сокращение сроков и затрат на производство. Серийный выпуск и первые поставки Longbow Speedster запланированы на 2026 год.

Hyundai EO — большой экран, малый ценник Новый электрический кроссовер Hyundai, выпускаемый Beijing Hyundai, поступил в продажу в Китае: по габаритам (4615×1875×1698 мм, колесная база 2750 мм) он близок к Tucson, но полностью электрический и заметно ориентирован на технологичность. Модель предлагается в трёх версиях: Fun от 119,8 тыс. юаней (≈1,35 млн ₽), Smart от 129,8 тыс. юаней (≈1,46 млн ₽) и топ‑комплектация Tech за 149,8 тыс. юаней (≈1,7 млн ₽). Hyundai EO базируется на платформе E‑GMP и доступен в семи цветах кузова; дизайн включает скрытые дверные ручки и диски 18 или 20 дюймов. Внутри доминирует единая 27‑дюймовая панель, объединяющая экран медиасистемы и отдельный дисплей для переднего пассажира. Физические клавиши заменены сенсорными элементами управления, а проекционный дисплей поддерживает три режима отображения — стандартный, минималистичный и навигационный. Линейка моторов включает одномоторную версию с 218 л.с. и двухмоторную связку на 316 л.с. с полным приводом. Заводские данные обещают запас хода 540 км в базовом исполнении с опцией увеличенной батареи до 722 км; быстрая зарядка восполняет батарею с 30% до 80% примерно за 27 минут. #electromotors

Еvolute i‑Sky City Edition — городской электрокроссовер с батареей нового поколения Российский бренд Evolute, входящий в группу «Моторинвест», представил City Edition — городскую версию своего электрического кроссовера i‑Sky, адаптированную под повседневное использование. Автомобили поступят к официальным дилерам в октябре 2025 года. Новая комплектация получила синхронный двигатель с постоянными магнитами и жидкостным охлаждением мощностью 204 л.с. и максимальным крутящим моментом 340Нм. За счёт установки тяговой LFP‑батареи нового поколения масса машины уменьшилась на 30кг, а ёмкость батареи составляет 64.4кВт·ч. В режиме быстрой зарядки аккумулятор восполняет заряд с 30% до 80%примерно за 30 мин. По циклу WLTP запас хода заявлен до 400 км, максимальная скорость — 180км/ч. Модель предлагается в двух комплектациях: «Комфорт» от 2290000руб. и «Премиум» от 2490000 руб.. #electromotors

Starshine 7 — пятиметровый гибрид Geely Geely рассекретила подключаемый гибридный седан Galaxy Starshine 7: модель получила почти пяти­метровый кузов и новое поколение гибридной системы Geely NordThor AI 2.0; цена пока не объявлена, однако в настоящей линейке Starshine на китайском рынке есть Starshine 8 с ценой от $16 300 до $21 900 и Starshine 6 от $12 000 до $16 650, поэтому ожидается, что стартовая стоимость новой модели будет выше $12 000, но ниже $16 300. По данным регистрационных материалов, габариты Starshine 7 составляют 4958 × 1915 × 1505 мм при колёсной базе 2852 мм, заявлена снаряжённая масса 1815 и 1860 кг (для сравнения, Starshine 6 имеет размеры 4806 × 1886 × 1490 мм и базу 2756 мм). Технически автомобиль оснащён гибридной системой NordThor AI 2.0 на основе 1,5‑литрового двигателя BHE15‑BFN мощностью 82 кВт (110 л.с.) и литий‑железо‑фосфатной аккумуляторной батареи; максимальная скорость указана на уровне 190 км/ч, подробные данные об электродвигателе и электрическом запасе хода пока не опубликованы. #electromotors

Tank 400 PHEV 2026 — обновлённый внедорожник уже у дилеров в Китае Обновлённый гибридный внедорожник Tank 400 PHEV модельного года 2026 поступил в продажу в Китае и уже доступен в 178 дилерских центрах. Автомобиль получил визуальный рестайлинг: переработанный передний бампер, изменённую заднюю часть без наружного кожуха запасного колеса и новый фиолетовый оттенок Dunhuang Purple; габариты составляют 4964×1970×1905 мм при колёсной базе 2850 мм — модель стала чуть короче, шире и выше предшественника. Главная техническая новинка — система помощи водителю Coffee Pilot Ultra 3.0 с лидаром на крыше и набором камер, поддерживающая навигацию в режиме автопилота; в задних фонарях появились синие индикаторы работы системы. В салоне сохранились 12,3‑дюймовая приборная панель и 16,2‑дюймовый мультимедийный экран, добавлен селектор передач на рулевой колонке; в числе опций — проекционный дисплей, цифровое зеркало, потолочный экран 15,6" и встроенный холодильник. Внедорожник доступен с двумя гибридными установками: Hi4‑Z — двигатель 2,0 л (185 кВт, 380 Нм) в паре с двумя электромоторами 215 и 240 кВт и батареей 59,05 кВт·ч, до 200 км на электротяге по CLTC; Hi4‑T — тот же ДВС с одним электромотором 120 кВт и аккумулятором 37,1 кВт·ч, до 105 км на электротяге, расход 8,4 л/100 км. Характеристики: габариты 4964×1970×1905 мм, колёсная база 2850 мм, цвет Dunhuang Purple, двигатель 2,0 л 185 кВт 380 Нм, батареи 59,05 кВт·ч / 37,1 кВт·ч, электромоторы 215 кВт + 240 кВт (Hi4‑Z) / 120 кВт (Hi4‑T), электрический запас хода 200 км (CLTC) / 105 км, расход 8,4 л/100 км, приборная панель 12,3", мультимедиа 16,2", потолочный экран 15,6", проекционный дисплей, цифровое зеркало, встроенный холодильник, система Coffee Pilot Ultra 3.0 с лидаром. #electromotors

Li Auto i6 — 720 км на одной зарядке и премиум‑комфорт по цене массового кроссовера Компания Li Auto вывела на рынок новый пятиместный внедорожник i6. Базовая версия предлагается по цене от 249 800 юаней (примерно 35 000 долларов США). По циклу CLTC автомобиль способен проехать до 720 км на одной зарядке. Внешне i6 выполнен в двухцветном оформлении со скрытыми дверными ручками и доступен в пяти вариантах окраски, в том числе «Чёрный воин», «Маленькая серая акула» и «Облачно‑жёлтый». Габариты модели: длина 4,95 м, ширина 1,93 м, высота 1,65 м, колесная база 3,00 м. Салон ориентирован на комфорт и развлечения: три дисплея — проекционный 16,8‑дюймовый и два фронтальных 3K‑экрана, а для задних пассажиров установлен 21,4‑дюймовый экран с интегрированной моделью Ideal Classmate MindGPT. В оснащение входят 20 динамиков, холодильник, небольшой столик с лампой и электрорегулируемые сиденья; передние и задние кресла могут трансформироваться в спальное место. Поддерживается караоке без микрофона и другие мультимедийные функции. Li Auto i6 доступен в вариантах с задним приводом (250 кВт) и полным приводом (150 кВт + 250 кВт). Питается от литий‑железо‑фосфатной батареи; заявленный расход энергии составляет 13,6 кВт·ч на 100 км. По словам производителя, после 10 минут быстрой зарядки автомобиль способен проехать до 500 км. Даже при минимальном уровне заряда i6 сохраняет крейсерскую скорость 120 км/ч и способен уверенно подниматься на склоны и парковаться в подземных гаражах. На электрическую систему предоставляется гарантия восемь лет или 160 000 км пробега. Li Auto i6 уже поступил в продажу на китайском рынке; информация о запуске в других регионах пока не объявлена. #electromotors

Между BMW X5 и Lexus RX: новый ценник на Xiaomi YU7 в РФ Электрический кроссовер Xiaomi YU7, ввезённый в Россию по схеме параллельного импорта, стал доступен по заметно сниженным ценам: минимальное предложение от дилера Level Cars в Челябинске — 6,88 млн руб., максимальная отметка на частном рынке Москвы — 8,2 млн руб., тогда как в августе минимальная цена начиналась с 8,25 млн руб. Все доступные в РФ автомобили поставляются исключительно в топ‑комплектации Max с полным приводом и двумя электромоторами суммарной мощностью 690 л. с., разгон до 100 км/ч занимает 3,23 с, ёмкость батареи составляет 101,7 кВт·ч, а заявленный запас хода достигает до 760 км на одной зарядке. Модель, представленная в Китае в июне 2025 года, сразу вызвала большой интерес — в первые минуты после анонса было оформлено около 200 тысяч предзаказов; ключевые отличия включают обтекаемый кузов со скрытыми дверными ручками, панорамный HyperVision‑дисплей шириной 1,1 м, отдельный экран для задних пассажиров и встроенный мини‑холодильник. По габаритам YU7 занимает промежуточную нишу между BMW X5 и Lexus RX, уступая первому и превосходя второй. #electromotors