Wagoneer 2026: новая эра Jeep Jeep показал обновлённый Grand Wagoneer 2026 года — классический американский внедорожник, переосмысленный с учётом современных технологий и гибридных силовых установок. Новое поколение объединяет модели Wagoneer и Grand Wagoneer в единую линейку с полностью переработанным дизайном и расширенным набором опций. Внешность автомобиля отсылает к электрическому Wagoneer S: семиполосная подсвечиваемая решётка плавно перетекает в узкие фары, внизу бампера заметен крупный воздухозаборник и Т‑образные ходовые огни. Доступны новые диски диаметром 18–22 дюйма, а традиционная надпись Wagoneer была заменена фирменным логотипом Jeep. Интерьер сохранил прежнюю архитектуру, но получил современную электронику: 12‑дюймовый экран системы Uconnect 5 и улучшенный проекционный дисплей с увеличенной областью отображения. Базовая версия оснащается 3,0‑литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 420 л.с. и 635 Н·м крутящего момента. Главная новинка — гибридная модификация Grand Wagoneer REEV: в ней сочетаются аккумулятор ёмкостью 92 кВт·ч и бензиновый мотор Pentastar V6, суммарная отдача составляет 647 л.с. и 840 Н·м, запас хода превышает 805 км, а разгон до 96 км/ч занимает около 5 секунд. Серийное производство обновлённого Grand Wagoneer намечено на конец 2025 года, гибридная версия выйдет немного позднее. Параллельно Stellantis совместно с китайской Dongfeng Motor Group работает над новым внедорожником под брендом Jeep. #electromotors

Starshine 7 — пятиметровый гибрид Geely Geely рассекретила подключаемый гибридный седан Galaxy Starshine 7: модель получила почти пяти­метровый кузов и новое поколение гибридной системы Geely NordThor AI 2.0; цена пока не объявлена, однако в настоящей линейке Starshine на китайском рынке есть Starshine 8 с ценой от $16 300 до $21 900 и Starshine 6 от $12 000 до $16 650, поэтому ожидается, что стартовая стоимость новой модели будет выше $12 000, но ниже $16 300. По данным регистрационных материалов, габариты Starshine 7 составляют 4958 × 1915 × 1505 мм при колёсной базе 2852 мм, заявлена снаряжённая масса 1815 и 1860 кг (для сравнения, Starshine 6 имеет размеры 4806 × 1886 × 1490 мм и базу 2756 мм). Технически автомобиль оснащён гибридной системой NordThor AI 2.0 на основе 1,5‑литрового двигателя BHE15‑BFN мощностью 82 кВт (110 л.с.) и литий‑железо‑фосфатной аккумуляторной батареи; максимальная скорость указана на уровне 190 км/ч, подробные данные об электродвигателе и электрическом запасе хода пока не опубликованы. #electromotors

Evolute i‑Joy второго поколения: городской кроссовер с рекордным запасом хода 471 км Российский бренд Evolute, входящий в группу «Моторинвест», представил второе поколение компактного электрического кроссовера i‑Joy — модель, которая делает ставку на яркий дизайн и практичность для городской среды. Производитель объявил о переходе на новую электрическую платформу Quantum S3 и показал автомобиль с увесистым набором технических характеристик, оставив пока в секрете цены и дату старта продаж. Новинка получила внушительные для класса габариты: длина — 4,306 мм ширина — 1,868 мм, высота — 1,645 мм при колесной базе 2,715 мм}. Под капотом установлен электродвигатель на постоянных магнитах мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 290 Н м, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 8 с. Энергетическая часть также ориентирована на удобство в повседневной эксплуатации: тяговая батарея ёмкостью 51,87 кВтч поддерживает быструю зарядку с показателем от т 30 до 80% составляет 18 минут, а нормативный запас хода достигает 471 км по циклу CLTC. Представители бренда пока не раскрывают цены и сроки начала продаж, обещая сделать это в ближайшие месяцы. #electromotors

BYD Han: технология Yunnian C и система «Глаз Бога» в действии Компания BYD представит в Китае новую версию седана BYD Han — Intelligent Driving Pilot Edition, официальная презентация которой запланирована на 11 октября. Цена пока не объявлена. Модель DM‑i получила пятую генерацию технологии DM: запас хода на чистой электротяге увеличен с 125 до 245 км, а средний расход топлива заявлен на уровне 3,49 л/100 км. Электрическая модификация теперь предлагает до 635 км запаса хода при потреблении энергии 10,6 кВт·ч на 100 км. Производитель также отметил работу над оптимизацией интерьерных деталей: модернизированы электронный механизм ручного переключения передач и автомобильный холодильник, изменено положение модуля беспроводной зарядки. Новинка укомплектована собственной интеллектуальной системой шасси Yunnian C и расширенным набором средств помощи водителю, включая систему «Глаз Бога», интеллектуальную противоукачивающую систему и систему стабилизации при разрыве шины на высокой скорости. Эти решения направлены на повышение комфорта и безопасности при длительных поездках и в аварийных ситуациях. #electromotors

X7 на пороге революции: BMW готовит электроштурм флагмана BMW готовит масштабное обновление флагманского кроссовера X7: новое поколение с обозначением G67 принесёт кардинальные технические и дизайнерские изменения и впервые обзаведётся полностью электрической версией iX7. Электрическая модель получит высоковольтную 800‑вольтовую архитектуру и батарею ёмкостью 110 кВт·ч; базовая версия с двумя электродвигателями будет развивать около 463 л.с., а топ‑вариант M70 — примерно 800 л.с. В линейке также останутся бензиновые и дизельные модификации: модернизированный рядный турбированный 3,0‑литровый шестицилиндровый мотор B58 с 48‑вольтовой «мягкой» гибридной системой, атмосферный V8 S68 объёмом 4,4 л с двойным турбонаддувом и дизельный шестицилиндровый агрегат 40d xDrive для отдельных рынков. Внешность и интерьер X7 будут выдержаны в духе новой дизайнерской философии BMW Neue Klasse; салон получит систему Panoramic iDrive с широким панорамным дисплеем и 3D‑проекцией, при этом от традиционной физической ручки iDrive планируется отказаться в пользу единого сенсорного экрана и голосового управления. Премьера G67 ожидается в конце 2026 — начале 2027 года, сборка запланирована на заводе BMW в Спартанберге (США); главным конкурентным окружением новинки станут Mercedes‑Benz GLS, Audi Q9 и электрический Cadillac Escalade IQ. #electromotors

AleSta плюс ИБП: актуальное решение для серверной https://ruscable.ru/link/bAD5874 Специалисты компании «Электрорешения» (бренд EKF в России) в ответ на запрос рынка представили комплекс бесперебойного питания класса IP54, который может применяться на объектах с повышенными требованиями к пыле- и влагозащите оборудования. Решение выполнено на базе ИБП EPower SW900pro-G5-RT 10–30 кВт и многофункциональной оболочки AleSta в формате серверного шкафа. Комплекс можно модифицировать в зависимости от нужд конкретного проекта. Наличие вариантов со стандартными батарейными блоками или батарейными массивами большой ёмкости в комплекте с необходимым сетевым оборудованием (коммутаторы, сетевые панели и т.п.) позволяет удовлетворить большинство потребностей заказчиков.

Не взлетел: Mercedes‑Benz завершает производство семиместного полностью электрического кроссовера EQB Модель не будет продаваться в США и Канаде после модельного года 2025. Представитель компании сообщил, что EQB завершил свой жизненный цикл, при этом бренд по-прежнему остаётся привержен курсу на электрификацию и готовит «самое масштабное в истории обновление линейки», включая два внедорожника на новой архитектуре, анонсированные на Мюнхенском автосалоне 2023. EQB создан на платформе MFA, разработанной в 2011 году, и выпускается с 2021 года; автомобиль оснащён аккумулятором ёмкостью 70,5 кВт·ч, поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 100 кВт, время зарядки с 10 до 80% составляет примерно 35 минут, а запас хода по циклу EPA варьируется от 330 до 404 км. Решение вывести модель с рынков США и Канады подчёркивает смещение фокуса Mercedes‑Benz на новую архитектуру и продукты следующего поколения. #electromotors

Tank 400 PHEV 2026 — обновлённый внедорожник уже у дилеров в Китае Обновлённый гибридный внедорожник Tank 400 PHEV модельного года 2026 поступил в продажу в Китае и уже доступен в 178 дилерских центрах. Автомобиль получил визуальный рестайлинг: переработанный передний бампер, изменённую заднюю часть без наружного кожуха запасного колеса и новый фиолетовый оттенок Dunhuang Purple; габариты составляют 4964×1970×1905 мм при колёсной базе 2850 мм — модель стала чуть короче, шире и выше предшественника. Главная техническая новинка — система помощи водителю Coffee Pilot Ultra 3.0 с лидаром на крыше и набором камер, поддерживающая навигацию в режиме автопилота; в задних фонарях появились синие индикаторы работы системы. В салоне сохранились 12,3‑дюймовая приборная панель и 16,2‑дюймовый мультимедийный экран, добавлен селектор передач на рулевой колонке; в числе опций — проекционный дисплей, цифровое зеркало, потолочный экран 15,6" и встроенный холодильник. Внедорожник доступен с двумя гибридными установками: Hi4‑Z — двигатель 2,0 л (185 кВт, 380 Нм) в паре с двумя электромоторами 215 и 240 кВт и батареей 59,05 кВт·ч, до 200 км на электротяге по CLTC; Hi4‑T — тот же ДВС с одним электромотором 120 кВт и аккумулятором 37,1 кВт·ч, до 105 км на электротяге, расход 8,4 л/100 км. Характеристики: габариты 4964×1970×1905 мм, колёсная база 2850 мм, цвет Dunhuang Purple, двигатель 2,0 л 185 кВт 380 Нм, батареи 59,05 кВт·ч / 37,1 кВт·ч, электромоторы 215 кВт + 240 кВт (Hi4‑Z) / 120 кВт (Hi4‑T), электрический запас хода 200 км (CLTC) / 105 км, расход 8,4 л/100 км, приборная панель 12,3", мультимедиа 16,2", потолочный экран 15,6", проекционный дисплей, цифровое зеркало, встроенный холодильник, система Coffee Pilot Ultra 3.0 с лидаром. #electromotors

Li Auto i6 — 720 км на одной зарядке и премиум‑комфорт по цене массового кроссовера Компания Li Auto вывела на рынок новый пятиместный внедорожник i6. Базовая версия предлагается по цене от 249 800 юаней (примерно 35 000 долларов США). По циклу CLTC автомобиль способен проехать до 720 км на одной зарядке. Внешне i6 выполнен в двухцветном оформлении со скрытыми дверными ручками и доступен в пяти вариантах окраски, в том числе «Чёрный воин», «Маленькая серая акула» и «Облачно‑жёлтый». Габариты модели: длина 4,95 м, ширина 1,93 м, высота 1,65 м, колесная база 3,00 м. Салон ориентирован на комфорт и развлечения: три дисплея — проекционный 16,8‑дюймовый и два фронтальных 3K‑экрана, а для задних пассажиров установлен 21,4‑дюймовый экран с интегрированной моделью Ideal Classmate MindGPT. В оснащение входят 20 динамиков, холодильник, небольшой столик с лампой и электрорегулируемые сиденья; передние и задние кресла могут трансформироваться в спальное место. Поддерживается караоке без микрофона и другие мультимедийные функции. Li Auto i6 доступен в вариантах с задним приводом (250 кВт) и полным приводом (150 кВт + 250 кВт). Питается от литий‑железо‑фосфатной батареи; заявленный расход энергии составляет 13,6 кВт·ч на 100 км. По словам производителя, после 10 минут быстрой зарядки автомобиль способен проехать до 500 км. Даже при минимальном уровне заряда i6 сохраняет крейсерскую скорость 120 км/ч и способен уверенно подниматься на склоны и парковаться в подземных гаражах. На электрическую систему предоставляется гарантия восемь лет или 160 000 км пробега. Li Auto i6 уже поступил в продажу на китайском рынке; информация о запуске в других регионах пока не объявлена. #electromotors

Saic H5 от Huawei и SAIC собрал 10000 заказов за час, поставки в сентябре Huawei совместно с Shanghai Automotive Industry Corporation представили среднеразмерный кроссовер Saic H5. За первый час продаж было оформлено 10000 заказов. Серийные поставки начнутся в сентябре. Стартовая цена модели 159800 юаней примерно 22500 долларов США. Диапазон цен от 159800 до 199800 юаней примерно 22500 28100 долларов США. Для сравнения, Aito M7 ранее собрал 30000 оплаченных заказов за час при стартовой цене 279800 юаней. Кроссовер имеет габариты 4780 на 1910 на 1664 миллиметра и колесную базу 2840 миллиметров. Дизайн выделяется активным воздухозаборником тонкими фарами и единой задней световой панелью. В салоне установлен 15.6 дюймовый сенсорный экран рычаг переключения передач на рулевой колонке D образное рулевое колесо и беспроводная зарядка мощностью 50 ватт. Объем багажника 601 литр передний багажник добавляет еще 124 литра. Топовые версии оснащены системой помощи вождения ADS 4 с лидаром на 192 линии тремя 4D радарами 12 ультразвуковыми датчиками и 11 камерами для адресной навигации и предотвращения столкновений. Saic H5 предлагается в электрических и гибридных вариантах. Доступные аккумуляторы 32.6 кВт ч с запасом хода до 230 км 64.6 кВт ч до 535 км и 80 кВт ч до 655 км. Мощность электромоторов варьируется от 150 до 180 кВт примерно 201 241 лошадиных сил. Гибридная версия дополнена бензиновым двигателем 1.5 литра мощностью 72 кВт примерно 97 лошадиных сил. Заявленный расход энергии 13.4 кВт ч на 100 км. Saic H5 позиционируется как технологичная и при этом более доступная альтернатива сочетая конкурентную цену продвинутые ассистенты и несколько электрических конфигураций что объясняет быстрый спрос на модель. #electromotors

Между BMW X5 и Lexus RX: новый ценник на Xiaomi YU7 в РФ Электрический кроссовер Xiaomi YU7, ввезённый в Россию по схеме параллельного импорта, стал доступен по заметно сниженным ценам: минимальное предложение от дилера Level Cars в Челябинске — 6,88 млн руб., максимальная отметка на частном рынке Москвы — 8,2 млн руб., тогда как в августе минимальная цена начиналась с 8,25 млн руб. Все доступные в РФ автомобили поставляются исключительно в топ‑комплектации Max с полным приводом и двумя электромоторами суммарной мощностью 690 л. с., разгон до 100 км/ч занимает 3,23 с, ёмкость батареи составляет 101,7 кВт·ч, а заявленный запас хода достигает до 760 км на одной зарядке. Модель, представленная в Китае в июне 2025 года, сразу вызвала большой интерес — в первые минуты после анонса было оформлено около 200 тысяч предзаказов; ключевые отличия включают обтекаемый кузов со скрытыми дверными ручками, панорамный HyperVision‑дисплей шириной 1,1 м, отдельный экран для задних пассажиров и встроенный мини‑холодильник. По габаритам YU7 занимает промежуточную нишу между BMW X5 и Lexus RX, уступая первому и превосходя второй. #electromotors

Zeekr 9X PHEV: первый PHEV премиум‑бренда с рекордной батареей и ценой от $67K Первый подключаемый гибрид Zeekr с двигателем внутреннего сгорания и рекордной по объёму батареей получил официальную цену: старт — от 67 000. Модель обещает впечатляющий комбинированный запас хода — до 1200 км в гибридном режиме. Новый Zeekr 9X PHEV поступил в предварительную продажу в Китае и стал первой PHEV‑моделью в линейке премиального бренда Geely. Помимо стартовой цены от 67080 автомобиль выделяется самой крупной в своём классе аккумуляторной батареей, что даёт заметные преимущества по дальности пробега на электротяге. Кроссовер создан на новой платформе SEA‑S и имеет габариты 5239*2029*1819 при колёсной базе 3169 мм. На старте продаж модель предлагается в трёх исполнениях — Max, Ultra и Hyper. Базовая версия Zeekr 9X Max оснащена гибридной установкой с 2‑литровым бензиновым мотором и двумя электродвигателями общей мощностью 660 кВт. Аккумулятор ёмкостью 55 кВт·ч обеспечивает около 300 км хода только на электротяге, а суммарный запас хода в гибридном режиме достигает 1200 км; разгон до 100 км/ч занимает 3,9 с. Уже в базе автомобиль оборудован пневмоподвеской с системой CDC, лидаром и продвинутым автопилотом G‑Pilot H7 на чипе Nvidia Drive Thor‑U (производительность 700 TOPS, а также акустикой Naim с 32 динамиками. Средняя комплектация Ultra оценена примерно в 69880 и добавляет элементы бизнес‑класса: складной столик для пассажира второго ряда, 22‑точечный массаж кресел, солнцезащитные шторки и интеллектуальные фары. Техническая часть остаётся близкой к базовой, но доступен опциональный аккумулятор увеличенной ёмкости — 70 кВт·ч. Топ‑модификация Hyper получила три электродвигателя, батарею на 70 кВт·ч и суммарную мощность 1030 кВт. Такой Zeekr разгоняется до 100 км/ч за 3,1 с, а комбинированный запас хода составляет около 1165 км. Версия Hyper дополнительно оснащена активным стабилизатором, усиленной боковой поддержкой водительского кресла и поворотными сиденьями второго ряда; система автопилота G‑Pilot H9 использует пять лидаров и два чипа Nvidia Drive Thor‑U с суммарной производительностью 1400 TOPS, что приближает автомобиль к уровню автономности L3. Цена на топ‑комплектацию начинается от 79660. #electromotors

Electra по‑русски: Evolute i‑Joy — электрокроссовер от 1,85 млн с господдержкой Электрокроссовер Evolute i-Joy, который выпускают на липецком заводе «Моторинвест», лишился прежней скидки в 100 тысяч рублей: теперь рекомендованная цена модели составляет 2 775 000 рублей, что при увеличении стоимости всё же оставляет её самым доступным вариантом среди российских электрокроссоверов. Модель продолжает участвовать в государственной программе льготного автокредитования: при оформлении займа в банке, получающем госсубсидию, покупатель может рассчитывать на компенсацию до 35% от рекомендованной розничной цены, но не более 925 тысяч рублей; с учётом этой поддержки цена автомобиля может снизиться до 1 850 000 рублей. Evolute i-Joy оснащён электромотором мощностью 163 л.с. с крутящим моментом 195 Н·м и аккумулятором ёмкостью 53 кВт·ч, что по циклу NEDC обеспечивает запас хода до 407 км. Автомобиль предлагается в одной комплектации с передним приводом. #electromotors

Предзаказы на Audi E5 Sportback: инновации без культовых колец и в доступном ценовом сегменте SAIC Audi открыла предзаказы на электрический хэтчбек E5 Sportback, созданный на обновлённой цифровой платформе, разработанной совместно с Audi. Модель предлагается в вариантах с передним и полным приводом по цене от 35 000 до 47 000 долларов, сочетая передовые технологии и стилистические решения, заимствованные у концепта Audi E. Внешность хэтчбека привлекает внимание световой графикой из 942 светодиодов, аккуратно вписанными в кузов скрытыми дверными ручками и крупными 19- или 20-дюймовыми дисками, что подчёркивает динамичный характер машины. Интерьер выполнен в духе цифровой эры: центральный экран длиной 59 дюймов работает на однокристальной системе Qualcomm Snapdragon 8295, а интеграция смартфонов обеспечивается системой ICCOA Carlink с быстрой автоподключаемостью для устройств Oppo, Vivo и Xiaomi и пиковой скоростью передачи данных до 876 Мбит/с. Система помощи водителю построена на платформе Momenta EBM и задействует 27 датчиков, включая лидар, камеры и вычислительную платформу на базе чипа Nvidia Orin‑X, что позволяет оказывать поддержку при движении в городе, на трассе и при автоматической парковке. Для управления доступны мобильные приложения и управление жестами, упрощающие взаимодействие с бортовой электроникой. E5 Sportback комплектуют аккумуляторами 800 В ёмкостью от 76,2 до 100 кВт·ч, что обеспечивает заявленный запас хода до 773 км. Мощностной диапазон моделей начинается примерно с 220 кВт в одно‑моторных версиях и достигает 579 кВт в двухмоторных конфигурациях. #electromotors

Недорогой электрокроссовер Deepal S05 от Changan выходит на рынок Белоруссии Ранее неоднократно говорилось о том, что в России будут продавать автомобили Deepal — это суббренд Changan, но дело пока не сдвинулось, чего не скажешь о Белоруссии. В Белоруссии стартовали официальные продажи суббренда Changan — Deepal: первую партию откроет электрический кроссовер S05, первые автомобили прибудут в страну в течение недели, а дилеры уже назвали цены. Deepal S05 предлагается в трёх версиях — 510 Techno, 510 Max и 510 Ultra — с прайсом от 59,9 до 66,9 тыс. белорусских рублей, что эквивалентно примерно 1,45–1,6 млн рублей по курсу; это почти вдвое дешевле, чем аналогичный по классу «Москвич 3е» в России, при том что S05 новее, крупнее и богаче по оснащению. Кроссовер имеет габариты 4620 × 1900 × 1600 мм и колесную базу 2880 мм; это полностью электрическая модель с тяговой батареей ёмкостью 56,12 кВт·ч и заявленным запасом хода по методике CLTC до 510 км. Под задней осью установлен один электромотор мощностью 238 л.с., привод у модели только задний — это важный нюанс для покупателей, ориентирующихся на управляемость и сцепление в разных условиях. Гарантийные обязательства производителя составляют 3 года или 100 тыс. км пробега. В линейку Deepal в Белоруссии вскоре войдёт и вторая модель — кроссовер S07. #electromotors

Доступный мощный внедорожник: Haval Raptor 2026 взрывает рынок Haval представил первые результаты предпродаж внедорожника Raptor 2026: за первые сутки было оформлено 21 856 предзаказов, что свидетельствует о серьёзном интересе к новинке на китайском рынке. Модель привлекает сочетанием вместительности, мощности и полного привода: под капотом гибридная установка, суммарная отдача которой составляет 449 {л.с.}, при этом цена стартует от 153,8. юаней (примерно 21,4 тыс.$ или около 1,75 млн рублей . Haval Raptor 2026 предлагается только в гибридной версии на базе турбомотора объёмом $1{,}5\ \text{л}$; при этом тяговая батарея ёмкостью 35,43 кВт·ч обеспечивает ход на чистой электроприводе до 200 км, а суммарный запас хода автомобиля достигает примерно 1000 км. #electromotors

В России показали электрический микроавтобус Farizon Supervan — ориентировочно от 6 млн руб. На московской выставке «ИнтерАвтоМеханика» представлен электрический микроавтобус Farizon Supervan (Farizon SV), доступный в нескольких вариантах длины, числа посадочных мест и объёма грузового отсека. Модель получила переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и задний мост на трёхлистовых рессорах; привод — передний. В конструкции предусмотрено отсутствие средней стойки с правой стороны, что упрощает посадку пассажиров и операции погрузки/выгрузки. Запас хода, по данным производителя, составляет от 260 до 320 км по циклу WLTP. Для автомобиля предложены два варианта ёмкости тяговой батареи — 67 и 83 кВт·ч, а также два уровня мощности электромотора — 163 и 190 л.с. Производитель даёт гарантию на автомобиль сроком 3 года или 100 тыс. км, на аккумулятор — 5 лет или 200 тыс. км. В перечне опций — система контроля усталости водителя, медиасистема с 12,3‑дюймовым сенсорным экраном и фронтальные подушки безопасности. Точная российская цена не объявлена; ожидается, что стоимость модели будет около 6 млн рублей. На белорусском рынке техника Farizon уже представлена, приём заказов в России осуществляет дистрибутор «ПарадАвто‑М». #electromotors

Илон Маск снова позаботился о китайском рынке: официально представлена самая крупная версия кроссовера Tesla Model Y Шестиместный вариант Model YL, предлагаемый в Китае по цене 339 тыс. юаней (около 3,8 млн рублей); уникальная для этого рынка модификация обещает запас хода до 751 км по методике CLTC, полный привод, адаптивные амортизаторы и разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды. Автомобиль получил 19‑дюймовые диски и выдающийся коэффициент аэродинамического сопротивления 0,216; внутри — шесть сидений с вентиляцией в первых двух рядах и подогревом во всех трёх, электроприводом складывания второго и третьего рядов, колесной базой 3040 мм и багажником объёмом 2539 литров при сложенных креслах, а также премиальную аудиосистему на 18 динамиков. Расход энергии по CLTC составляет 12,8 кВт·ч на 100 км; помимо комфортной подвески и улучшенной виброизоляции, безопасность повышена за счёт усиленного кузова из высокопрочной стали, шести подушек безопасности и креплений для детских кресел во втором и третьем рядах. Tesla предлагает несколько финансовых схем покупки, включая беспроцентную рассрочку на три года и кредит с низкой ставкой на пять лет; первые поставки Model YL запланированы на осень текущего года. #electromotors

Avatr 06 — премиум‑седан с электрической и гибридной версиями выходит на рынок Белоруссии В Беларуси начались официальные продажи премиум‑седана Avatr 06 — самой компактной модели нового бренда, созданного Changan вместе с Huawei и CATL. Машину можно выбрать в полностью электрическом исполнении или в гибриде. Размеры Avatr 06: 4855 × 1960 × 1450 мм при колесной базе 2940 мм. У электромобиля есть вариант с одним мотором на задней оси (338 л.с.) и с двумя моторами (590 л.с.). Батарея — 72,9 кВт·ч; по циклу CLTC запас хода составляет примерно 650 или 600 км в зависимости от версии. Гибрид сочетает 1,5‑литровый турбомотор на 154 л.с. и электромотор на 310 л.с., суммарный запас хода достигает до 1190 км. Цены в Беларуси: электрическая версия — от 109,8 тыс. бел. руб. (примерно 2,95 млн руб. РФ), гибрид — от 128,05 тыс. бел. руб. (около 3,45 млн руб. РФ). Гарантия на автомобиль — 5 лет или 120 тыс. км; на электромоторы и батарею — 8 лет или 160 тыс. км. #electromotors

Geely представила роскошный шестиместный внедорожник Galaxy M9 — расход 4,8 л/100 км и запас хода до 1500 км Полноразмерный подключаемый гибрид Geely Galaxy M9 поступил в дилерские центры Китая и готовится к официальному старту продаж в третьем квартале 2025 года. Модель позиционируется как флагман бренда Geely Galaxy, созданного в 2023 году для продвижения новых энергетических автомобилей, и позже будет предлагаться на европейских и других рынках под маркой Geely. Автомобиль оснащён полным приводом и гибридной силовой установкой Thor EM Super Electric Hybrid System с комбинированной мощностью 520 кВт (697 л.с.), что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды. Заявленный расход составляет около 4,8 л/100 км, а суммарный запас хода гибрида достигает до 1500 км. Стартовая цена в Китае — примерно $34 650. Внешне M9 выделяется светодиодной лентой, объединяющей передние и задние огни, традиционными дверными ручками и крышным LiDAR‑датчиком. Салон рассчитан на шесть мест по схеме 2+2+2: первые два ряда кресел имеют электрорегулировки, подогрев, вентиляцию и функцию массажа. Центральная консоль включает 30‑дюймовый сенсорный экран с разрешением 6K и 12,66‑дюймовую приборную панель; для задних пассажиров предусмотрен 17,3‑дюймовый потолочный экран, складной столик и холодильник объёмом 9,1 литра. Автомобиль построен на платформе GEA для электромобилей, предлагает продвинутые ассистенты уровня L2+ и премиальную аудиосистему Flyme Sound с 27 динамиками. Geely позиционирует Galaxy M9 как конкурент премиальным полноразмерным кроссоверам, таким как Mercedes‑Maybach GLS и BMW X7, предлагая при этом впечатляющие экономичность и большой запас хода. #electromotors